奧迪 A3 改裝能提升動(dòng)力的方面主要有刷 ECU。

奧迪 A3 配置的 EA211 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)搭配 S-tronic 7 速干式雙離合變速箱。對于小排量渦輪增壓車型，動(dòng)力滯后及雙離合低檔位換擋銜接問題有優(yōu)化空間，刷 ECU 是不錯(cuò)選擇。

此操作直接通過 OBDII 進(jìn)行程序切換，程序優(yōu)化需考慮諸多客觀信息以確保合理性與穩(wěn)定性。汽車出廠原裝 ECU 內(nèi)的程序?yàn)檫m應(yīng)多種條件有能量被封存，刷 ECU 能釋放這些能量，增加動(dòng)力。

改裝后不增加油耗，自然進(jìn)氣車型功率增加 10%-15%、渦輪增壓車型功率提升可超 30%-40%，扭矩增加 10%-15%，油門響應(yīng)變快，操控更靈敏。而且通過整體系統(tǒng)優(yōu)化，起步更輕盈，加速持續(xù)線性，動(dòng)力遲滯現(xiàn)象改善，換擋邏輯更清晰積極平順，駕控更線性，聲浪更渾厚，性價(jià)比和安全性高。

正統(tǒng)的 ECU 升級在汽車硬件承受范圍內(nèi)，對引擎無傷害，增加駕駛樂趣。

另外，像 17 款?yuàn)W迪 A3 35TFSI 匹配 EA211 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，選擇艾森植入 ECU 特調(diào)程序，能提升 25 馬力、65 扭矩，油門更輕盈跟腳，提速快，01 縮短，加速動(dòng)力更直接，換擋平順。

還有 18 年出廠的奧迪 A3，改中尾段閥門排氣后低扭損失，刷一階 ECU 電腦特調(diào)程序能針對全段性能強(qiáng)化，從根源改善動(dòng)力，增加 25 匹馬力、65 牛米扭矩，彌補(bǔ)低扭，起步加速更有力，操控更順暢。