老解放卡車(chē)能否上路行駛不能一概而論，若滿足特定條件便可上路。一方面，老解放卡車(chē)因內(nèi)部零件老化、超過(guò)使用年限等情況，大多難以符合上路標(biāo)準(zhǔn)。但另一方面，要是車(chē)輛維護(hù)良好，符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求，通過(guò)年檢，包括在一些特定場(chǎng)景如影視拍攝中，是可以上路的。能否上路取決于車(chē)輛實(shí)際車(chē)況以及是否滿足法規(guī)等多方面因素 。

從車(chē)況角度來(lái)看，老解放卡車(chē)畢竟誕生年代久遠(yuǎn)，許多車(chē)輛內(nèi)部零件嚴(yán)重老化，這極大地影響了行車(chē)安全。但如果像“老爺車(chē)天鷹”那樣，花費(fèi)時(shí)間和精力對(duì)老解放CA10B進(jìn)行精心修復(fù)，采用原車(chē)原件或原廠配件，讓車(chē)輛恢復(fù)良好的機(jī)械性能，那么從車(chē)況上就具備了上路的基礎(chǔ)。

從法規(guī)層面而言，不同地區(qū)有著不同的規(guī)定。有些地方對(duì)于老舊車(chē)輛的管理較為嚴(yán)格，老解放卡車(chē)很可能因?yàn)椴环吓欧艠?biāo)準(zhǔn)等原因而無(wú)法上路。但也有一些地區(qū)，只要車(chē)輛按時(shí)注冊(cè)驗(yàn)車(chē)，即便像老解放這樣的老車(chē)也能在一二線城市使用，驗(yàn)車(chē)頻率通常一年2 - 4次，這就給了符合要求的老解放卡車(chē)上路的機(jī)會(huì)。比如國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的老解放雖不得過(guò)戶上牌，但自用允許直至報(bào)廢。

另外，老解放卡車(chē)特殊的性能特點(diǎn)也需要考慮。它沒(méi)有同步器，加檔減檔需兩腳離合甚至再加一腳油門(mén)，啟動(dòng)鍵在油門(mén)旁，啟動(dòng)需同時(shí)踩住啟動(dòng)器開(kāi)關(guān)和油門(mén)，駕駛難度較大。然而像黑龍江那位車(chē)主收藏的80年代解放貨車(chē)，至今還能偶爾當(dāng)作拖拉機(jī)使用，駕駛時(shí)能讓人感受那個(gè)年代的激情澎湃。

總之，老解放卡車(chē)雖然大多因年代久遠(yuǎn)面臨諸多限制，但在車(chē)況良好、滿足法規(guī)要求以及駕駛技術(shù)適配等多種條件具備的情況下，還是有機(jī)會(huì)上路行駛的，它承載的不僅是交通運(yùn)輸?shù)墓δ埽且淮说幕貞浥c情懷。