吉利新能源汽車有諸多突出的技術(shù)優(yōu)勢。

首先是神盾短刀電池，這是吉利自研、自產(chǎn)的新一代“刀片式”磷酸鐵鋰電池。其長度縮短 40%，厚度增加 35%，內(nèi)阻小，產(chǎn)熱少，溫度不均勻程度低，提高了單體電池一致性與安全性，減緩內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)速度，延長電池壽命。安全性方面，超國標(biāo) 8 倍標(biāo)準(zhǔn)，8 根鋼針穿刺 1 小時，電芯不冒煙、不起火、不爆炸，還通過 5.8mm 真彈槍擊貫穿試驗，極限破壞下仍不起火、不爆炸。而且支持超快充電，17 分鐘可補充至 80%電量，平均充電倍率高達(dá) 2.45C。在-30℃低溫環(huán)境下，電池容量仍在 90%以上，極寒環(huán)境下續(xù)航里程長。

其次是雷神 EM-i 超級電混，這是基于高性能電混技術(shù)體系開發(fā)的新一代電混系統(tǒng)。它匯集全球動力和 AI 科技，面向主流用戶。在混動電驅(qū)、高效燃燒、智能 AI、冗余安全等多技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新，實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的超強節(jié)能、無損電感、冗余安全、智能 AI 和可靠品質(zhì)。搭載熱效率 46.5%的雷神超級電混專用發(fā)動機的測試車極限續(xù)航可達(dá) 2390.5km，百公里平均油耗僅 2.62L。這得益于全新一代“馭風(fēng)火龍卷”超高效燃燒系統(tǒng)，采用獨特設(shè)計提升燃燒速度和壓縮比控制精度。還擁有 E-DHT 11 合 1 混動電混電驅(qū)系統(tǒng) DMi5.0，超高效集成多種部件，電機效率最高達(dá) 98.02%。