宋MAX新能源的缸體材料是鋁合金。 鋁合金作為缸體材料具有不少優(yōu)點。 首先它重量輕能有效減輕車輛整體重量提升車輛的燃油經(jīng)濟性和動力性能。 其次鋁合金的導熱性能良好有助于發(fā)動機快速散熱保證發(fā)動機在高強度工作時的穩(wěn)定性和可靠性減少過熱導致的故障風險。 而且鋁合金具有較好的耐腐蝕性能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的工作環(huán)境延長缸體的使用壽命。

宋MAX新能源的電池質(zhì)保情況如下 非營運車輛的首任車主電池電芯終身保修整車包修期6年或15萬公里。 需要注意的是這里的終身保修是有責任免除條款的具體要以官方為準。 對于電池組的保養(yǎng)要正確掌握充電時間一般蓄電池充電十小時左右避免過度充電。 準備出行時提前安排好途中充電防止電瓶過度放電嚴重縮短壽命。 每天都充電能使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)有助于延長電池壽命。

比亞迪宋 MAX 新能源的發(fā)動機馬力有多種情況。 其中1.5L 自然吸氣發(fā)動機的最大馬力為 110Ps最大功率為 81kW最大扭矩為 135N·m。 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力為 160Ps最大功率為 118kW最大扭矩為 245N·m。 另外新車還搭載了驍云插混專用的 1.5T 發(fā)動機其最大功率為 139 馬力約 102kW。

宋 MAX 新能源有外接音源接口。2022 款 DMi 105KM 旗艦型是標準配置2019 款 DM 1.5T 智聯(lián)致耀型也有。如果您在 2021 款車型上使用外接音源接口播放 U 盤音樂接口在大屏左后面需要加個轉(zhuǎn)接口。另外要注意 U 盤的格式車輛多媒體一般支持 FAT32 格式。在主副駕駛中間的扶手箱里也有接口有的車型可能存在插上 U 盤沒反應(yīng)的情況這時您可以檢查一下 U 盤是不是太大了或者格式不正確?？傊?MAX 新能源配備了外接音源接口方便您享受更多的音樂和音頻內(nèi)容。

宋MAX新能源的后排座椅是沒有調(diào)節(jié)功能的。 這款車在座椅配置方面主駕駛支持電動調(diào)節(jié)副駕駛位也為電動調(diào)節(jié)。然而對于后排座椅無論是第二排還是第三排都不具備電動調(diào)節(jié)的功能。 宋MAX新能源作為一款MPV車型有著自身的特點和優(yōu)勢。其車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯能夠滿足日常出行的需求。座椅采用仿皮材質(zhì)提供了一定的舒適度。 雖然后排座椅沒有調(diào)節(jié)功能但合理的座椅布局和空間分配依然能為乘客提供較為舒適的乘坐體驗。 如果您對車輛的后排座椅調(diào)節(jié)功能比較看重宋MAX新能源可能不太符合您的需求。但如果您更注重車輛的綜合性能、外觀設(shè)計以及其他方面的配置宋MAX新能源仍不失為一個不錯的選擇。它在動力、能耗、安全配置等方面都有著較為出色的表現(xiàn)能夠為您的出行帶來便利和保障。

1、作為比亞迪最新的mpv車型，宋max自亮相以來就備受消費者關(guān)注，上市后取得了不錯的成績。從產(chǎn)品來看，比亞迪宋max擁有7個大空房間，2+3+2座椅布局，多達8種靈活的空組合模式，充分滿足主流家庭的各種出行需求。2、宋MAX在經(jīng)過有點顛簸的路面或低速顛簸時，能帶來相當不錯的過濾效果，車身平衡平穩(wěn)，保證了良好的舒適性。3、畢竟銷量比口碑好。舒適性一般來說，有人對比亞迪宋max的舒適性比較滿意，也有人嗤之以鼻。其實只是對比的車型不一樣。與五菱相比，比亞迪宋max堪稱完美，但與別克GL8等MPV相比，宋max也不過如此。4、宋MAX目前全系都配置17英寸輪圈，視覺效果到位。就算這臺頂配有著一個厚厚的側(cè)面輪廓，輪圈看上去也不會顯得太“弱小”，氣勢還能撐得住。5、新車的自動變速箱車型升級為全新樣式的電子換擋，手動變速箱車型的變速桿造型也進行了優(yōu)化。此外，還增加了更加居家化的米色內(nèi)飾，供用戶選擇。

1、比亞迪宋MAX分享動力 動力方面，官方?jīng)]有透露任何消息，預(yù)計會采用類似宋DM的混動系統(tǒng)，匹配雙離合變速箱。新能源汽車已經(jīng)是我們未來的發(fā)展方向。它們不僅改善了我們的生活環(huán)境，也極大地改變了我們的生活方式。2、月13日，比亞迪宋Max第六版在長春正式召開上市發(fā)布會。比亞迪Max 6座版絕對是一款精準抓住消費者痛點的車。它漂亮的外觀、出色的配置和低廉的價格是它取得巨大成功的關(guān)鍵。更好的在一起，更多的幸福，多一個選擇。3、月正式上市。比亞迪MAX插電混動版整體設(shè)計與燃油版相同。

畢竟銷量比口碑好。舒適性一般來說，有人對比亞迪宋max的舒適性比較滿意，也有人嗤之以鼻。其實只是對比的車型不一樣。與五菱相比，比亞迪宋max堪稱完美，但與別克GL8等MPV相比，宋max也不過如此。作為一臺MPV，空間絕對是基本功，這方面宋MAX的表現(xiàn)并沒有太多亮點，只能說是中規(guī)中矩，所以分數(shù)也不搶眼。配置上來看，亮點在娛樂功能上，多媒體系統(tǒng)好玩，其它的舒適性配置則比較單調(diào)。小編覺得這款汽車總體來說還是非常不錯的，值得大家入手。但是購買純電動車，還需要考慮自己的用車環(huán)境，充電方不方便以及自己有沒有電量焦慮。比亞迪宋MAX純電版是一款性價比很高的純電動車型，只是因為國內(nèi)市場對于純電動MPV關(guān)注度不高，因此銷量并不理想。比亞迪宋MAX總體來說是一款性價比很不錯的MPV車型。 我去年入手了一輛七座頂配版本，198萬元。目前行駛了5000多公里，現(xiàn)在暫時沒有問題，這車駕乘舒適性不錯，空間夠用。

宋MAX EV續(xù)航里程是多少 比亞迪宋 MAX定位于MPV，EV版本車型的續(xù)航里程為401公里。比亞迪宋MAX EV版本在售的車型有2019款，采用前置單電機驅(qū)動的方式，售價在198萬到198萬之間。而得益于DM-i超級混動系統(tǒng)的高效協(xié)作，2022款宋MAX DM-i 百公里饋電油耗低至4L，出行每公里低至0.3元。市內(nèi)通勤還可選純電模式，實現(xiàn)日常出行0油耗。這樣的超省座駕，哪怕“油價飛漲”，也不再焦慮。插電式混動車的優(yōu)勢是續(xù)航里程比純電動車長，燃油經(jīng)濟性比純汽油車好。插電式混動車不同于普通混動車，其動力電池可以通過外部電源充電。這種車的純電動模式續(xù)航里程長，宋Max的插電式混動車純電動模式續(xù)航里程為51公里。

比亞迪Max新能源有純電動汽車和插電式混合動力汽車。插電式混合動力汽車采用5升渦輪增壓發(fā)動機。而純電動汽車的電機最大功率為120kW，最大扭矩為280Nm。純電動汽車是單電機汽車，其電機為前置，前輪驅(qū)動。宋max新能源有插電式混動車型和純電動車型。插電式車型采用5升渦輪增壓發(fā)動機，功率160馬力，最大扭矩245牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4000轉(zhuǎn)。比亞迪的可靠性和耐用性都不錯，宋max也有純電車型和插電混動車型。插電式 混合動力 車型和 純電動 車型都可以使用綠色新能源牌照，感興趣的騎手也可以嘗試駕駛。不是的。該車將搭載一臺5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為153馬力，傳動方面，與發(fā)動機匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。此外，據(jù)工信部公布其油耗為6L/100km。

比亞迪宋max新能源有純電動版和插電混動版。插電混動版采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機，純電動版電機最大功率120kw，最大扭矩280牛米。純電動版為單電機車型。這輛車的電動機是前置的，所以這輛車也是前輪驅(qū)動的。工信部給出的純電版續(xù)航里程為401公里。插電混動版搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率118kw，最大扭矩245牛米。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋體。與該發(fā)動機匹配的電動機最大功率為110kw，最大扭矩為250Nm。插電混動版采用6速雙離合變速箱。雙離合變速箱傳動效率高，換擋速度快。這種變速箱更適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動機使用。插電式混合動力車型的優(yōu)勢在于續(xù)航里程比純電動車更長，燃油經(jīng)濟性比純汽油車更好。插電式混合動力汽車不同于普通的油電混合動力汽車。插電式混合動力汽車的動力電池可以通過外部電源進行充電。這種車在純電動模式下也有比較長的續(xù)航里程。宋max插電混動版純電續(xù)航可達51公里。

比亞迪宋max新能源是 純電動 汽車還是插電混動的 比亞迪max新能源有純 電動車 型和插電式 混合動力 車型。插電式混動車型采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機，純電動車型最大功率120kw，最大扭矩280 Nm。純電動車型是單電機車型。這款車的電機是前置的，所以這款車也是前輪驅(qū)動。工信部給出的純電車型續(xù)航里程為401公里。1.5升渦輪增壓發(fā)動機的 插電式混合動力 版本的最大功率為118kw，最大扭矩為245 Nm。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與該發(fā)動機匹配的電機最大功率為110kw，最大扭矩為250 Nm。插電式混合動力車型使用6速雙離合變速箱。雙離合變速箱傳動效率高，換擋速度快，適用于小排量渦輪增壓發(fā)動機。插電式混動車型的優(yōu)點是續(xù)航里程比純電動車長，燃油經(jīng)濟性比純汽油車好。插電式混合動力汽車不同于普通的混合動力汽車。插電式混合動力汽車的動力電池可以通過外部電源充電。這類車純電模式續(xù)航里程長，宋max的插電混動車型純電模式續(xù)航里程51公里。

比亞迪宋最大的新能源用的發(fā)動機有160馬力。比亞迪宋max新能源是比亞迪旗下的一款緊湊型mpv。該車長寬高分別為4680、1810、1680，軸距為2785。該車有7個版本，6個版本。比亞迪宋max新能源搭載1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率118kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,200 rpm，最大扭矩245米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1,600 rpm至4,000 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這款發(fā)動機匹配的電機最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。這輛車配備了6速濕式動力換檔裝置。使用powershift可以提高汽車的換擋速度和行駛速度。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。通過在后懸架上使用扭力梁，可以擴大后排乘客空間和行李箱空間?？臻g對于mpv車的支付很重要。另外，后懸架采用扭力梁可以降低整車制造成本，降低成本，大大降低車價。

Max新能源采用油電混合系統(tǒng)。其中，發(fā)動機為1.5升渦輪增壓發(fā)動機，代號BYD476ZA，最大馬力154匹。電機為永磁/交流/同步單電機，最大馬力150匹。關(guān)于宋max新能源：宋max新能源是比亞迪汽車基于宋MAX打造的插電式混合動力mpv。截至2019年10月，市面上所有宋max新能源均為2019款，售價區(qū)間為14.99萬-19.68萬元。車身尺寸方面，宋max新能源的長寬高分別為4680*1810*1680mm。動力方面，宋max新能源采用油電混合動力系統(tǒng)。其中，發(fā)動機為1.5升渦輪增壓發(fā)動機，代號BYD476ZA，最大馬力154匹。電機為永磁/交流/同步單電機，最大馬力150匹。變速箱方面，宋max新能源采用6速雙離合變速箱。驅(qū)動形式上，宋max新能源采用前前驅(qū)形式。懸架類型方面，宋max新能源的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。在輪胎尺寸上，宋max新能源的輪胎尺寸為225/50 R18。

根據(jù)比亞迪官方介紹，宋max新能源電機總功率110kw，總扭矩259nm，綜合功率223kw，綜合扭矩490nm，Max新能源在動力上采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機和電機的組合。其中1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大馬力154匹，最大功率223kw，最大扭矩490Nm，電動機總功率110kw，總扭矩259Nm，綜合功率223kw，綜合扭矩490Nm.到2019年10月，市場上越來越多的汽車廠商開始研發(fā)混合動力汽車，如豐田凱美瑞、本田雅閣等。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，混合動力汽車有很多優(yōu)點。以下是詳細分析。電動混合動力汽車的優(yōu)點是燃油經(jīng)濟性高，相對省油。而且混合動力汽車在行駛時，發(fā)動機可以自動給電機充電，省去了車主自己充電的麻煩。因為混合動力汽車有兩套動力系統(tǒng)，所以動力性能會更好。但混動車比普通燃油車略貴，車主朋友可根據(jù)實際情況選擇。

整體感覺還可以。就是座椅有點硬,不過包裹感很強,開長途不會覺得累。

還可以吧 方向盤有點沉 不過指向還是比較精準

家庭用車足夠了,后排坐3個成年人,也不會覺得擁擠,腿部也有一拳多,后排座椅可以放到,可以裝很多東西

比亞迪max新能源是純電動車還是插電式混合動力車比亞迪max新能源有純電動車和插電式混合動力車。插電式混合動力汽車采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機，純電動汽車最大電機功率120kw，最大扭矩280 Nm。純電動汽車是單電機汽車，這種車的電機是前置的，所以這種車是前輪驅(qū)動。工信部給出的純電動汽車續(xù)航里程為401公里。插電式混動車的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率118kw，最大扭矩245 Nm。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。匹配的電機最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。插電式混合動力汽車采用6速動力換擋，傳動比更高，換擋速度更快。這種變速器非常適合小排量渦輪增壓發(fā)動機。插電式混合動力汽車的優(yōu)點是續(xù)航里程比純電動汽車長，燃油合理性比純汽油車好。

根據(jù)比亞迪官方介紹，宋max的新能源電機總功率110kw，總扭矩259Nm，綜合功率223kw，綜合扭矩490Nm，宋max的新能源在動力上采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機和電動機的組合。其中1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大馬力154匹，最大功率223kw，最大扭矩490nm，電機總功率110kw，總扭矩259nm，綜合功率223kw，綜合扭矩490nm，截至2019年10月，市場上越來越多的車企開始研發(fā)混動電動車，如豐田凱美瑞、本田等。與傳統(tǒng)燃油車相比，混合動力汽車有很多優(yōu)勢，下面詳細分析。HEV的優(yōu)點是高燃油經(jīng)濟性和高燃油經(jīng)濟性。而且混合動力汽車行駛時，發(fā)動機可以自動給電機充電，省去了車主自己充電的麻煩。因為混動車有兩套動力系統(tǒng)，所以車輛的動力性能會更好。但混動車比普通燃油車略貴，車主朋友可根據(jù)實際情況選擇。