內(nèi)燃機(jī)效率
內(nèi)燃機(jī)效率
皇冠陸放
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
內(nèi)燃機(jī)效率相關(guān)資訊
內(nèi)燃機(jī)革命：第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)如何以全工況米勒循環(huán)顛覆燃油效率極限？
汽車鄭州分站01
2025-03-02
米勒循環(huán)的核心原理是通過提前關(guān)閉進(jìn)氣門，減少泵氣損失并提升實(shí)際壓縮比，從而提高燃燒效率。...閱讀全文>>
最高熱效率45%的內(nèi)燃機(jī)，和效率超90%的電機(jī)怎么比？
熱門汽車觀察
2024-02-02
內(nèi)燃機(jī)的時(shí)代不會(huì)結(jié)束，但是純?nèi)加蛙嚨臅r(shí)代，真的要終結(jié)了。我知道，看到這里，很多人都會(huì)反駁，你結(jié)束了，燃油車的時(shí)代都不會(huì)結(jié)束，請(qǐng)注意，我這里說...閱讀全文>>
奧迪仍將努力提高內(nèi)燃機(jī)效率，也在加大氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用
電車圈
2020-10-13
奧迪首席執(zhí)行官兼研發(fā)總監(jiān)Markus Duesmann在接受媒體采訪時(shí)透露，盡管公司在推進(jìn)電動(dòng)化，但他認(rèn)為ICE內(nèi)燃機(jī)仍然有未來。他認(rèn)為還需...閱讀全文>>
DEP推出量產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)傳感器 可提升內(nèi)燃機(jī)效率/減少排放
酷車報(bào)告
2019-07-30
核心提示：據(jù)外媒報(bào)道，美國Detroit Engineered Products（DEP）公司宣布推出一款先進(jìn)IC（內(nèi)燃機(jī)）傳感器，據(jù)稱可幫...閱讀全文>>
HCCI內(nèi)燃機(jī)：“去你的2030內(nèi)燃機(jī)大限！”
汽車雜志
2018-01-24
——作者許鴻德為《汽車雜志》首席海外觀察員 歐洲國家已經(jīng)陸續(xù)放出消息，為傳統(tǒng)搭載內(nèi)燃機(jī)的車輛訂出了停售的大限日，姑且不論這些消息是否可靠，但...閱讀全文>>
可以達(dá)到三倍效率？對(duì)比測(cè)試特斯拉Model 3的熱泵效率
電車圈
2020-12-04
據(jù)說，特斯拉的熱泵效率能達(dá)到兩倍左右的效果，你信嗎？ 今年年初Model Y推出了熱泵設(shè)計(jì)之后，它擺脫了Model Y的姊妹車Model 3...閱讀全文>>
拼盡全力才做到40%熱效率的內(nèi)燃機(jī)，拿什么跟90%效率的電機(jī)比？
汽車扒一扒
2022-12-12
內(nèi)燃機(jī)100年的艱苦奮斗歷程，仍然是沒有繞過結(jié)構(gòu)帶來的根本性弊端：無論如何改進(jìn)，巨大的熱量損耗讓其效率非常低下。 目前量產(chǎn)的主流發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效...閱讀全文>>
奧迪仍將努力提高內(nèi)燃機(jī)效率，也在加大氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用
電車圈
2021-12-07
奧迪首席執(zhí)行官兼研發(fā)總監(jiān)Markus Duesmann在接受媒體采訪時(shí)透露，盡管公司在推進(jìn)電動(dòng)化，但他認(rèn)為ICE內(nèi)燃機(jī)仍然有未來。他認(rèn)為還需...閱讀全文>>
內(nèi)燃機(jī)“夢(mèng)斷紫禁城”？40%熱效率天花板怎么和95%效率的電機(jī)比！
汽車扒一扒
2022-05-18
目前新能源市場(chǎng)滲透率成功擊穿20%身位，按照目前的行業(yè)形勢(shì)預(yù)測(cè)，今年行業(yè)總體銷量將會(huì)達(dá)到500萬量級(jí)，這意味著新能源車型的滲透率將會(huì)達(dá)到持續(xù)...閱讀全文>>
零零柒車邦德
2021-11-12
不管是不是鐵桿迪粉，這幾個(gè)月比亞迪的銷量公布之時(shí)，就是比亞迪車主狂歡之日。 2021年在別家都為芯片、為電池發(fā)愁的時(shí)候，比亞迪一路高歌猛進(jìn)，...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-29
內(nèi)燃機(jī)是指燃料在氣缸內(nèi)部進(jìn)行燃燒，直接將產(chǎn)生的氣體（即工質(zhì)）所含的熱量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)械。設(shè)計(jì)鉆機(jī)時(shí)，主要應(yīng)用內(nèi)燃機(jī)的有效性能指標(biāo)，包括以下...閱讀全文>>
現(xiàn)代引擎技術(shù)突破，效率提升5%，內(nèi)燃機(jī)性能革命再次到來？
智電汽車
2019-07-04
文 MIKE AUSTIN 人們對(duì)于汽車動(dòng)力技術(shù)一直是十分關(guān)注的，而最近現(xiàn)代聲稱它已經(jīng)創(chuàng)造了世界上第一個(gè)持續(xù)可變氣門持續(xù)時(shí)間(CVVD)發(fā)動(dòng)...閱讀全文>>
可以達(dá)到三倍效率？對(duì)比測(cè)試特斯拉Model 3的熱泵效率
電車圈
2021-12-27
據(jù)說，特斯拉的熱泵效率能達(dá)到兩倍左右的效果，你信嗎？ 今年年初Model Y推出了熱泵設(shè)計(jì)之后，它擺脫了Model Y的姊妹車Model 3...閱讀全文>>
Myautotime
2018-06-22
隨著引擎技術(shù)的不斷升級(jí)與日益完善，搭載多點(diǎn)電噴汽油引擎的車款已逐步喪失了市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，在缸內(nèi)直噴技術(shù)不斷完善的大環(huán)境下，似乎這項(xiàng)所謂的先進(jìn)...閱讀全文>>
內(nèi)燃機(jī)汽車發(fā)明時(shí)間多久,內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)明史
lizhu
2024-06-17
蒸汽汽車因自身缺陷，速度慢、體積大且污染嚴(yán)重，促使工程師探索更高效的新動(dòng)力汽車，于是內(nèi)燃機(jī)汽車應(yīng)運(yùn)而生。1860 年，法國發(fā)明家萊諾制成首臺(tái)...閱讀全文>>
天天汽車
2024-12-16
曾幾何時(shí)，內(nèi)燃機(jī)就被迫站在了新能源的對(duì)立面，如今這一現(xiàn)象正在迎來改觀。在今年中國車市的發(fā)展下，一個(gè)關(guān)鍵詞擺在了公眾面前：油電平權(quán)，這可以算是...閱讀全文>>
豐田T24A：再好的內(nèi)燃機(jī)，也斗不過98%效率的電動(dòng)機(jī)！
汽車扒一扒
2023-07-22
豐田終于舍得在中國市場(chǎng)掏出壓箱底的技術(shù)，但此刻的用戶好像已經(jīng)不關(guān)心內(nèi)燃機(jī)有多強(qiáng)了。 雷克薩斯RX上裝備了豐田全新的2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-11-18
傳動(dòng)效率是機(jī)械式變速箱的一項(xiàng)重要技術(shù)指標(biāo)，它直接反映變速箱的傳動(dòng)效率。機(jī)械傳動(dòng)效率主要是指利用機(jī)械方式傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)效率。分為兩類：一...閱讀全文>>
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