長(zhǎng)安自主汽車
長(zhǎng)安自主汽車
長(zhǎng)安X5 PLUS
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
長(zhǎng)安自主汽車相關(guān)資訊
汽車e生活
2021-03-11
馬太效應(yīng)之下，長(zhǎng)安汽車真正走在“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的路上。 3月9日，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)公布了最新的銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)2月銷量為162708...閱讀全文>>
華為聯(lián)手長(zhǎng)安汽車 打造全新自主高端品牌
玩兒車派
2020-11-19
長(zhǎng)安汽車的前身可追溯到1862年李鴻章在上海淞江創(chuàng)建的上海洋炮局，曾開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)近代工業(yè)的先河。20世紀(jì)70年代末80年代初，當(dāng)時(shí)長(zhǎng)安汽車響應(yīng)...閱讀全文>>
長(zhǎng)安汽車榮獲J.D. Power“滿意度”自主品牌第一
車聞社
2023-07-20
7月20日，J.D.Power（君迪）發(fā)布“2023中國(guó)銷售服務(wù)滿意度（SSI）”報(bào)告，長(zhǎng)安汽車排名自主品牌第一。一直以來(lái)，長(zhǎng)安汽車堅(jiān)守一切...閱讀全文>>
汽車很聽(tīng)話
2018-02-12
2017年吉利笑到了最后，以全年124萬(wàn)輛的成績(jī)問(wèn)鼎自主品牌銷量冠軍，而之前連續(xù)三年銷量第一的長(zhǎng)安則退居第二。中國(guó)汽車市場(chǎng)從來(lái)不會(huì)聽(tīng)你講什么...閱讀全文>>
自主三強(qiáng)集體復(fù)蘇，長(zhǎng)安汽車強(qiáng)勢(shì)反彈
汽車內(nèi)參
2019-10-17
?本期看點(diǎn)? 9月份車市競(jìng)爭(zhēng)極其激烈，但自主三強(qiáng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，尤其是長(zhǎng)安汽車借助CS75 PLUS，上演王者歸來(lái)的戲碼。 自主三強(qiáng)集體復(fù)蘇，...閱讀全文>>
合資輸給自主 長(zhǎng)安汽車是怎樣從國(guó)外“偷師”的？
汽車消費(fèi)網(wǎng)
2020-02-18
包括一汽、上汽、廣汽、東風(fēng)在內(nèi)，幾家國(guó)企大廠都有明顯的“外強(qiáng)中干”問(wèn)題，也就是說(shuō)合資品牌無(wú)論體量、銷量、影響力都超過(guò)集團(tuán)旗下的自主品牌。唯獨(dú)...閱讀全文>>
自主、合資雙雙回暖，長(zhǎng)安汽車是如何“驅(qū)寒”的？
馬拉車市
2019-11-01
總第829期 全文共2166字，閱讀大約需要4分鐘 總編輯|馬黎明 執(zhí)行副主編|譚揚(yáng) 責(zé)編|張宇 采編|張宇 如今的中國(guó)車市應(yīng)該怎么去表述？...閱讀全文>>
侯憲勇
2020-03-12
從光影細(xì)節(jié)圖和全局圖被揭開(kāi)的那一刻開(kāi)始,長(zhǎng)安汽車UNI-T就注定是一款與眾不同的產(chǎn)品。...閱讀全文>>
車市速遞A
2023-02-14
反觀國(guó)產(chǎn)汽車市場(chǎng)，不少集團(tuán)基本上都是抱著合資品牌的大腿求生存，無(wú)論是廣汽集團(tuán)還是上汽集團(tuán)和東風(fēng)集團(tuán)等，可以說(shuō)合資品牌都是主力，但是，長(zhǎng)安汽車...閱讀全文>>
自主“反哺”合資，長(zhǎng)安汽車“活”出了尊嚴(yán)
文武車道
2020-07-24
縱觀國(guó)內(nèi)合資車企中，無(wú)一不是依靠外資品牌來(lái)支撐中資品牌的發(fā)展，同時(shí)，外資品牌成為了合資車企的利潤(rùn)“大奶?！?。不過(guò)，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)卻是一個(gè)“例外...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-07-31
撰文?/ 吳 靜 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 琚 佳 在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，最重要的不是要打敗對(duì)手，而是去贏得用戶。長(zhǎng)安汽車用實(shí)際行動(dòng)踐行了這...閱讀全文>>
長(zhǎng)安汽車進(jìn)入自主創(chuàng)新、全球合作研發(fā)4
蔡金盛
2023-07-08
近年來(lái)，中國(guó)汽車品牌的進(jìn)步有目共睹。外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力總成以及合資產(chǎn)品的差距越來(lái)越小，甚至很多中國(guó)品牌在品質(zhì)上已經(jīng)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。中國(guó)品牌之所...閱讀全文>>
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