比亞迪的核心技術(shù)主要集中在新能源領(lǐng)域。

在電池技術(shù)方面，具有顯著優(yōu)勢(shì)，其新能源汽車的電池性能出色，續(xù)航能力強(qiáng)。比如其第五代 DM 技術(shù)，由 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，動(dòng)力電池提供多種容量選擇，純電續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，綜合續(xù)航里程長(zhǎng)，饋電油耗低，實(shí)測(cè)續(xù)航里程甚至能超 2000km。

在電動(dòng)技術(shù)方面，比亞迪的整車開發(fā)平臺(tái)成熟，純電動(dòng)車型技術(shù)出眾。

在燃油車方面，比亞迪擁有主流的 1.2T、1.5T、2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱多采用雙離合變速箱。

奇瑞的核心技術(shù)體現(xiàn)在多個(gè)方面。

其打造了自己的研發(fā)平臺(tái)，如 TIX 平臺(tái)，底盤懸掛整體出色，減震效果好，操控優(yōu)秀。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，奇瑞也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

變速箱方面，奇瑞的 CVT25 變速箱具有一定優(yōu)勢(shì)。

總之，比亞迪在新能源領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯，而奇瑞在底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等方面有自己的特色。