兩會(huì)汽車專題
兩會(huì)汽車專題
星越L
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
兩會(huì)汽車專題相關(guān)資訊
「汽車人◆新年專題①」中國汽車業(yè)：變局與重構(gòu)
汽車人傳媒
2021-01-01
凡是過往，皆為序章。從一個(gè)更長的跨度來審視2020年，它正在關(guān)閉我們所熟悉并倚賴的方法與體系，開啟一個(gè)陌生但勢在必行的行業(yè)新生態(tài)。 文/《汽...閱讀全文>>
“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車”寫進(jìn)總理政府工作報(bào)告｜兩會(huì)汽車
汽勢Auto-First
2025-03-06
汽勢Auto-First｜撒馬爾 “兩會(huì)時(shí)間”開啟，世界再次聚焦中國。汽勢Auto-First推出“活力中國 智駕汽車”兩會(huì)專題策劃。汽車界...閱讀全文>>
【汽車人◆專題②】東風(fēng)日產(chǎn)價(jià)值鏈前端之變
汽車人傳媒
2018-07-17
全球產(chǎn)業(yè)鏈將向新的價(jià)值遷移，更多增長極，特別是圍繞車主/使用者的互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化服務(wù)的環(huán)節(jié)，將創(chuàng)造更多價(jià)值，東風(fēng)日產(chǎn)的價(jià)值鏈前端正據(jù)此發(fā)生改變...閱讀全文>>
【汽車人◆專題①】東風(fēng)日產(chǎn) ：樣本的力量
汽車人傳媒
2018-07-17
追夢15載，東風(fēng)日產(chǎn)用強(qiáng)悍的表現(xiàn)捍衛(wèi)了東風(fēng)公司的榮譽(yù)，在合資品牌30多年摸索中探索出了一條成功發(fā)展路徑，成為極具啟示意義的合資品牌發(fā)展樣本。...閱讀全文>>
軒轅商業(yè)評論
2025-03-06
作者?/ 涂彥平 編輯?/ 黃大路 設(shè)計(jì)?/ 柴文靜 3月4日，2025年全國兩會(huì)在北京人民大會(huì)堂啟幕。 汽車界的代表委員們也帶著建議、提案...閱讀全文>>
大飆車
2018-03-11
馬上又到一年“315”，央視的晚會(huì)不知道大家關(guān)注度高不高，哪些車企會(huì)上榜估計(jì)消費(fèi)者心里也都有數(shù)。在過去的一年中，什么“機(jī)油門”、“氣囊門”、...閱讀全文>>
【汽車人◆聚焦兩會(huì)】2019年兩會(huì)汽車呈現(xiàn)四大熱門
汽車人傳媒
2019-03-04
讀懂了兩會(huì)，也就讀懂了中國。吃透了代表委員們的議案、提案，也就能夠把握看清中國汽車的未來。 ? ? 文/《汽車人》管宏業(yè) （微信公眾號(hào)：汽車...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-14
需要使用led大燈專用透鏡，完美解決大燈散光問題。因?yàn)閘ed大燈和鹵素大燈的發(fā)光點(diǎn)不同，所以Led大燈在夜間不使用特殊鏡片很難發(fā)揮效果，這一...閱讀全文>>
【汽車人◆聚焦兩會(huì)①】非常時(shí)期“兩會(huì)”，擎動(dòng)車業(yè)未來
汽車人傳媒
2020-05-21
由于疫情因素，2020年的兩會(huì)被賦予了遠(yuǎn)超以往的期望和內(nèi)涵。制定關(guān)鍵對策，擎動(dòng)車業(yè)未來，非常時(shí)期的非常兩會(huì)，注定帶來深遠(yuǎn)影響。 文/《汽車人...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-01-03
那些2020年在資本市場上大顯神通的上市公司，能否守住自身的價(jià)值，甚至進(jìn)一步增長，就要看它們在2021年的業(yè)績表現(xiàn)了。 文/《汽車人》張恒 ...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2023-01-06
雖然2022年新勢力的財(cái)務(wù)狀況不盡相同，但運(yùn)營瓶頸殊無二致?，F(xiàn)在傳統(tǒng)車企新能源車量能已經(jīng)起來，留給新勢力們運(yùn)營調(diào)整的時(shí)間和空間都不再富裕。 ...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-01-02
那些2020年在資本市場上大顯神通的上市公司，能否守住自身的價(jià)值，甚至進(jìn)一步增長，就要看它們在2021年的業(yè)績表現(xiàn)了。 文/《汽車人》張恒 ...閱讀全文>>
汽車通訊社
2023-03-07
2022年，我國乘用車零售銷量為2054.3萬輛，同比增長1.9%，凈增38.6萬輛，再次實(shí)現(xiàn)了自我突破，但2023年1月汽車市場卻略顯不景...閱讀全文>>
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