斯太爾汽車380
斯太爾汽車380
吉利翼真L380
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
斯太爾汽車380相關(guān)資訊
維柴斯太爾參數(shù) 維柴機(jī)器和斯太爾是一個(gè)嗎
蔡金盛
2023-11-10
維柴機(jī)器和斯太爾回答：維柴和斯太爾不是一個(gè)品牌，斯太爾是一個(gè)品牌，是中國(guó)重汽83年由奧地利引進(jìn)的品牌，由杭發(fā)公司和濰柴公司生產(chǎn)（現(xiàn)在濰柴早已...閱讀全文>>
斯太爾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是什么
問答叫獸
2022-11-03
斯太爾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是WD615，均是國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)應(yīng)的馬力有266馬力、290馬力、336馬力、375馬力，以及410馬力。...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-14
斯太爾車輪胎一般充幾個(gè)壓13到14。鋼絲胎的話都是十三到十四個(gè)壓力。斯太爾是中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司的品牌，中國(guó)重汽集團(tuán)前身是原濟(jì)南汽車制造...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-07-06
參數(shù)配置基本信息整族氏車參數(shù)駕駛室發(fā)兆判散動(dòng)機(jī)變速箱底盤輪胎其它信息基本信息整車公告：ZZ4253N3241E1BN品牌：中國(guó)重汽車系：斯太...閱讀全文>>
陜汽斯太爾軍用車參數(shù) 軍用斯太爾12000運(yùn)油車參數(shù)
蔡金盛
2023-11-15
軍用斯太爾12000運(yùn)油車參數(shù)1、型號(hào)：斯太爾12000- 加油車- 額定質(zhì)量：12000kg- 總質(zhì)量：25000kg- 整備質(zhì)量：128...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-20
1，陜汽出過斯太爾嗎紅巖、陜汽、重汽已全部售出2，陜汽奧龍和斯太爾的區(qū)別 奧龍是純國(guó)產(chǎn)車，而斯太爾是外資，國(guó)產(chǎn)車都是LJ，3，陜汽斯太爾重卡...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-15
大家好，感謝邀請(qǐng)，今天來為大家分享一下斯太爾單橋自卸車參數(shù)的問題，以及和斯太爾自卸車自重是多少的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關(guān)系...閱讀全文>>
斯太爾最便宜時(shí)價(jià)格 斯太爾牽引車熱車時(shí)倒檔掛不上
蔡金盛
2023-10-27
各位老鐵們，大家好，今天講一下斯太爾牽引車熱車時(shí)倒檔掛不上的問題?？赡苁亲兯傧涞牡箼n齒輪損壞或者是掛不到位。要看車輛使用的變速箱是自動(dòng)變速箱...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-01-06
斯太爾萬向節(jié)的型號(hào)主要有兩種，分別是斯太爾 0125mm 和斯太爾 0085。 斯太爾 0125mm 的尺寸是 52X133mm，斯太爾 0...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-22
1，陜汽出過斯太爾嗎紅巖、陜汽、重汽已全部售出2，陜汽奧龍和斯太爾的區(qū)別 奧龍是純國(guó)產(chǎn)車，而斯太爾是外資，國(guó)產(chǎn)車都是LJ，3，陜汽斯太爾重卡...閱讀全文>>
部隊(duì)斯太爾運(yùn)輸車參數(shù) 軍用斯太爾12000運(yùn)油車參數(shù)
蔡金盛
2023-11-15
本篇文章給大家談?wù)劜筷?duì)斯太爾運(yùn)輸車參數(shù)，以及軍用斯太爾12000運(yùn)油車參數(shù)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，文章可能有點(diǎn)長(zhǎng)，但是希望大家可以閱讀完，增長(zhǎng)自己的知...閱讀全文>>
載重30t斯太爾自卸汽車參數(shù) 斯太爾自卸車自重是多少
蔡金盛
2023-11-08
斯太爾自卸車車體高度是多少【斯太爾自卸車車體高度】斯太爾自卸車是中國(guó)重汽生產(chǎn)的自卸貨車，車體高度為：3.32米。具體參數(shù)如下：【斯太爾】是中...閱讀全文>>
斯太爾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是什么
問答叫獸
2022-09-26
斯太爾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是WD615，均是國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)應(yīng)的馬力有266馬力、290馬力、336馬力、375馬力，以及410馬力。...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-15
斯太爾的參數(shù)特點(diǎn)：前驅(qū)動(dòng)橋源自STEYR技術(shù)，考慮我國(guó)路況條件及使用要求，在橋殼選擇上采用鋼板沖焊及整體鑄造兩種，中央和輪邊級(jí)減速、雙聯(lián)式等...閱讀全文>>
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