活夭汽車(chē)
活夭汽車(chē)
北京BJ40
- 車(chē)型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
活夭汽車(chē)相關(guān)資訊
汽車(chē)扒一扒
2023-06-21
從運(yùn)營(yíng)上來(lái)說(shuō)，釔為3是堵上江汽未來(lái)一年發(fā)展登場(chǎng)的車(chē)型。從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)的表現(xiàn)力并不弱。不錯(cuò)的設(shè)計(jì)以及主流的續(xù)航、科技感和三電系統(tǒng)，都算得...閱讀全文>>
汽車(chē)人傳媒
2018-01-11
是生，還是死？ 被稱萬(wàn)歲的，都已成仙。唯有其精神光芒萬(wàn)世。 萬(wàn)物出生，死是必然。生是起點(diǎn)，死才是終點(diǎn)。 我們常說(shuō)的向死而生，源自德國(guó)哲學(xué)家馬...閱讀全文>>
智選車(chē)
2023-06-26
上次看到寶沃的消息，還是半價(jià)甩賣(mài)庫(kù)存車(chē)，只要6萬(wàn)塊就能買(mǎi)到“貴就是好”的德國(guó)工藝4.0，沒(méi)想到如今再看到，已經(jīng)是離別。 根據(jù)工信部發(fā)布的《道...閱讀全文>>
AutoLab
2017-10-30
有人倒閉哭窮，有人忙著吸金，同行不同命啊。 站在共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口，創(chuàng)業(yè)者們選擇了不同的方向。瞄準(zhǔn)共享汽車(chē)這一行的，現(xiàn)在能拍胸脯說(shuō)自己毫不擔(dān)心未...閱讀全文>>
困在上海的中小汽車(chē)供應(yīng)商，先活下來(lái)
新車(chē)新技術(shù)
2022-05-17
相比于仍舊在“保供保產(chǎn)”上掙扎的上海絕大多數(shù)汽車(chē)零部件公司而言，陳旺（化名）的公司無(wú)疑是幸運(yùn)的。 2020年，受上海地區(qū)越發(fā)嚴(yán)苛的環(huán)評(píng)政策影...閱讀全文>>
新零售時(shí)代的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商怎么活？
AC汽車(chē)
2018-12-05
前言 隨著新零售對(duì)新客戶群體影響的不斷深入，客戶的消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變，導(dǎo)致傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售服務(wù)模式的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商一步步走向沒(méi)落，他們要...閱讀全文>>
瞰尚車(chē)
2023-09-16
關(guān)于威馬汽車(chē)的現(xiàn)狀，很難評(píng)。 說(shuō)它死了，但它總能絕處逢生。比如最近，威馬汽車(chē)前腳確認(rèn)在港上市無(wú)望，后腳就迎來(lái)新的“白衣騎士”。 你說(shuō)它活了，...閱讀全文>>
開(kāi)創(chuàng)維汽車(chē)能多活30歲？此話怎講？
車(chē)?yán)遄?/p>
2023-03-10
過(guò)去的2022年，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)可以說(shuō)是風(fēng)起云涌，雖然市場(chǎng)已經(jīng)在走向成熟，但新能源車(chē)企還在一個(gè)一個(gè)往外冒、新車(chē)還在一款一款往外推，變幻莫...閱讀全文>>
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-05-09
日前，恒大汽車(chē)發(fā)布公告稱，擬出售旗下占主營(yíng)收入比例最高的地產(chǎn)類(lèi)資產(chǎn)，交易價(jià)格只有2元。為了活下去，恒大汽車(chē)這種通過(guò)“左手倒右手”式賣(mài)資產(chǎn)盡力...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-10-18
大家好，關(guān)于多大的貨車(chē)活比較多很多朋友都還不太明白，今天小編就來(lái)為大家分享關(guān)于多大的貨車(chē)好找活的知識(shí)，希望對(duì)各位有所幫助！多大的貨車(chē)好找活6...閱讀全文>>
不看車(chē)
2019-07-16
在最近的一周里，小鵬汽車(chē)又被推倒了風(fēng)口浪尖。先是趾高氣昂地發(fā)布了小鵬G3 2020，接著感知負(fù)責(zé)人承認(rèn)私存特斯拉Autopilot輔助駕駛系...閱讀全文>>
玩轉(zhuǎn)賽道營(yíng)銷(xiāo) 這是深藍(lán)汽車(chē)的科技與狠活
邱小鋮
2024-04-07
“深藍(lán)”品牌源自長(zhǎng)安汽車(chē)，僅用14個(gè)月的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量從0到10萬(wàn)+的突破，2023年全年銷(xiāo)量約13.7萬(wàn)臺(tái)，是自主新能源品牌中一股勢(shì)頭正...閱讀全文>>
汽車(chē)人傳媒
2023-11-13
比亞迪、奇瑞為代表的頭部車(chē)企憑借規(guī)模效應(yīng)和更高的利潤(rùn)水平再度挑起行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)，借年底沖量的機(jī)會(huì)打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，加速淘汰尾部品牌。 文 /《汽車(chē)人...閱讀全文>>
活見(jiàn)久，2021年的汽車(chē)被“芯片”扼住了咽喉
TMC動(dòng)力
2021-01-18
剛剛在1月11日，廣汽豐田第三工廠曾因?yàn)槠?chē)芯片供應(yīng)不足而停產(chǎn)兩天，這座工廠主要生產(chǎn)豐田入門(mén)級(jí)車(chē)型的YarisL致炫、致享和Levin雷凌等...閱讀全文>>
自主“反哺”合資，長(zhǎng)安汽車(chē)“活”出了尊嚴(yán)
文武車(chē)道
2020-07-24
縱觀國(guó)內(nèi)合資車(chē)企中，無(wú)一不是依靠外資品牌來(lái)支撐中資品牌的發(fā)展，同時(shí)，外資品牌成為了合資車(chē)企的利潤(rùn)“大奶牛”。不過(guò)，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)卻是一個(gè)“例外...閱讀全文>>
沒(méi)有補(bǔ)貼不能活？國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)幾時(shí)斷奶？
汽車(chē)科技
2017-01-09
2016年，一場(chǎng)新能源汽車(chē)的騙補(bǔ)風(fēng)波鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，根據(jù)2017年針對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的最新補(bǔ)貼政策，車(chē)企所獲補(bǔ)貼額度至少退坡20%。1月6日，...閱讀全文>>
合創(chuàng)汽車(chē)：努力沒(méi)用，拼命才能活
汽車(chē)Heros
2025-01-23
得，2025年車(chē)企，又倒一個(gè)。 近日呢，中國(guó)執(zhí)行信息公開(kāi)網(wǎng)信息顯示，合創(chuàng)汽車(chē)科技有限公司因?yàn)楸粓?zhí)行人無(wú)正當(dāng)理由拒不履行執(zhí)行和解協(xié)議，被廣州市...閱讀全文>>
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