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李一男增程汽車(chē)

李一男增程汽車(chē)

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君越

君越優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):17.99-23.99萬(wàn)

分期:月供5478元起
車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

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被理想汽車(chē)?yán)钕胭|(zhì)疑,李一男的自游家NV競(jìng)爭(zhēng)力幾何?

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車(chē)小帝

2022-10-09

這四點(diǎn)都不被看好,試問(wèn)李一男總,自游家NV該如何破圈突圍? 車(chē)界江湖趣事多,小編給您說(shuō)一說(shuō)。10月8日,自游家旗下首款車(chē)型自游家NV正式上市...閱讀全文>>

小牛李一男入局造車(chē)首車(chē)亮相4.9米增程車(chē)型能否PK理想ONE

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汽車(chē)大事記

2022-01-13

1月12日,小牛電動(dòng)創(chuàng)始人李一男創(chuàng)立的新能源汽車(chē)品牌自游家(NIUTRON)正式發(fā)布其首款車(chē)型NV外觀以及部分正車(chē)數(shù)據(jù)。 新車(chē)定位中大型 S...閱讀全文>>

人們期待李一男時(shí),其實(shí)在期待什么

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autocarweekly

2021-12-17

文 | Karakush 不造電動(dòng)汽車(chē)的中年男子,就不是足夠成功的中國(guó)商人。 這仿佛已經(jīng)成為當(dāng)代中國(guó)企業(yè)家自我審視的標(biāo)準(zhǔn)。少兩個(gè)輪子,都是少...閱讀全文>>

30萬(wàn)、增程式、明年9月交付,李一男要造中國(guó)最牛電動(dòng)車(chē)

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皆電

2021-12-16

“我愿全身心投入,用最好的材料與最尖端的技術(shù),去打造一款中國(guó)最牛的電動(dòng)車(chē)。醞釀良久,我愿將一切過(guò)往歸零,路上再次出發(fā)”,在創(chuàng)立小牛的時(shí)候,李...閱讀全文>>

2萬(wàn)訂單全額退款,被大乘汽車(chē)“坑”了的李一男還有機(jī)會(huì)嗎?

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新車(chē)新技術(shù)

2022-12-10

就在12月5日辟謠公司解散傳聞后的第三天,自游家汽車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)自游家)就在微信公眾號(hào)、微博、自游家APP等平臺(tái)的一份致用戶(hù)的公開(kāi)信中,宣告造車(chē)已...閱讀全文>>

押注新能源汽車(chē),李一男這是和華為徹底杠上了?

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極智動(dòng)力

2021-12-22

在新能源汽車(chē)賽道中從來(lái)不缺參跑者,短短幾年時(shí)間里國(guó)內(nèi)市場(chǎng)涌現(xiàn)了大量的造車(chē)新勢(shì)力品牌,但在這場(chǎng)新能源“幸存者的游戲”中,很多品牌也只是曇花一現(xiàn)...閱讀全文>>

仰望U8用增程,李想再次“高潮”,理想是靠增程取勝嗎?

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汽場(chǎng)汽車(chē)APP

2023-02-10

新能源行業(yè)的突然崛起,改變的不光是汽車(chē)行業(yè)的能源變化,最重要的是,用戶(hù)的購(gòu)車(chē)?yán)砟钔蝗灰脖弧皫芷绷恕?理想汽車(chē)最近又頻繁活躍在大眾視野當(dāng)中...閱讀全文>>

李想:“增程落后的營(yíng)銷(xiāo)可以停止了!”

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AutoLab

2023-02-11

大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn),造車(chē)新勢(shì)力們之間的爭(zhēng)吵,比一般傳統(tǒng)車(chē)企要多得多。 你用汽車(chē)行業(yè)的思維,是無(wú)法理解他們?cè)诔呈裁础5绻阌肐T思維,就好理解得...閱讀全文>>

李想:理想汽車(chē)對(duì)增程電動(dòng)車(chē)的驗(yàn)證與思考

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電車(chē)圈

2023-02-02

“無(wú)補(bǔ)貼時(shí)代,增程式電動(dòng)汽車(chē)的機(jī)會(huì)來(lái)了?” 根據(jù)國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》,增程式汽車(chē)劃歸電動(dòng)汽車(chē)分類(lèi)。因?yàn)檐?chē)輛...閱讀全文>>

李一男造車(chē),神秘“自游家”云山霧罩

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鐘叔駕道

2021-12-20

互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)進(jìn)入新能源賽道,往往有著濃烈的創(chuàng)始人色彩。正如馬斯克之于特斯拉,李斌之于蔚來(lái)。 12月15日帶著最新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目——牛創(chuàng)新能源亮相...閱讀全文>>

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2012款 混動(dòng) 2012款 eAssist混動(dòng) 2.4L 雅致型停售 2008款 混動(dòng) 2008款 2.4 ECO-Hybrid停售 2025款 2025款 白金版艾維亞23.99萬(wàn) 2025款 28T 白金版20.99萬(wàn) 2024款 2024款 艾維亞版23.99萬(wàn) 2024款 28T 越尊版20.99萬(wàn) 2023款 2023款 艾維亞版停售 2023款 28T 越尊版停售 2023款 28T 越享版19.99萬(wàn) 2022款 2022款 Avenir艾維亞 旗艦型停售 2022款 Avenir艾維亞 先享型停售 2022款 652T 豪華型停售 2022款 552T 豪華型停售 2021款 2021款 Avenir艾維亞 旗艦型停售 2021款 Avenir艾維亞 先享型停售 2021款 652T 豪華型 停售 2021款 652T 尊貴型停售 2021款 552T 豪華型停售 2020款 2020款 Avenir艾維亞 旗艦型停售 2020款 652T 豪華型 停售 2020款 652T 尊貴型 停售 2019款 2019款 Avenir停售 2019款 28T 豪華型停售 2019款 28T 尊貴型停售 2018款 2018款 28T 精英型停售 2018款 28T Avenir停售 2018款 20T 豪華型停售 2018款 20T 精英型停售 2017款 2017款 28T 豪華型停售 2017款 28T 精英型停售 2017款 28T 旗艦型停售 2017款 28T 尊享型停售 2017款 20T 領(lǐng)先型停售 2017款 20T 豪華型停售 2017款 20T 精英型停售 2016款 2016款 30H 豪華型停售 2016款 30H 精英型停售 2016款 20T 領(lǐng)先型停售 2016款 20T 精英型停售 2014款 2014款 2.0T SIDI 精英技術(shù)型停售 2014款 2.0T SIDI 智享旗艦型停售 2013款 2013款 3.0L SIDI V6智享旗艦型 停售 2013款 2.4L SIDI 領(lǐng)先舒適型停售 2013款 2.4L SIDI 豪華舒適型停售 2013款 2.4L SIDI 精英舒適型停售 2013款 2.0T SIDI 精英技術(shù)型停售 2013款 2.0T SIDI 智享旗艦型停售 2012款 3.0L SIDI 旗艦型停售 2012款 2.4L SIDI 雅致型停售 2012款 2.4L SIDI 豪雅型停售 2012款 2.4L SIDI 豪華型停售 2012款 2.4L SIDI 舒適型停售 2012款 2.0T 自動(dòng)豪雅型停售 2011款 2011款 2.4L SIDI 雅致型停售 2011款 2.4L SIDI 豪雅型停售 2011款 2.4L SIDI 豪華型停售 2011款 2.4L SIDI 舒適型停售 2011款 2.0T 旗艦版停售 2010款 2010款 3.0L 自動(dòng)旗艦型停售 2010款 2.0T 自動(dòng)豪雅版停售 2010款 2.0T 自動(dòng)舒適版停售 2009款 2009款 3.0L 自動(dòng)旗艦型停售 2008款 3.4 舒適版停售 2008款 2.4 豪華導(dǎo)航版停售 2006款 2006款 基本型停售
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