問
豐田 Sienta 的動(dòng)力性能如何?
豐田 Sienta 的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)的。
它基于豐田 TNGA-B 平臺(tái)打造,搭載了多種動(dòng)力系統(tǒng)。
比如有 1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),也有 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
1.5L 混動(dòng)系統(tǒng)高效節(jié)能,駕駛體驗(yàn)順暢。
1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 79kW,峰值扭矩為 140N.m。
1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 103kW,峰值扭矩為 172N.m。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面,匹配了 DirectShift CVT 變速箱、E-CVT 變速箱和模擬 10 速變速箱。
這些動(dòng)力配置使得豐田 Sienta 在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上都有較好的表現(xiàn)。
無論是日常城市通勤還是高速行駛,都能滿足需求。
在實(shí)際駕駛中,其動(dòng)力響應(yīng)迅速,加速平穩(wěn)有力,而且發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合默契,換擋平順,駕駛感受舒適。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
最早的汽車外觀多模仿馬車,如卡爾·本茨于1885年制造的三輪汽車,便是前輪小后輪大,發(fā)動(dòng)機(jī)后置,車身由木制框架和鋼板覆蓋,緊湊且僅可容納兩人。早期汽車因誕生時(shí)間尚短,技術(shù)等方面還不夠成熟,更多是對(duì)馬車進(jìn)行機(jī)械動(dòng)力替代,在外形創(chuàng)新上有所欠缺。
全新寶馬5系的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。它以安全為核心設(shè)計(jì)理念,配備注意力監(jiān)控系統(tǒng)和電容感應(yīng)方向盤,給駕駛增添一份安心。其帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能在60 - 180公里/小時(shí)內(nèi)可自動(dòng)超車,操作流暢。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng),功能更新超100次、本土化調(diào)
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