汽車可變技術(shù)
汽車可變技術(shù)
保時捷911
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
汽車可變技術(shù)相關(guān)資訊
lizhu
2023-04-10
1.本田可變氣門升程技術(shù):VTEC，VTEC適用范圍:在中國銷售的所有本田和謳歌車型。本田是第一個將可變氣門升程技術(shù)應(yīng)用于車載發(fā)動機的制造商...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-04-03
可變懸掛技術(shù)未來會朝著更廣泛應(yīng)用、不斷進(jìn)化以及滿足更多需求的方向發(fā)展。 可變懸掛技術(shù)能實時調(diào)整汽車懸掛特性，根據(jù)車輛行駛狀態(tài)等因素，通過傳感...閱讀全文>>
廖維
2019-11-19
可變壓縮比技術(shù)是一種動態(tài)調(diào)整內(nèi)燃機壓縮比的技術(shù)。通過改變發(fā)動機結(jié)構(gòu)，使壓縮比能在一定范圍內(nèi)變化，在不同工況下切換最合適的壓縮比，獲得最佳熱效...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-10-30
1、可變氣缸技術(shù)，稱為可變氣缸管理，是一種可變氣缸管理技術(shù)。通過關(guān)閉單個氣缸，5LV6發(fā)動機可以在3缸、4缸和6缸之間切換，發(fā)動機排量可以在...閱讀全文>>
tripower可變氣門管理技術(shù)是什么意思？和可變氣缸區(qū)別
lizhu
2022-05-27
Tripower可變氣門管理技術(shù)是指根據(jù)實際行駛情況，對氣門進(jìn)行智能多極化控制，選擇凸輪軸的最佳升程來控制氣門的開啟和關(guān)閉，從而保證發(fā)動機在...閱讀全文>>
車可變轉(zhuǎn)向比 汽車可變轉(zhuǎn)向比是什么
蔡金盛
2023-10-18
大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下車可變轉(zhuǎn)向比的問題，以及和汽車可變轉(zhuǎn)向比是什么的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關(guān)系，因為接下...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-01-09
所謂的智能變缸科技，也就是指當(dāng)發(fā)動機工作在中低負(fù)荷狀態(tài)時，通過一系列的“方法”讓部分氣缸停止工作(休眠)，而剩余的氣缸正常工作，從而可以降低...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-03
Tripower可變氣門管理方法技術(shù)性，就是指根據(jù)對氣門的智能化多極化操縱，并依據(jù)具體安全駕駛狀況選擇發(fā)動機凸輪軸的最好可變氣門正時來操縱氣...閱讀全文>>
張文彬
2022-03-15
可變壓縮比是指可以改變發(fā)動機的壓縮比，從而在不同工況下使用不同的壓縮比，可以提高發(fā)動.........閱讀全文>>
蔡金盛
2024-04-28
tripower可變氣門管理技術(shù)是指通過對氣門的智能多極化控制，并根據(jù)實際駕駛情況選取凸輪軸的最佳升程來控制氣門的開合度，從而保證發(fā)動機在不...閱讀全文>>
問答叫獸
2023-02-16
可變氣門技術(shù)的作用是改變發(fā)動機氣門開啟和閉合的時間，以達(dá)到更合理的控制相應(yīng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速所需的空氣量，降低油耗，提高經(jīng)濟(jì)性，而發(fā)動機的實質(zhì)動力表...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-12
tripower可變氣門管理技術(shù),是指通過對氣門的智能多極化控制，并根據(jù)實際駕駛情況選取凸輪軸的最佳升程來控制氣門的開合度，從而保證發(fā)動機在...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-03-07
可變缸技術(shù)并不是一項罕見的技術(shù)，它為奔馳、本田、克萊斯勒等公司所擁有，但多用于大排量發(fā)動機。日前，大眾汽車為1.4TSI四缸發(fā)動機推出了可變...閱讀全文>>
鄧雪群
2021-01-15
使用了Tripower可變氣門管理技術(shù)可實現(xiàn)發(fā)動機三種的運作模式，兩缸超經(jīng)濟(jì)模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式以及四缸高性能模式。實現(xiàn)這三種模式主要通過凸輪...閱讀全文>>
問答叫獸
2021-12-16
本田：VTEC、i-VTEC目前市面上的車型中，包括我們熟悉的很多自主品牌，已經(jīng)有大量的發(fā)動機配備了可變氣門正時系統(tǒng)。雖然各廠商、各車型在技...閱讀全文>>
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