汽車主機(jī)廠及供應(yīng)商
汽車主機(jī)廠及供應(yīng)商
漢
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
汽車主機(jī)廠及供應(yīng)商相關(guān)資訊
從主機(jī)廠、供應(yīng)商到「新造車2.0時(shí)代」，誰會(huì)是悠跑的客戶？
Auto情報(bào)局
2022-01-13
隨著悠跑三款概念車的正式亮相和美國(guó)電動(dòng)車企Rivian上市后美股收盤市值一度超過福特、通用等傳統(tǒng)車企，讓滑板底盤再次引起了全球關(guān)注。實(shí)際上，...閱讀全文>>
電機(jī)戰(zhàn)爭(zhēng)：主機(jī)廠和供應(yīng)商之間，只剩一句愛過
汽車通訊社
2024-03-21
終于官宣了，小米已經(jīng)確定新車SU7在3月28日發(fā)布。這段時(shí)間，小米汽車的熱搜總是不斷刷屏。其中，大部分熱搜只是過眼云煙，但某些熱搜卻有展開分...閱讀全文>>
三個(gè)司機(jī)
2022-05-16
汽車品牌進(jìn)駐NFT，元宇宙未來已來 過去一年，元宇宙概念非?；?，向我們打開了一個(gè)具有想象力的數(shù)字世界。各行各業(yè)都在思考，如何在元宇宙世界里提...閱讀全文>>
主機(jī)廠還是整車廠好,整車廠與主機(jī)廠的區(qū)別
lizhu
2024-06-24
主機(jī)廠還是整車廠好,整車廠與主機(jī)廠的區(qū)別主機(jī)廠和整車廠在汽車領(lǐng)域中時(shí)常被提及，二者之間存在一些細(xì)微的差異。簡(jiǎn)言之，主機(jī)廠一般是指掌握核心引擎...閱讀全文>>
AutoLab
2023-09-08
IAA慕尼黑車展（IAA MOBILITY，德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)），依然是面向移動(dòng)出行、可持續(xù)發(fā)展和技術(shù)領(lǐng)域各界人士的行業(yè)盛會(huì)。 每...閱讀全文>>
華為第8次申明不造車 關(guān)鍵是做供應(yīng)商比主機(jī)廠賺錢？
運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)
2021-07-06
運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)??楊雯翕/文 日前，華為再次發(fā)布聲明，重生不造車的決心。并且強(qiáng)調(diào)，華為不會(huì)投資任何車企，哪怕1%也不行。這一次華為給出了兩大原因...閱讀全文>>
供應(yīng)商股價(jià)暴漲、主機(jī)廠產(chǎn)能擴(kuò)張，宏光MINI EV利潤(rùn)爆表？
汽車頭條
2020-12-08
上市不到五個(gè)月的宏光MINI EV已經(jīng)成為新能源市場(chǎng)的一款現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。 11月剛過，上汽通用五菱就公布了宏光MINI EV的銷量。根據(jù)官方的...閱讀全文>>
2022年汽車經(jīng)銷商對(duì)主機(jī)廠滿意度下降
大河汽車
2023-02-07
大河報(bào)·豫視頻記者 祁驛 2023年2月6日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2022年全國(guó)汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告。 2022年的乘用車市場(chǎng)受疫情影...閱讀全文>>
董鵬
2019-09-16
通常主機(jī)廠就是負(fù)責(zé)研發(fā)、測(cè)試等一類高端技術(shù)的部門，就是這些大企業(yè)的總部。整車廠就是汽車的裝配廠，負(fù)責(zé)將各個(gè)零部件完整的裝配起來。...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-07-04
? 與其擔(dān)心被新型供應(yīng)商“攝魂”，不如在新賽道跑贏。 文/《汽車人》黃耀鵬 一石激起千層浪。上汽集團(tuán)股東大會(huì)上，上汽董事長(zhǎng)陳虹關(guān)于“強(qiáng)勢(shì)第三...閱讀全文>>
主機(jī)廠和供應(yīng)商該如何定位？華晨寶馬提供了一個(gè)經(jīng)典范例
汽扯扒談
2020-10-28
不久前，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布了前三季度我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）達(dá)722786億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)0.7%，實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正。其中，汽車制造...閱讀全文>>
若智能化是主機(jī)廠的靈魂，那么華為就是主機(jī)廠的SoulMate
Myautotime
2023-11-28
一旦華為和汽車這兩個(gè)詞相遇，人們就會(huì)產(chǎn)生無數(shù)的問題，但主要的問題就是這三個(gè)：對(duì)華為獨(dú)立造車半信半疑，對(duì)華為的智能汽車生態(tài)疑竇叢生，對(duì)主機(jī)廠的...閱讀全文>>
如果智能化是主機(jī)廠的靈魂，華為就是主機(jī)廠的Soul Mate
Myautotime
2023-11-29
一旦華為和汽車這兩個(gè)詞相遇，人們就會(huì)產(chǎn)生無數(shù)的問題，但主要的問題就是這三個(gè)：對(duì)華為獨(dú)立造車半信半疑，對(duì)華為的智能汽車生態(tài)疑竇叢生，對(duì)主機(jī)廠的...閱讀全文>>
ADI許智斌：主機(jī)廠要選擇長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作的芯片供應(yīng)商
EV世紀(jì)
2023-04-16
隨著汽車行業(yè)的電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型逐漸深入，汽車對(duì)芯片的需求急劇上升，這給芯片企業(yè)帶來絕佳發(fā)展機(jī)遇，但過去幾年受新冠疫情等因素影響，芯片供應(yīng)數(shù)...閱讀全文>>
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