●眼福！SMD上的神車(chē)

　　第二天起了個(gè)早，除了要去改裝趴之外，還要去一探香港的一個(gè)小傳統(tǒng)——Sunday Morning Drive。起源于每周日早上都會(huì)有一批豪車(chē)車(chē)主相聚，吃早餐，發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)多了不少的機(jī)動(dòng)車(chē)，可以說(shuō)是一個(gè)每周都會(huì)有的自行聚集的聚會(huì)。

　　周末進(jìn)村，無(wú)論在香港還是大陸都是一樣——這次的目的地位于鹿頸山路上，以及山下的大美督碼頭停車(chē)場(chǎng)。一般當(dāng)?shù)鼐樱╰u）民（hao）會(huì)在士多吃早餐，或者在停車(chē)場(chǎng)小聚。

　　俊林的朋友現(xiàn)居香港，今天多虧了他駕車(chē)帶路，否則第一也不知道這些地方，第二就算知道坐公交也太麻煩了。順便來(lái)個(gè)低難度猜車(chē)，大家能否猜出這部奔馳的車(chē)型。

　　來(lái)到目的地，其實(shí)就是山路的一條小岔口拐進(jìn)去，要不是路邊停滿了各路車(chē)，估計(jì)沒(méi)人會(huì)留意這個(gè)小岔口。這個(gè)藍(lán)色的東西（貌似是配電房？）在百度街景上是可以看到的。

　　這一臺(tái)長(zhǎng)得很像KTM的家伙可不是什么平凡之輩。這是蓮花的一部限量車(chē)型，340R，搭載了來(lái)自羅浮的K系列引擎，并且經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，擁有179匹馬力以及172牛·米扭矩的輸出，對(duì)于區(qū)區(qū)一個(gè)700公斤的車(chē)，這動(dòng)力算是暴力流了。

　　在我還沒(méi)從稀有的蓮花賽道玩具緩過(guò)神來(lái)時(shí)，路邊另一角停著的兩部紅色車(chē)又把我腦袋炸了一下，我的天，這種平時(shí)只能存在于電腦硬盤(pán)里面的車(chē)，你能夠親眼看到，親手碰觸到，這種興奮是完全沒(méi)辦法用語(yǔ)言形容的。Ferrari 308GTS以及Lancia Delta HF，一個(gè)經(jīng)典超跑，一個(gè)拉力怪獸，代表意大利的兩部杰作。

　　先來(lái)看看曾經(jīng)作為B組拉力賽的野獸之一的藍(lán)旗亞Delta HF Integrale，當(dāng)然相比賽用版，民用版溫順了不少，但是招牌四驅(qū)系統(tǒng)并不缺失。同時(shí)經(jīng)典的拉力輪圈也是亮點(diǎn)之一。

　　接下來(lái)就是這部Ferrari 308 GTS了。由Pininfarina公司旗下著名設(shè)計(jì)師 Leonardo Fioravanti操刀的308總比現(xiàn)代的法拉利多了幾份味道，同時(shí)308系列也算是近代法拉利的開(kāi)山之作，其犀利的造型紅極一時(shí)，不僅僅在各路超跑中脫穎而出，不少電影也都能夠看到它的身影。

　　稍微往前走一點(diǎn)還有一個(gè)路邊小停車(chē)場(chǎng)，當(dāng)然作為一個(gè)喜愛(ài)JDM的人，我第一眼就看到停在這里的一排日系車(chē)。

　　首先來(lái)看看這一部花冠，經(jīng)典90年代日系車(chē)的設(shè)計(jì)，那個(gè)年代豐田以及日產(chǎn)的不少車(chē)型都長(zhǎng)這個(gè)樣，扁扁方方，這一部第六代花冠去除了黑色的防撞條，保險(xiǎn)杠也上了色，看起來(lái)十分干凈，四幅兩片式輪轂也跟這些老車(chē)十分搭。

　　對(duì)于這部思域相信大家應(yīng)該很熟悉了，頭文字D那個(gè)長(zhǎng)著猥瑣小眼用死亡膠布賽想坑男主的莊司慎悟就是開(kāi)著這一代的SiR，代號(hào)EG6，當(dāng)然這一部外觀上有了不少本田黨的信仰加成logo——SpoonSport的貼紙/部件。至于腹內(nèi)有何改動(dòng)，這就不得而知了。

　　前擋貼紙，側(cè)門(mén)貼紙，后擋大logo，卡鉗，每多一個(gè)logo馬力就上升10匹，這可不是吹的。（笑）

　　而這一部大眼仔，EK9，則是思域系列中第一部TypeR了，傳奇由此開(kāi)始，當(dāng)然TypeR也只存在于兩廂EK9上，大陸的三廂大眼EK3并無(wú)高性能版本，不過(guò)玩的人也不少。

　　這一部為第四代思域，作為第一款搭載VTEC的思域，可以說(shuō)是思域開(kāi)始變得好玩的一部，搭載16氣門(mén)雙凸輪軸的B16A的后期型提供160匹馬力的輸出，前懸也改用雙橫臂懸架，動(dòng)力以及操控都是一個(gè)大進(jìn)步，Spoon亦是在此代思域開(kāi)始出名。

　　外面逛了一圈就已經(jīng)花了半個(gè)多鐘，再往岔道里面走，發(fā)覺(jué)神無(wú)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止我想象中的那么多。這里又是兩部能夠代表意大利的杰作，前面那一部艾爾法羅密歐4C相信不少人都認(rèn)識(shí)吧，在此就不多說(shuō)了。

　　這一部亦是AR的經(jīng)典車(chē)型，105系列的Alfa Romeo Giulia GTA 街道版，而車(chē)牌的Junior指的是稍后推出的GTA 1300 Junior版本，搭載的是一個(gè)1300cc排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　鋼圈的韻味十足，放在大部分老車(chē)上都十分百搭。

這種新老接替的感覺(jué)再爽不過(guò)了，當(dāng)然如果前面是一部Giulia那就更好了。

除此之外還有一排的Z3。不同于Z4，Z3只有這么一代，是寶馬第一部大批量量產(chǎn)的敞篷車(chē)，亦是寶馬第一部在美國(guó)組裝的車(chē)。

　　除此之外還有不少的神車(chē)，單單在這里就來(lái)了3部AR 4C，n部寶馬Z3，這個(gè)陣容不是大陸一般小聚會(huì)能夠比的。當(dāng)然改裝車(chē)還是比較少，以跑車(chē)以及中古車(chē)居多，哦還有東瀛法拉利NSX。

　　當(dāng)然除了四個(gè)輪子的，兩個(gè)輪子的也有不少�？上ЧP者對(duì)兩個(gè)輪子的一竅不通，就不好瞎掰了。如果里面有您喜歡的，請(qǐng)手動(dòng)點(diǎn)贊即可。

　吃（pai）完早（qi）點(diǎn)（che）之后就要下山，去大美督停車(chē)場(chǎng)了，那里不時(shí)有車(chē)友聚集，今天也是去碰碰運(yùn)氣，看看能不能碰到什么。一路上也碰到不少騎行的，見(jiàn)到后方有車(chē)便會(huì)自動(dòng)靠邊，汽車(chē)也是確定來(lái)向無(wú)車(chē)才稍微壓線超車(chē)，十分和諧，雖然司機(jī)還是一直吐槽。

　　今天有兩撥車(chē)隊(duì)聚集，這邊廂是E46的聚會(huì)，相信玩過(guò)《極品飛車(chē)9》對(duì)這一部寶馬并不陌生，那一部藍(lán)白相間的M3 GTR是多少90后兒時(shí)的夢(mèng)，堪比AE86。

筆者一眼就相中了這一部水藍(lán)色的E46，顏色鶴立雞群，配以白色TE37神圈，JDM味十足。

當(dāng)然，我們的奔馳肯定不能就直接扎在一堆寶馬里面，總感覺(jué)十分奇怪，好在停車(chē)場(chǎng)還有一部W202 C級(jí)，趕緊裝作來(lái)參加聚會(huì)的停旁邊。圖中這部很色W140 S級(jí)便是我們此行乘坐的車(chē)。

另一邊則是凌志IS的聚會(huì)，這一部IS也有不低的熱度，無(wú)論是在香港還是大陸，無(wú)論是玩姿態(tài)，抑或玩性能，改漂移，這部車(chē)都能夠勝任。讓我好奇的是，居然沒(méi)有人更換日規(guī)豐田標(biāo)以及Altezza logo，即這部車(chē)在日本本土的名稱(chēng)。

　　除了這兩個(gè)聚會(huì)，車(chē)場(chǎng)也沒(méi)有其他的車(chē)友聚會(huì)了，只有依稀停了一些少見(jiàn)的車(chē)，匆匆過(guò)了一遍，準(zhǔn)備前往此次香港行的主菜——"Run Your City"改裝趴了。