頭文字D系列(1) 豐田花冠AE86歷史解讀
[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]我們把漫畫(huà)《頭文字D》里出現(xiàn)過(guò)的明星車(chē)型做成了一個(gè)系列,本期為大家簡(jiǎn)單介紹一下漫畫(huà)主角藤原闊海的座駕豐田AE86。
保守的設(shè)計(jì)方案催生了“AE86”
首先需要解釋一下“AE86”這個(gè)稱(chēng)呼,AE86并非是這輛車(chē)的正式稱(chēng)呼,只是這款車(chē)的車(chē)架代號(hào)。這款車(chē)的正式名稱(chēng)是“Corolla”(卡羅拉)或稱(chēng)其為第四代花冠。在上世紀(jì)70年代的時(shí)候,F(xiàn)F車(chē)型還屬于高技術(shù)平臺(tái),而豐田認(rèn)為自己的FF平臺(tái)并不成熟,所以第四代卡羅拉車(chē)型仍舊采用技術(shù)成熟的FR平臺(tái)。又因?yàn)榭_拉車(chē)型定位為家庭經(jīng)濟(jì)型轎車(chē),所以車(chē)體重量被盡可能的減輕。
基于以上的設(shè)計(jì)前提,AE86成為了一款“運(yùn)動(dòng)車(chē)”。量產(chǎn)版AE86的車(chē)重只有1噸多一點(diǎn),而經(jīng)過(guò)輕量化改裝的車(chē)型車(chē)重可以達(dá)到900公斤。如此一來(lái)1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)用來(lái)推動(dòng)AE86的車(chē)身就顯得輕松很多了,更何況還可以裝上雙頂置凸輪軸的高性能引擎4AGE。
車(chē)身編號(hào) | AE86 | ||
車(chē)長(zhǎng)/車(chē)寬/車(chē)高(mm) | 4180/1625/1335 | ||
前軸長(zhǎng)/后軸長(zhǎng)(mm) | 1355/1345 | ||
剎車(chē) | 前碟后鼓 | ||
空車(chē)重(kg) | 925 | ||
引擎型式 | 直列式4氣缸 DOHC16 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)容積(cc) | 1587 | ||
驅(qū)動(dòng)型式 | 后輪驅(qū)動(dòng)(FR) | ||
輪胎(前后): | 185/60 R14 | ||
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其實(shí)這么一款80年代初的TOYOTA經(jīng)濟(jì)型小車(chē)如此有名,原因是多方面的,首先是FR,前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)。前后車(chē)身平衡性好,50:50的配重比,還有輕量化車(chē)身,原廠86只有940公斤,GTV的輕量化版本還要更輕一些,一些改裝后的AE86只有800多公斤的體重!也是因?yàn)檫@些特性,決定了AE86在一些特殊比賽的特殊地位,比如下山賽和DRIFT(漂移)比賽,至今在日本AE86還是漂移比賽的熱門(mén)車(chē)種之一,由于AE86的種種歷史包括漫畫(huà),還有它本身的賽車(chē)天分,使得AE86備受歡迎。
左:Sprinter Trueno 右:Corolla Levin
日本 Corolla Levin/Sprinter Trueno | ||||||
外型 | 底盤(pán)代號(hào) | 引擎 | 等級(jí) | 變速箱 | ||
三門(mén) | AE86 | 4A-GEU | GT Apex | 5MT | ||
三門(mén) | AE86 | 4A-GEU | GTV | 5MT | ||
三門(mén) | AE85 | 3A-U | SR | 5MT | ||
兩門(mén) | AE86 | 4A-GEU | GT-Apex | 5MT | ||
兩門(mén) | AE86 | 4A-GEU | GT | 5MT | ||
兩門(mén) | AE85 | 3A-U | SE | 5MT | ||
兩門(mén) | AE85 | 3A-U | GL | 4AT | ||
兩門(mén) | AE85 | 3A-U | Rhyme/Lisse | 4AT | ||
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