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騎士生活態(tài)度 探訪兩位哈雷定制主理人

2020-05-06 00:03:16 作者:楊震

 
Bobber風(fēng)格-哈雷1340“繼承者”

  金巖這臺(tái)改裝Bobber風(fēng)格的哈雷1340“繼承者”是九幾年的“老家伙”,使用了80立方的發(fā)動(dòng)機(jī),改裝了干式離合器和腳啟動(dòng),這也是復(fù)古改裝較常見的改動(dòng)。全車使用了大量的銅飾和純銀造型配飾,讓Bobber風(fēng)格一覽無(wú)余,搭配手工定制的排氣,讓騎行在街上會(huì)賺來(lái)100%的回頭率。

  金巖覺得復(fù)古改裝的哈雷其實(shí)在外觀上都差不多,之所以說(shuō)世界上沒有一臺(tái)哈雷是一模一樣的,主要就是在說(shuō)細(xì)節(jié),哈雷車上的細(xì)節(jié)才詮釋了車主的情懷和態(tài)度。目前在國(guó)內(nèi),哈雷1340車型應(yīng)該是最適合做復(fù)古改裝的,首先是其售價(jià)比較合理,相比其他車型較便宜,其次就是車型的年代與車況也比較適合做Bobber風(fēng)格的改裝。

 
Bobber風(fēng)格-哈雷1200

  而這臺(tái)哈雷1200就做了比較大的“手術(shù)”,因原車型在后輪兩側(cè)是有兩根避震的,這樣要是改Bobber風(fēng)格的話就會(huì)稍欠火候,所以后期在整體框架上下了很多工夫。金巖拿到車后,先是將這臺(tái)哈雷1200改了硬尾的車架,但車架改動(dòng)后,電瓶、機(jī)油壺等部件的位置也都要改動(dòng),這么做就是要讓改后的Bobber風(fēng)格淋漓盡致。金巖改裝的很多車都使用了彈簧頭,因?yàn)樗X得這樣的改裝才會(huì)更復(fù)古,才會(huì)更有范兒。

  這臺(tái)Bobber風(fēng)格的1200做的最重要一部分改裝就是后期加了腳啟動(dòng),如今有很多人存在誤區(qū),覺得是1200車型就可以安裝腳啟動(dòng),其實(shí)不然,金巖告訴我們,只有03年之前的1200才可以后期改裝腳啟動(dòng)。

 
復(fù)古風(fēng)格-哈雷1450“肥仔”

  哈雷1450“肥仔”是很具有代表性的,因?yàn)樵?450之前的哈雷車型都是使用化油器的,在1450之后卻又都使用了電噴技術(shù),只有1450這代車型既有化油器車款,也有電噴車款,所以哈雷1450算是一臺(tái)化油器與電噴交接換代時(shí)的產(chǎn)物。金巖目前這臺(tái)改裝偏old school風(fēng)格的哈雷1450“肥仔”是臺(tái)化油器車型,之所以選擇這臺(tái)車,也是因?yàn)榛推鞯能嚳钤诟难b方面更具潛力。

  這臺(tái)“肥仔”使用的是一臺(tái)88立方的發(fā)動(dòng)機(jī),唯一缺陷就是發(fā)動(dòng)機(jī)的體積較大,感覺整體不太協(xié)調(diào),同樣后期采用了干式離合器、腳啟動(dòng)和觸發(fā),因?yàn)槿绻桓挠|發(fā)的話,靠點(diǎn)火器是無(wú)法腳啟動(dòng)的,之所以想要腳啟動(dòng),是因?yàn)榻饚r覺得用腳去啟動(dòng)一臺(tái)哈雷車是非常帥得。手工定制的機(jī)油壺和精致的油量顯示,不僅實(shí)用,而且非常復(fù)古。

  金巖自從開始做哈雷改裝,就接觸到了很多老車,他認(rèn)為,改裝并不是他要做的全部,他還有一個(gè)愿望,就是希望通過(guò)自己的手,讓這些20-30年的“老家伙”能再多活幾十年。

結(jié)語(yǔ)

  身為一名不太稱職的“騎士”,在采訪過(guò)兩位“騎士”圈的大神后,我的感觸還是很深的。首先,在國(guó)內(nèi)摩托文化還是很小眾的,但相比與汽車來(lái)說(shuō),就是這種小眾才讓摩托文化變得非常純粹;其次,玩車并不是一味的花錢和炫耀,反而化繁為簡(jiǎn)的愛車一族越來(lái)越多,把繁華不實(shí)變?yōu)楦媲械南硎芷渲?;最后,我覺得每一位“騎士”都應(yīng)該維護(hù)和保護(hù)好現(xiàn)有的騎行環(huán)境,只有這樣才能讓國(guó)內(nèi)的大環(huán)境有所改善,讓更多喜愛摩托的人可以享受騎行帶來(lái)的愉悅。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 楊震 攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊震、44)

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