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放開汽車股比

放開汽車股比

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福特總裁:合資股比放開激勵跨國車企投資

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秦皇島車市01

2022-11-16

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股比放開,“后合資時代”市場會更合理化

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愛駕天下

2022-02-15

隨著《外商投資準入特別管理措施(2021年版)》的發(fā)布,正式宣告了“后合資時代”的到來。自2022年1月1日起,我國全面取消乘用車制造的外資...閱讀全文>>

合資股比放開對汽車市場影響微乎其微 |青主談

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DearAuto

2018-05-12

在今年的北京車展上,青主遇到幾個中國本土品牌汽車廠家的領導,談到合資股比放開的話題,都有點憂心忡忡,很多媒體同行也認為,這會對中國目前尚不夠...閱讀全文>>

【汽車人◆趙英專欄】也無風雨也無晴——我看汽車產(chǎn)業(yè)股比放開

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汽車人傳媒

2022-01-16

? 汽車產(chǎn)業(yè)股比放開,中國本土企業(yè)和跨國公司都會有進有退,究竟采取何種態(tài)勢,取決于企業(yè)具體競爭態(tài)勢和需要。 ? 文 / 趙英 邁入2022年...閱讀全文>>

合資股比全面放開,汽車行業(yè)要變天了?

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My車轱轆

2022-01-03

這一次,合資車企的乘用車股比真的要放開了。12月27日,國家發(fā)展改革委、商務部發(fā)布《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2021年版)》。...閱讀全文>>

GBN觀點 | 左延安:股比放開意味著什么

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幫寧工作室

2019-12-17

對于控股權,中方該增持的要增持 作者 | 左延安 編輯 | Jane 來自幫寧工作室(gbngzs)的報道 這幾年我們一直關注長安汽車。前幾...閱讀全文>>

股比放開,脫韁的寶馬,發(fā)軔的奧迪,還將引領20年?

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車訊網(wǎng)

2023-02-01

進入2022年,“股比放開”就成為業(yè)界內(nèi)外的熱門話題。自1月1日起,國家發(fā)展改革委、商務部《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2021年...閱讀全文>>

【汽車人】股比放開,汽車業(yè)尋求發(fā)展新路

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2020-07-19

客觀地說,解禁“乘用車制造外資股比限制”、取消“合資企業(yè)數(shù)量限制”,已經(jīng)是每個人都看得到的事情,又怎能再稱之為“機會”?真正的機遇往往隱身于...閱讀全文>>

入世20年 股比放開是“狼來了”,還是合作共贏?

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車訊網(wǎng)

2023-02-01

本周,《入世20年......》系列報道繼續(xù)進行,車訊網(wǎng)接連探討了中外合資企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位、作用和轉型等。今天,我們對今年開始實施的“...閱讀全文>>

「汽車人◆趙英專欄」也無風雨也無晴——我看汽車產(chǎn)業(yè)股比放開

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2022-01-17

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「汽車人」合資股比政策放開之后

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2022-03-11

打鐵還需自身硬,雖然貌似廢話,但實力卻是最難取巧的部分。 文/《汽車人》齊策 根據(jù)政策,自2022年1月1日起,乘用車合資股比限制及合作伙伴...閱讀全文>>

萬萬沒想到,合資股比放開“第一案”, 竟有兩大意外!

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功夫汽車

2021-12-28

12月27日,發(fā)改委發(fā)布了最新一期的《外商投資準入特別管理措施(2021年版)》。其中再次明確,從2022年1月1日開始,取消乘用車制造的外...閱讀全文>>

股比放開,汽車業(yè)尋求發(fā)展新路

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汽車人傳媒

2020-07-24

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汽車股比全面放開在即,多數(shù)外資品牌按兵不動為哪般?

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車業(yè)雜談

2018-08-06

根據(jù)今年6月28日國家商務部正式頒發(fā)的2018年第18號外商投資準入特別管理措施(負面清單),其中關于新能源汽車領域外商股比和外商合資數(shù)量要...閱讀全文>>

【極速車評】車市新政:促進二手車流通、股比放開

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汽車點評車叔

2022-02-03

從2021年的汽車產(chǎn)業(yè)銷量來看,過去的一年中,中國汽車市場實現(xiàn)了新的突破。其中最大的亮點來自于新能源汽車細分市場,全年銷量超過350萬輛,市...閱讀全文>>

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2025款 2025款 智駕版 EV 基本型未上市 2025款 EV 智駕版 510KM 領先型11.98萬 2025款 EV 智駕版 510KM 超越型12.98萬 2025款 EV 智駕版 420KM 領先型10.98萬 2025款 DM-i 智駕版 55KM 領先型7.98萬 2025款 DM-i 智駕版 55KM 超越型9.38萬 2025款 DM-i 智駕版 120KM 超越型10.38萬 2024款 2024款 EV 榮耀版 510KM 領先型11.98萬 2024款 EV 榮耀版 510KM 超越型12.98萬 2024款 EV 榮耀版 510KM 卓越型13.98萬 2024款 EV 榮耀版 420KM 領先型10.98萬 2024款 EV 榮耀版 420KM 超越型11.68萬 2024款 DM-i 榮耀版 55KM 領先型7.98萬 2024款 DM-i 榮耀版 55KM 超越型9.58萬 2024款 DM-i 榮耀版 120KM 領先型10.58萬 2024款 DM-i 榮耀版 120KM 超越型11.58萬 2024款 DM-i 榮耀版 120KM 卓越型12.58萬 2023款 2023款 EV 冠軍版 610KM 卓越型停售 2023款 EV 冠軍版 510KM 領先型停售 2023款 EV 冠軍版 510KM 超越型停售 2023款 EV 冠軍版 510KM 卓越型停售 2023款 EV 冠軍版 420KM 領先型停售 2023款 EV 冠軍版 420KM 超越型停售 2023款 EV 510KM 出行版17.58萬 2023款 DM-i 冠軍版 55KM 領先型停售 2023款 DM-i 冠軍版 55KM 超越型停售 2023款 DM-i 冠軍版 120KM 領先型停售 2023款 DM-i 冠軍版 120KM 超越型停售 2023款 DM-i 冠軍版 120KM 卓越型停售 2021款 2021款 EV 600KM 旗艦型停售 2021款 EV 500KM 豪華型停售 2021款 EV 500KM 尊貴型停售 2021款 EV 400KM 領暢版停售 2021款 EV 400KM 豪華型停售 2021款 EV 400KM 出行版停售 2021款 DM-i 試裝車停售 2021款 DM-i 55KM 旗艦型停售 2021款 DM-i 55KM 尊貴型停售 2021款 DM-i 120KM 旗艦型停售 2021款 DM-i 120KM 尊貴型停售
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