解放汽車的發(fā)展歷程十分精彩。

1956年7月13日，第一代解放CA10汽車由長春第一制造廠仿制蘇聯(lián)吉斯150汽車制造而成，結束了我國不能生產汽車的歷史。該車自重3900公斤，配備90匹馬力和四行程六缸發(fā)動機，載重量4噸，最大運行速度65km/h。

1986年7月15日，第二代解放CA141組裝下線，結束了我國汽車“30年一貫制”的歷史，進入自主換型新路，改進后的CA141汽車，不僅美觀舒適，視野開闊，還加入柴油動力，動力性能提升。

1995年5月，第三代解放J3六平柴組裝生產下線，車頭改為平頭，駕駛視野開闊，動力完全使用柴油，性能大大提升。

2002年7月15日，第四代解放J4誕生，具備馬力大、離合大、變速箱大、速比后橋大的“四大”特點，采用中冷發(fā)動機，載貨性能達15噸級。

2004年7月15日，第五代解放J5奧威半掛牽引車問世，填補我國重型貨車市場空白。

2007年7月15日，第六代解放J6商用車組裝下線，其發(fā)動機、變速器、驅動橋達到新標，安全性、技術性、外觀性達世界先進水平。

2018年11月30日，第七代解放J7生產下線，標志我國自主研發(fā)的第700萬輛解放牌卡車誕生，我國汽車制造業(yè)進入世界先進行列。