特斯拉方向盤圖片和其他品牌的不同主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，特斯拉的平底方形方向盤（Yoke）造型獨(dú)特，給人強(qiáng)烈的科技感。相比傳統(tǒng)的圓形方向盤，它看上去更具未來(lái)感。

而寶馬公布的方向盤外形設(shè)計(jì)專利與特斯拉的 Yoke 矩形方向盤相似度極高，且在節(jié)省空間方面更出色，兩側(cè)還配備可自由旋轉(zhuǎn)的手柄。

豐田和雷克薩斯的異形方向盤雖然模仿了特斯拉的造型，但在技術(shù)上進(jìn)行了優(yōu)化。其方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度設(shè)定為±150°，無(wú)需換手打輪即可完成轉(zhuǎn)向操作，極大減輕了駕駛員在掉頭、入庫(kù)、彎道行駛等時(shí)的操作負(fù)擔(dān)。

特斯拉的方向盤在轉(zhuǎn)向時(shí)只需一圈即可完成，傳統(tǒng)燃油汽車的方向盤通常需要一圈半。這種設(shè)計(jì)能提供更精確的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)，使汽車轉(zhuǎn)彎半徑更小，提升駕駛靈活性。

此外，特斯拉的新款車型采用的 Yoke 方向盤能避免遮擋儀表板和擋風(fēng)玻璃，讓駕駛者視野更廣闊，增加駕駛樂趣，新手司機(jī)回正方向盤也更方便。而且，特斯拉方向盤集成了多種功能，如燈光和雨刷器的控制，簡(jiǎn)化操作流程。

總之，特斯拉方向盤與其他品牌在造型、轉(zhuǎn)動(dòng)角度、轉(zhuǎn)向操作和功能集成等方面存在諸多不同。