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瑪莎拉蒂漲價(jià)了

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Grecale格雷嘉

Grecale格雷嘉優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):65.08-103.88萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

瑪莎拉蒂漲價(jià)了相關(guān)資訊

比亞迪再漲價(jià)!特斯拉再漲價(jià)!

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電動(dòng)知家

2023-02-02

新能源汽車已進(jìn)入“漲價(jià)周期”,比亞迪再次宣布漲價(jià),特斯拉宣布一周內(nèi)的第二次調(diào)價(jià)。電動(dòng)知家消息,3月15日,比亞迪官方宣布:受原材料價(jià)格持續(xù)大...閱讀全文>>

汽油漲價(jià),電動(dòng)車也漲價(jià)?這次輪到特斯拉,部分車型漲價(jià)1萬(wàn)元

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GO車情報(bào)員

2022-03-10

日前,從相關(guān)渠道獲知,特斯拉的部分車型將提高指導(dǎo)價(jià),具體車型為Model 3 高性能版和Model Y長(zhǎng)續(xù)航版、高性能版,分別漲價(jià)一萬(wàn)元,幅...閱讀全文>>

電動(dòng)車充電漲價(jià)了,充電漲價(jià)了

lizhu

2024-06-17

此前,電動(dòng)車價(jià)格上揚(yáng)存在多方因素,一是芯片與電池原料漲價(jià),二是電動(dòng)車補(bǔ)貼退坡。這不僅抬高了價(jià)格,還導(dǎo)致購(gòu)車權(quán)益縮水和提車時(shí)間變長(zhǎng)等問(wèn)題。這使...閱讀全文>>

奇瑞漲價(jià)!北汽極狐漲價(jià)!

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電動(dòng)知家

2023-02-02

電動(dòng)知家消息,4月6日晚間,奇瑞新能源發(fā)布公告稱,受電池、芯片等原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲因素影響,奇瑞新能源部分在售車型的成本持續(xù)增高,部分車...閱讀全文>>

特斯拉漲價(jià)了,新勢(shì)力估計(jì)也要漲價(jià)了!

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Myautotime

2023-05-06

特斯拉又漲價(jià)了。 5月5日,特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示,全新Model S及全新Model X全系車型上調(diào)售價(jià)1.9萬(wàn)元。調(diào)整后,Model S起售...閱讀全文>>

瑪莎拉蒂Levante/Ghibli調(diào)價(jià)也邁入漲價(jià)行列

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路遙馬力說(shuō)

2022-01-03

日前,我們從瑪莎拉蒂官方獲悉,瑪莎拉蒂Levante和Ghibli?價(jià)格調(diào)整。其中Levante上漲0.8萬(wàn)元,Ghibli上漲1.2萬(wàn)元。...閱讀全文>>

有錢人不在乎錢?開什么玩笑,這才是瑪莎拉蒂漲價(jià)的理由

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愛(ài)拆車

2018-01-08

瑪莎拉蒂以全車型官方漲價(jià)5%,迎接2018新年的到來(lái)。漲價(jià)后,配置沒(méi)變情況下,2018款Levante SUV是106萬(wàn)起,Quattrop...閱讀全文>>

瑪莎拉蒂報(bào)價(jià),瑪莎拉蒂多少錢

蔡金盛

2023-06-13

1,瑪莎拉蒂多少錢 瑪莎拉蒂GT Sport Guide Price Model Price (萬(wàn)元) GTSportAutomatic ...閱讀全文>>

瑪莎拉蒂新款總裁上市 全系3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī) 漲價(jià)4.03萬(wàn)

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鬼斗車

2023-02-01

瑪莎拉蒂能夠和寶馬7系競(jìng)爭(zhēng)的車型,在近期迎來(lái)了新款上市,包括GT和MODENA Q4車型,售價(jià)分別為145.78萬(wàn)元和166.08萬(wàn)元。與2...閱讀全文>>

輪胎漲價(jià)的原因 輪胎為啥漲價(jià)

蔡金盛

2023-04-18

為什么輪胎的價(jià)格變得如此昂貴?看你是什么車了,30萬(wàn)以上級(jí)別的車輪胎是很貴,說(shuō)實(shí)話成本是不高,但是輪胎行業(yè),特別是真空胎屬于需要大投入的行業(yè)...閱讀全文>>

新能源漲價(jià),瑪莎拉蒂也來(lái)渾水摸魚?全系最高漲2萬(wàn),有人買單?

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汽車情報(bào)

2023-01-03

? 2023年的國(guó)內(nèi)車市,盡管被從業(yè)者寄予了很大希望。但不得不承認(rèn)的是,相比于2022年,今年的車市同樣充滿了挑戰(zhàn)。尤其是對(duì)于新能源行業(yè)來(lái)說(shuō)...閱讀全文>>

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