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日本汽車(chē)業(yè)發(fā)展問(wèn)題

日本汽車(chē)業(yè)發(fā)展問(wèn)題

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奧迪A8L

奧迪A8L優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):78.98-207.68萬(wàn)

分期:月供5478元起
車(chē)型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

日本汽車(chē)業(yè)發(fā)展問(wèn)題相關(guān)資訊

為什么日本的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展如此滯后?

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汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

2022-05-17

編譯 / 張 鷗 編輯 / 吳 靜 設(shè)計(jì) / 趙昊然 來(lái)源 / Nippon.com,作者:Kuwajima Hiroaki 據(jù)國(guó)際能源署報(bào)...閱讀全文>>

【汽車(chē)人】特朗普亞太行,為日本汽車(chē)業(yè)“開(kāi)藥方”

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汽車(chē)人傳媒

2017-11-09

如果說(shuō),豐田正在尋找一棵新的“搖錢(qián)樹(shù)”,為其在全球汽車(chē)業(yè)的持續(xù)主導(dǎo)地位提供資金支持的話,那么現(xiàn)在,在美國(guó)甚至全球市場(chǎng)在內(nèi)的任何嘗試都是可以考...閱讀全文>>

【汽車(chē)人】日本汽車(chē)業(yè)要轉(zhuǎn)型嗎?

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汽車(chē)人傳媒

2023-12-06

豐田章男卸任,片山正則轉(zhuǎn)正,日本車(chē)企要集體邁上電動(dòng)化快速路了嗎? 文 /《汽車(chē)人》麥可 這次,商用車(chē)大佬當(dāng)上了會(huì)長(zhǎng),也許意味著日本汽車(chē)業(yè)走上...閱讀全文>>

又一次爆發(fā)丑聞的日本汽車(chē)業(yè),真的不準(zhǔn)備好好造車(chē)了嗎?

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汽車(chē)甜甜圈

2020-10-26

造車(chē)是技術(shù),賣(mài)車(chē)是藝術(shù)。 關(guān)注品牌營(yíng)銷(xiāo),解讀廣告策略。 這就是日本造車(chē)工匠精神? 據(jù)路透社報(bào)道,由于疫情在全球范圍內(nèi)蔓延,日本汽車(chē)制造商的全...閱讀全文>>

「汽車(chē)人」股比放開(kāi),汽車(chē)業(yè)尋求發(fā)展新路

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汽車(chē)人傳媒

2020-07-25

客觀地說(shuō),解禁“乘用車(chē)制造外資股比限制”、取消“合資企業(yè)數(shù)量限制”,已經(jīng)是每個(gè)人都看得到的事情,又怎能再稱之為“機(jī)會(huì)”?真正的機(jī)遇往往隱身于...閱讀全文>>

本田“燁”品牌的誕生:日本汽車(chē)業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深度擁抱

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人在車(chē)途網(wǎng)站

2024-04-18

本田中國(guó)近日發(fā)布的全新新能源子品牌“燁”,無(wú)疑是對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)深度洞察和戰(zhàn)略調(diào)整的產(chǎn)物。這一品牌不僅代表了本田在電動(dòng)化與智能化方面的最新突破...閱讀全文>>

“新舊”頻繁交替 日本汽車(chē)業(yè)急了

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中國(guó)汽車(chē)報(bào)

2023-03-23

近日,日本車(chē)企斯巴魯召開(kāi)董事會(huì)會(huì)議,宣布任命專(zhuān)務(wù)執(zhí)行董事、制造本部部長(zhǎng)大崎篤為公司新任社長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官,而現(xiàn)任社長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官中村知美將升任...閱讀全文>>

“雙積分”推動(dòng)汽車(chē)業(yè)零碳發(fā)展 |“雙積分”這些年

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中國(guó)汽車(chē)報(bào)

2022-08-06

近日,工信部發(fā)布《關(guān)于2021年度乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分情況的公示》,受多種因素影響,2021年新能源汽車(chē)積分交易均價(jià)20...閱讀全文>>

CAPAS 2023開(kāi)幕 為西南汽車(chē)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)能

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蜀錦傳媒

2023-05-19

5月18日第九屆成都國(guó)際汽車(chē)零配件及售后服務(wù)展覽會(huì)(CAPAS)在成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心隆重舉行。本屆展會(huì)整體展示規(guī)模達(dá)48,000平方米...閱讀全文>>

郭孔輝:愿為汽車(chē)業(yè)發(fā)展奉獻(xiàn)更多光和熱 | 專(zhuān)訪

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中國(guó)汽車(chē)報(bào)

2023-07-20

編者按:今年是新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)誕生70周年,作為與這段不平凡歷史風(fēng)雨同舟的新中國(guó)汽車(chē)工程領(lǐng)域第一位院士,中國(guó)工程院院士郭孔輝在88歲生日之際,...閱讀全文>>

汽車(chē)業(yè)如何高質(zhì)量發(fā)展?馮興亞的建議,切中肯綮!

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功夫汽車(chē)

2023-03-03

新的春天,新的征程! 全國(guó)兩會(huì)即將舉行,新當(dāng)選第十四屆全國(guó)人大代表的廣汽集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理馮興亞,攜7項(xiàng)建議赴京參會(huì),引發(fā)汽車(chē)業(yè)內(nèi)外的廣...閱讀全文>>

股比放開(kāi),汽車(chē)業(yè)尋求發(fā)展新路

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汽車(chē)人傳媒

2020-07-24

客觀地說(shuō),解禁“乘用車(chē)制造外資股比限制”、取消“合資企業(yè)數(shù)量限制”,已經(jīng)是每個(gè)人都看得到的事情,又怎能再稱之為“機(jī)會(huì)”?真正的機(jī)遇往往隱身于...閱讀全文>>

【汽車(chē)人】股比放開(kāi),汽車(chē)業(yè)尋求發(fā)展新路

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汽車(chē)人傳媒

2020-07-19

客觀地說(shuō),解禁“乘用車(chē)制造外資股比限制”、取消“合資企業(yè)數(shù)量限制”,已經(jīng)是每個(gè)人都看得到的事情,又怎能再稱之為“機(jī)會(huì)”?真正的機(jī)遇往往隱身于...閱讀全文>>

綠色轉(zhuǎn)型先鋒 奇瑞以創(chuàng)新引領(lǐng)汽車(chē)業(yè)ESG發(fā)展

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小烊說(shuō)車(chē)

2025-05-28

2025年5月16日,《財(cái)富》雜志重磅揭曉"中國(guó)ESG影響力榜",奇瑞汽車(chē)股份有限公司憑借在環(huán)境、社會(huì)和公司治理(ESG)領(lǐng)域的突出成就,成...閱讀全文>>

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2025款 2025款 55 TFSI quattro 旗艦型109.8萬(wàn) 2025款 55 TFSI Horch創(chuàng)始人版130萬(wàn) 2025款 50 TFSI quattro 臻選型88.98萬(wàn) 2025款 45 TFSI quattro 豪華型78.98萬(wàn) 2024款 2024款 Horch創(chuàng)始人版 經(jīng)典型停售 2024款 Horch創(chuàng)始人版 傳奇型停售 2024款 55 TFSI quattro 旗艦型109.8萬(wàn) 2024款 50 TFSI quattro 臻選型88.98萬(wàn) 2024款 50 TFSI quattro 尊享型96.88萬(wàn) 2024款 45 TFSI quattro 豪華型78.98萬(wàn) 2023款 2023款 60 TFSI quattro 歐洲版停售 2023款 55 TFSI quattro 旗艦型停售 2023款 50 TFSI quattro 臻選型停售 2023款 50 TFSI quattro 尊享型停售 2023款 50 TDI quattro S-line 英國(guó)版停售 2023款 45 TFSI quattro 豪華型停售 2022款 2022款 Horch創(chuàng)始人版 經(jīng)典型停售 2022款 Horch創(chuàng)始人版 雙色典藏版停售 2022款 Horch創(chuàng)始人版 傳奇型停售 2022款 55 TFSI quattro 豪華型 典藏版停售 2022款 55 TFSI quattro 尊貴型 典藏版停售 2022款 50 TFSI quattro 豪華型 典藏版停售 2022款 50 TFSI quattro 舒適型 典藏版停售 2021款 2021款 60 TFSI quattro停售 2021款 55 TFSI quattro 豪華型停售 2021款 55 TFSI quattro 尊貴型停售 2021款 50 TFSI quattro 豪華型停售 2021款 50 TFSI quattro 舒適型停售 2019款 2019款 改款 Plus 55 TFSI quattro 豪華型停售 2019款 改款 Plus 55 TFSI quattro 尊貴型停售 2019款 改款 Plus 50 TFSI quattro 豪華型停售 2019款 改款 Plus 50 TFSI quattro 舒適型停售 2019款 Plus 55 TFSI quattro 豪華型停售 2019款 Plus 50 TFSI quattro 豪華型停售 2019款 Plus 50 TFSI quattro 舒適型停售 2019款 55 TFSI quattro 尊貴型停售 2018款 2018款 55 TFSI quattro豪華型停售 2018款 55 TFSI quattro投放版精英車(chē)型停售 2018款 55 TFSI quattro投放版尊享車(chē)型停售 2018款 55 TFSI quattro尊貴型停售 2018款 50 TDI quattro停售 2018款 3.0 TFSI quattro停售 2017款 2017款 6.3 FSI W12 quattro旗艦型停售 2017款 50 TFSI quattro尊貴型停售 2017款 45 TFSI quattro舒適型停售 2017款 40 TFSI 舒適型停售 2016款 2016款 Extended停售 2016款 45 TFSI quattro豪華型停售 2015款 2015款 Security停售 2014款 2014款 60 TFSI quattro豪華型 停售 2014款 6.3 FSI W12 quattro 專(zhuān)享型停售 2014款 50 TFSI quattro豪華型 停售 2014款 50 TFSI quattro尊貴型 停售 2014款 50 TFSI quattro專(zhuān)享型 停售 2014款 45 TFSI quattro豪華型 停售 2014款 45 TFSI quattro舒適型 停售 2014款 40 hybrid停售 2013款 2013款 TDI停售 2013款 55 TFSI quattro豪華型 停售 2013款 55 TFSI quattro尊貴型 停售 2013款 55 TFSI quattro專(zhuān)享型 停售 2013款 50 TFSI quattro豪華型 停售 2013款 50 TFSI quattro舒適型 停售 2013款 45 TFSI quattro豪華型 停售 2013款 45 TFSI quattro舒適型 停售 2013款 45 TFSI quattro專(zhuān)享型 停售 2013款 40 Hybrid停售 2013款 30 FSI 舒適型 停售 2012款 2012款 6.3 FSI W12 quattro停售 2012款 50 TFSI quattro舒適型 停售 2012款 50 TFSI quattro尊貴型 停售 2012款 45 TFSI quattro豪華型 停售 2012款 45 TFSI quattro舒適型 停售 2011款 2011款 6.3 FSI W12 quattro停售 2011款 3.0TFSI quattro豪華型 高功率停售 2011款 3.0 TFSI quattro豪華型 低功率 停售 2011款 3.0 TFSI quattro舒適型 高功率 停售 2011款 3.0 TFSI quattro舒適型 低功率 停售 2011款 3.0 TFSI quattro尊貴型 高功率 停售 2010款 2010款 6.0 W12 quattro 百年紀(jì)念版停售 2009款 2009款 4.2 FSI quattro 尊貴型停售 2009款 3.0 FSI 豪華型停售 2009款 3.0 FSI 標(biāo)準(zhǔn)型停售 2008款 2008款 3.2 FSI 豪華型停售 2007款 2007款 3.2 FSI 豪華型停售
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