特斯拉Model X的維修保養(yǎng)成本并不高。作為純電車(chē)型，它沒(méi)有了燃油車(chē)復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)項(xiàng)目，保養(yǎng)項(xiàng)目大幅減少。以2萬(wàn)公里為保養(yǎng)周期，3年6萬(wàn)公里常規(guī)保養(yǎng)成本僅3372.08元。并且在OTA輔助下，無(wú)需頻繁保養(yǎng)。部分版本驅(qū)動(dòng)和電池系統(tǒng)保修期長(zhǎng)，期間基本無(wú)額外保養(yǎng)費(fèi)用。整體而言，相比一些豪華燃油車(chē)，Model X的保養(yǎng)成本優(yōu)勢(shì)明顯。

在具體保養(yǎng)項(xiàng)目上，電動(dòng)車(chē)本身保養(yǎng)項(xiàng)目就少，特斯拉Model X還采用了一體化壓鑄技術(shù)，零部件數(shù)量減少，這直接降低了故障發(fā)生的概率，日常維護(hù)十分省心。有車(chē)主分享自己開(kāi)了5年的Model X，僅僅更換過(guò)空調(diào)濾芯和兩個(gè)輪胎，這對(duì)于一款使用多年的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，維修保養(yǎng)的工作量著實(shí)不大。

按照官方保養(yǎng)建議，每年或行駛8000公里時(shí)需要到服務(wù)中心進(jìn)行年檢，主要檢查輪胎磨損情況、考慮是否更換空調(diào)濾芯，同時(shí)確保螺絲和電路無(wú)異常；每隔兩年檢查并考慮更換剎車(chē)片和剎車(chē)油；車(chē)輛使用五年后更換電池冷卻液。這樣清晰明確的保養(yǎng)指引，既不會(huì)讓車(chē)主為頻繁保養(yǎng)而煩惱，也能保障車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

85和P85版本的驅(qū)動(dòng)和電池系統(tǒng)享有八年保修期，在這漫長(zhǎng)的時(shí)間里，車(chē)主基本無(wú)需額外支付保養(yǎng)費(fèi)用，大大減輕了后續(xù)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

從保險(xiǎn)、充電等綜合費(fèi)用來(lái)看，同樣具有一定優(yōu)勢(shì)。保險(xiǎn)首年約21227元，3年約53161元。以家用220V充電樁、北京一檔電價(jià)計(jì)算，一年行駛2萬(wàn)公里，充電費(fèi)用約1914元，三年約5742元。將保養(yǎng)、車(chē)險(xiǎn)、電費(fèi)綜合起來(lái)計(jì)算，每年行駛2萬(wàn)公里，總花費(fèi)約25191元，平均每月2099元，每公里約1.25元。這樣的開(kāi)支對(duì)于一款中大型純電SUV來(lái)說(shuō)，算不上高昂。即便考慮到Model X獨(dú)特設(shè)計(jì)（如鷗翼門(mén)等特殊設(shè)計(jì)）搭載的復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)可能面臨更多小故障，年度保養(yǎng)預(yù)算為3000 - 4500元，但加上保險(xiǎn)等因素后，總體保養(yǎng)成本也在可接受范圍內(nèi)。

綜上所述，特斯拉Model X在維修保養(yǎng)成本方面展現(xiàn)出了諸多優(yōu)勢(shì) 。不僅保養(yǎng)項(xiàng)目簡(jiǎn)單、周期長(zhǎng)，在保修期內(nèi)還能為車(chē)主節(jié)省大量開(kāi)支，再綜合保險(xiǎn)、充電等費(fèi)用來(lái)看，整體成本對(duì)于一款百萬(wàn)級(jí)別的中大型純電SUV而言，具有較高的性?xún)r(jià)比，這無(wú)疑也是其受消費(fèi)者青睞的因素之一。