寶馬 iX1 的動力性能相當(dāng)出色。它搭載前后軸兩臺勵磁同步電機，綜合功率 230kW（313Ps），峰值扭矩 494N·m，官方零百加速僅 5.7 秒。在市區(qū)駕駛時動力充足，加速反應(yīng)敏捷；高速行駛即便時速超 120 公里，動力也不衰減。同時，其獨特的電機、xDrive 智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)及 ARB-X 防滑穩(wěn)定控制技術(shù)，提升了操控穩(wěn)定性，帶來卓越駕駛體驗 。

這款車所采用的勵磁同步電機功不可沒，它具備優(yōu)秀的性能可調(diào)節(jié)性和適應(yīng)性，在高轉(zhuǎn)速和高車速的狀態(tài)下，依然能夠輸出更高的功率與扭矩。這就使得寶馬iX1無論是在起步的瞬間，還是在中后段加速過程中，都有著源源不斷的動力輸出。

xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)與ARB-X防滑穩(wěn)定控制技術(shù)的默契配合，為整車的操控穩(wěn)定性提供了堅實保障。在實際駕駛中，當(dāng)你進行高速變道或者快速過彎時，能明顯感覺到車輛的穩(wěn)定。車身姿態(tài)保持良好，不會出現(xiàn)過度的側(cè)傾或者甩尾現(xiàn)象，讓駕駛者能夠更加從容自信地應(yīng)對各種路況。

值得一提的是，寶馬iX1的動力輸出線性流暢。在加速過程中，不會有那種突兀的推背感，而是循序漸進地將速度提升起來，保證了駕乘的舒適性。并且，它還擁有自適應(yīng)能量回收模式，該模式工作效率高，在為車輛補充電能的同時，也不會給駕駛者帶來強烈的頓挫感。

此外，寶馬iX1提供了多種駕駛模式，滿足不同駕駛者的需求。經(jīng)濟模式下，動力輸出平穩(wěn)，能夠滿足日常通勤對提速的基本需求，同時有助于降低能耗；而在運動模式中，車輛的動力響應(yīng)更加積極，模擬聲浪更是為駕駛增添了一份樂趣，車輛不會出現(xiàn)難以駕馭的“竄動”情況，依然保持良好的駕控性。加速踏板的調(diào)校也十分出色，初段響應(yīng)速度平順，線性輸出保證了起步和加速過程中的舒適性。當(dāng)你慢慢踩下油門，前軸電機的動力比例會逐漸增加，待速度穩(wěn)定后，車輛便進入前驅(qū)模式，以此來降低能耗。

總之，寶馬iX1在動力性能方面展現(xiàn)出了卓越的實力。強勁的動力輸出、優(yōu)秀的電機性能、出色的操控穩(wěn)定性、線性的動力感受以及多樣化的駕駛模式，這些特點相互融合，讓寶馬iX1在同級別車型中脫穎而出，無論是追求駕駛激情還是注重日常使用的舒適性與實用性，它都能很好地滿足用戶的需求 。