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賈汽車評(píng)論

賈汽車評(píng)論

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組建充電界“五?!甭?lián)盟,昊鉑打響服務(wù)革命 | 賈新光汽車評(píng)論

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賈新光汽車評(píng)論

2024-01-12

龍年第一天,廣汽埃安旗下高端豪華品牌昊鉑限時(shí)推出的一項(xiàng)名為“昊鉑 充電真免費(fèi)”的限時(shí)權(quán)益:只要是2024年1月1日至3月31日購買昊鉑任意車...閱讀全文>>

汽車召回呈現(xiàn)新特點(diǎn) | 評(píng)論

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中國汽車報(bào)

2023-01-28

電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的浪潮已經(jīng)影響到了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié),從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造,從銷售服務(wù)到回收利用,都呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢和特征。近日...閱讀全文>>

寶駿反思 | 汽車商業(yè)評(píng)論

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汽車商業(yè)評(píng)論

2024-03-25

撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 師 超 最近半年,上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容,是反思。 “如何解...閱讀全文>>

東京車展為什么改名? | 賈新光汽車評(píng)論

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賈新光汽車評(píng)論

2023-11-02

編者按: 時(shí)隔四年,作為國際知名五大車展之一的日本東京車展按下了重啟鍵。不過從本屆開始,東京國際車展更名為“日本移動(dòng)出行展”(Japan M...閱讀全文>>

一條漂亮的曲線 | 賈新光汽車評(píng)論

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賈新光汽車評(píng)論

2023-11-14

1-10月,國內(nèi)汽車生產(chǎn)2401.6萬輛,同比增長8%,銷售2396.7萬輛,同比增長9.1%。全年產(chǎn)銷有可能接近3000萬輛。2017年國...閱讀全文>>

中國汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)三個(gè)重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變 | 賈新光汽車評(píng)論

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賈新光汽車評(píng)論

2023-09-15

文:賈新光 2023年1-8月,國內(nèi)生產(chǎn)汽車18225萬輛,同比增長7.4%;銷售1821萬輛,同比增長8%。生產(chǎn)增速較1-7月持平,銷售增...閱讀全文>>

理想汽車:我想在“絞肉機(jī)”般的亂戰(zhàn)中活下去 | 賈新光汽車評(píng)論

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賈新光汽車評(píng)論

2021-06-04

在過去的國內(nèi)車市中,理想汽車素來扮演著一個(gè)低調(diào)的角色,信奉效率第一、信奉技術(shù)為王,在過去那個(gè)以“負(fù)毛利經(jīng)營”為主流共識(shí)的造車?yán)顺敝?,理想汽?..閱讀全文>>

盤點(diǎn)汽車評(píng)論區(qū),6大定律?

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大樹車評(píng)

2021-05-27

1.說法系車銷量低,必有人提到麋鹿測試。 從國內(nèi)汽車銷量榜來看,法系車確實(shí)處于墊底的存在。當(dāng)然法系車銷量差,除了小毛病比較多之外,還與它的奇...閱讀全文>>

2024年的煩惱(一) | 賈新光汽車評(píng)論

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賈新光汽車評(píng)論

2024-01-18

近年來,新能源汽車迅猛發(fā)展,具有標(biāo)志性的事件是特斯拉的異軍崛起,中國新能源汽車的狂飆突進(jìn),原有的汽車產(chǎn)業(yè)全球格局已經(jīng)崩解。 但是,新能源汽車...閱讀全文>>

愛蓮說|汽車商業(yè)評(píng)論

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汽車商業(yè)評(píng)論

2025-04-07

撰文?/ 路 行 設(shè)計(jì)?/ 師 超 在豪華車的銷量榜上,蓮花沒有姓名。 從戰(zhàn)略路線的調(diào)整、品牌名稱的回歸,到高層人事的變動(dòng),擁有77年歷史的...閱讀全文>>

賈躍亭評(píng)論高合汽車、稱之為行業(yè)的恥辱,到底哪家公司是行業(yè)之恥

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天和Auto

2024-02-26

Faraday Future(FF/法拉第汽車)創(chuàng)始人賈躍亭最新動(dòng)態(tài)很犀利,其在朋友圈里對(duì)高合進(jìn)行進(jìn)行了辣評(píng)。 評(píng)價(jià)為: 行業(yè)的恥辱。 為什...閱讀全文>>

比亞迪:打造售價(jià)50萬元以上高端品牌的底氣與難點(diǎn) | 賈新光汽車評(píng)論

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賈新光汽車評(píng)論

2021-06-04

近日,比亞迪公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛在接受媒體采訪時(shí)透露,今年四季度比亞迪將發(fā)布一款使用全新車標(biāo)的新能源高端品牌,售價(jià)區(qū)間在50萬—80萬元。...閱讀全文>>

?百年福特在中國的迷茫 | 賈新光汽車評(píng)論

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賈新光汽車評(píng)論

2021-06-18

2021年1-5月份,美系車在華銷量份額占比為9.7%,相比于在1-5月總銷量中占比37.8%的自主車企、占比25.1%的德系車、占比22....閱讀全文>>

吉利帝豪:“長命”是一道什么題?| 賈新光汽車評(píng)論

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賈新光汽車評(píng)論

2021-06-18

在5月30號(hào),全新第四代帝豪面世了。 回首往昔,自1998年8月,吉利汽車第一輛名為“豪情”的汽車生產(chǎn)下線到如今吉利帝豪銷量已逾300萬,成...閱讀全文>>