途觀議價
途觀議價
途觀
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
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20.31萬
途觀議價相關資訊
連博世、brembo都要退一步！比亞迪讓我知道“議價權”有多重要！
汽車扒一扒
2022-05-20
從博世到brembo，雖有但不精的比亞迪正在用全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，慢慢的在市場中搶奪議價權。 過去我們就聊過，新能源產(chǎn)業(yè)鏈中，比亞迪其實和寧德時代...閱讀全文>>
車迷情報社
2025-03-05
2025 年 2 月 28 日，上汽通用別克品牌在汽車行業(yè)中再度引發(fā)關注，以一系列大膽創(chuàng)新的舉措，展示了其在新時代汽車市場中的進取姿態(tài)。在當...閱讀全文>>
智能新能源時代，整車企業(yè)喪失議價能力了？| 焦點訪談
中國汽車報
2022-08-31
在日前舉行的中國汽車營銷首腦風暴杭州峰會上，廣汽埃安新能源汽車有限公司副總經(jīng)理肖勇吐槽稱，華為是大牌供應商，產(chǎn)品比較好，但價格比較不受控，跟...閱讀全文>>
小李車評李建紅
2022-08-15
在過去很長一段時間，國內(nèi)新能源汽車都呈現(xiàn)出一種新的變化，那就是汽車主機廠對于供應商的依賴越來越嚴重，尤其是動力電池和芯片這兩大部分。之前由于...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-09
途觀和途觀l的差別是什么途觀和途觀l的差別是：級別不同，途觀是緊湊型suv，途觀l是中型suv；車身尺寸不同，途觀車身長寬高分別為4506m...閱讀全文>>
小李車評李建紅
2022-08-15
在過去很長一段時間，國內(nèi)新能源汽車都呈現(xiàn)出一種新的變化，那就是汽車主機廠對于供應商的依賴越來越嚴重，尤其是動力電池和芯片這兩大部分。之前由于...閱讀全文>>
君威推出“一口價” ，別克“零議價”模式開啟合資品牌2.0時代！
車市獨評
2025-03-01
提到別克品牌，不得不談一下它的悠久歷史，別克是當今世界為數(shù)不多的擁有百年歷史的汽車品牌；1900年由大衛(wèi)·鄧巴·別克（David Buick...閱讀全文>>
駕道AutoTalk
2022-08-16
?近日，在第十九屆中國汽車營銷首腦風暴·杭州峰會上，廣汽埃安新能源汽車有限公司副總經(jīng)理肖勇就表達了對華為的“不滿”。在廣汽與華為的合作中，華...閱讀全文>>
每日車導
2022-08-16
如今國內(nèi)的新能源汽車市場，有關注的朋友應該都知道，目前汽車廠商對于品牌供應商的依賴相當嚴重，尤其是在動力電池及芯片這兩方面；對于車企來說，這...閱讀全文>>
君威推出“一口價” ，別克“零議價”模式引領合資品牌2.0時代！
車市獨評
2025-03-01
提到別克品牌，不得不談一下它的悠久歷史，別克是當今世界為數(shù)不多的擁有百年歷史的汽車品牌；1900年由大衛(wèi)·鄧巴·別克（David Buick...閱讀全文>>
君威推出“一口價”別克“零議價”模式引領合資品牌2.0時代！
車市獨評
2025-03-01
提到別克品牌，不得不談一下它的悠久歷史，別克是當今世界為數(shù)不多的擁有百年歷史的汽車品牌；1900年由大衛(wèi)·鄧巴·別克（David Buick...閱讀全文>>
問答叫獸
2021-12-14
外觀內(nèi)飾比現(xiàn)款雨燕漂亮的多從年初進口鈴木速騰上市之日起，人們似乎就已經(jīng)早早忘記了其“小鋼炮”跑車的定位，而是把目光放在了它的價格上。事實上，...閱讀全文>>
比亞迪要求供應商降價百分之十，品牌方回應年度議價是行業(yè)慣例
天和Auto
2024-11-27
11月27日，有一封名為《2025年比亞迪乘用車降本要求》的郵件被曝光。郵件落款是比亞迪集團執(zhí)行副總裁、乘用車首席運營官何志奇。 內(nèi)容如下：...閱讀全文>>
給特斯拉一條建議，購車合同注明：一經(jīng)售出，概不議價
趣車坊
2023-01-07
燃油車時代 ，我們大部分人都是“等等黨”，習慣了新車上市一年后必降價。但是隨著新能源時代的到來，補貼退坡、動力電池原材料價格不穩(wěn)定，漲價似乎...閱讀全文>>
汽場汽車APP
2022-08-18
新勢力剛入局汽車行業(yè)時，很多人認為，只要有錢就能完成造車大夢。 但現(xiàn)實往往是殘酷的，尤其是在很多領域并未有屬于自己的“一技之長”的企業(yè)，更是...閱讀全文>>
比亞迪與供應商的年度議價，是正常的商業(yè)行為，還是另有隱情？
川雨玩車
2024-11-27
比亞迪與供應商的年度議價，是正常的商業(yè)行為，還是另有隱情？ 今天，比亞迪突然之間又火了，那就是網(wǎng)上突然流出一張比亞迪要求供應商降價的圖片。說...閱讀全文>>
鄭誼
2022-08-15
8雖然在造車這件事情上，華為的觀點和立場很鮮明，并且華為一再強調(diào)“不造車，幫助車企造好車”。但這或許只是華為的一廂情愿。因為從企業(yè)的角度，對...閱讀全文>>
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