標致207車1.4和1.6有不同的手動擋和自動擋。1.4手動是7上下，1.6手動是8左右。自動加一兩個油，主要看駕駛習慣。省油駕駛無非以下幾點：1。起步時不要踩油門，要輕踩汽車，慢慢起步；當你在路上時，保持勻速行駛。最好的速度是每小時60-90公里左右。不要猛踩剎車；慢慢踩剎車最耗油；3、堵車，不要在紅綠燈前停太久，所以在堵車的時候，關(guān)掉發(fā)動機十幾分鐘；4.低速行駛不省油。事實上，低于每小時40公里的駕駛是非常昂貴的，應該避免。我的標致207車是1.4手動，七座左右。油耗取決于個人駕駛習慣：1。207保留了三門兩廂和五門兩廂兩種車身形式，動力有三種選擇。1.4升和1.6升排量的兩款汽油發(fā)動機和1.6升HDI柴油發(fā)動機配備五速手動變速箱；2.只有1.4L有自動擋車型，1.4L的基本款價格會低于1.2萬歐元。不過，對它感興趣的客戶，以及帶顆粒過濾器的90馬力HDI，還得耐心等到秋天。不過，寶馬研發(fā)的一款1.6L汽油發(fā)動機將于下半年裝載；3.渦輪增壓版可以產(chǎn)生150馬力的最大功率，自然吸氣版也有115馬力。很迷人，不是嗎？電動折疊硬頂跑車207CC和旅行車207SW分別只能在2007年初和秋季上市；4.保養(yǎng)方面，得益于先進的發(fā)動機技術(shù)，東風標致207兩廂車的保養(yǎng)里程達到了1.5萬公里，每10萬公里的保養(yǎng)費用比同類車低5%-30%左右，遠低于競爭對手。另外207的變速箱終身免維護，不需要換變速箱油?？茨闩苣?，自動擋，市區(qū)擁堵，走走停停，10油很正常。如果你不用擔心，如果你覺得你的車的動力系統(tǒng)有問題，你可以先跑個高速。如果百公里油耗在6-8，那是正常的。油耗基本上和很多因素有關(guān)，包括駕駛習慣，油品質(zhì)量，甚至空調(diào)的使用。標致207是東風標致于2010年5月28日推出的國產(chǎn)車。它的車身很短，使用PSA HDI發(fā)動機。底盤技術(shù)和德國寶馬聯(lián)合開發(fā)。汽油版百公里油耗最高6L，柴油最高5L。

標致207的收音機保險盒在駕駛室內(nèi)方向盤下的位置。保險盒是一種過電流保護開關(guān)，主要作用為控制電路工作用電。保險絲的作用是過電流保護與過熱保護。用于過電流保護的保險絲就是平常說的保險絲（也叫限流保險絲）。用于過熱保護的保險絲一般被稱為溫度保險絲。溫度保險絲又分為低熔點合金形與感溫觸發(fā)形還有記憶合金形等等。保險絲的工作原理：保險絲能承受由于電源或外部干擾而發(fā)生電流波動時一定范圍的過載。當電路中出現(xiàn)較大的過載電流時，保險絲應在規(guī)定的時間內(nèi)切斷過載電流，保護電路中其它電子零部件的安全。當電路中發(fā)生短路出現(xiàn)很大電流時，保險絲能安全地切斷電路，使它們免于因過電流造成破壞。

唯一的缺點就是油耗高。但是，它仍然有很多優(yōu)點。第一個優(yōu)勢是機動性。在同級小型車中，我覺得標致207的底盤操控性遠遠強于一些日系競爭對手。比如豐田的雅力士或者本田的飛度，我覺得它的底盤更像是標準的緊湊型車。在經(jīng)過一些爛路的時候，它的底盤非常貼合，走在一些國道上一點也不單薄，很像大車的性能。以下是標致207: 1的缺點。這臺發(fā)動機雖然排量只有1.6，但是這車油耗很高；2.基本上市區(qū)行駛要保持在10升左右，對于現(xiàn)在的1.6發(fā)動機來說偏高。一般來說1.6發(fā)動機的油耗在7升左右，所以這款車的保養(yǎng)費用還是比較高的；而且這款車的發(fā)動機容易漏油，尤其是里程比較高的時候。而且這個發(fā)動機小毛病多，維修起來比較麻煩。這款車的缺點也很明顯。就一個：“206三廂版”，沒有任何技術(shù)改進?？臻g也是多數(shù)，發(fā)動機也是206，油耗極高。大部分真的買不起。

將座椅安全帶拉到靠背上，并將其提起。東風標致207兩廂的精致首先體現(xiàn)在設(shè)計上。靈動的獅眼大燈和充滿張力的進氣格柵，加上醒目的大尺寸獅子logo，構(gòu)成了經(jīng)典的“標致”前臉，充分展現(xiàn)了現(xiàn)代設(shè)計的時尚元素。緊湊的尾部讓整個車身流線看起來更加動感?？勘成嫌幸欢耸前踩珟Ю饋淼牡胤?，然后你就可以放進去了：1。標致207是東風標致于2010年5月28日推出的國產(chǎn)車。車身較短，HDI發(fā)動機搭配PSA，底盤技術(shù)與德國寶馬聯(lián)合開發(fā)。汽油版百公里油耗6L左右，柴油5L左右。2.2010年5月28日，東風標致推出2010款207車型，正式上市。國產(chǎn)標致207是206的變臉版，發(fā)動機、底盤等關(guān)鍵部位沒有改動，所以和206通用；3.全新的外觀。其整體尺寸大幅增加，包括車身長度增加了20厘米，現(xiàn)在達到了4.03米。軸距和輪距都加長了，內(nèi)部空間也相應得到了提升。將座椅安全帶拉到靠背上，并將其提起。標致207有兩款發(fā)動機型號。1.4L采用直列四缸，ETEC智能高效電控發(fā)動機，多點順序噴油電子節(jié)氣門。1.6L 16氣門多點順序噴油由雙頂置凸輪軸(DOHC)間隙自動補償驅(qū)動，電子節(jié)氣門，懸掛：(前)麥弗遜獨立懸掛，螺旋彈簧，三角形下橫臂和穩(wěn)定桿，(后)縱向擺臂獨立懸掛，扭桿彈簧和穩(wěn)定桿。

標致207CC是一款敞篷硬頂跑車。開出去太棒了！作為一款小型硬頂跑車，這款車可以用“很便宜”來形容，號稱“便宜豪華”:進口標致207CC，硬頂敞篷，低配版售價25.5萬，頂配版不到30萬。而且說實話，我第一次買這車，開了一天?；仡^率真的很高。207cc可以匹配三款發(fā)動機，以及運動型和GT內(nèi)飾。對于熱愛駕駛樂趣，追求浪漫生活方式的人來說，207CC再合適不過了。進口標致207CC，硬頂敞篷，低配版售價25.5萬，頂配版不到30萬，真的不貴。即使是這個價位的敞篷車：1。國產(chǎn)logo 207是206的變臉版，發(fā)動機、底盤等關(guān)鍵部位沒有變化，所以和206通用；2.全新的外觀，其整體尺寸有了明顯的增加，包括車身長度增加了20cm，現(xiàn)在達到了4.03m，軸距和輪距都加長了，內(nèi)部空間也有了相應的提升；3.標致207沿用了206的1.4L和1.6L發(fā)動機，動力表現(xiàn)相當出色。新車型升級了，發(fā)動機排放達到歐IV標準。207的1.4 L發(fā)動機，低速時扭矩輸出充沛。百公里油耗6L左右，油耗低。主力車型在空調(diào)出風口、防滑踏板、迎賓踏板也采用了極其罕見的全鋁質(zhì)感。和原來的動態(tài)建模相輔相成。標致207CC是一款敞篷硬頂跑車，價格在26萬左右。由于當時敞篷車的設(shè)計風格，敞篷車尾部的形狀在關(guān)閉時看起來很丑，但如果打開，會讓你覺得很美。估計法國人設(shè)計這款車的時候是因為沙灘上的比基尼。在這種情況下，它用于環(huán)境中的浪漫，下雨時屋頂用于避雨。但是這個可轉(zhuǎn)換功能好像不太適合我們國內(nèi)的情況。

先檢查一下打開油煙機的操作步驟是否正確。在主驅(qū)動位置按下發(fā)動機罩開關(guān)，將其打開。此時，發(fā)動機罩無法完全打開。此外，用手按下軟篷中間位置的緊固件開關(guān)，必須完全打開一半的緊固件。如果汽車發(fā)動機罩打不開，發(fā)動機罩緊固件或發(fā)動機罩開關(guān)可能會損壞。請到修理廠檢查一下。標致207引擎蓋打不開時，處理方法如下。1.如果引擎蓋打不開，可能就沒辦法了。很多情況下，司機在測量翼子板時，通常會有一個引擎蓋開關(guān)。只要下面的內(nèi)容壞了，引擎蓋就開了。2.如果做不到，就看你能不能用工具撬開引擎蓋了。如果沒有，必須去4S店維修；3.引擎蓋在汽車中起著非常重要的作用，大多有以下作用：一是起著卷吸空氣的作用，引擎蓋的形狀可以調(diào)節(jié)汽車行駛時空氣的流向，從而減少汽車阻力；第四，可以保證發(fā)動機及其周圍的管路部件。第三，可以通過引擎蓋調(diào)節(jié)反射光的方向，減少光線對駕駛員的影響。

標致207cc敞篷跑車廠商指導價是21.68--22.98萬：1、標致207 CC是標致旗下的一款自動擋汽車，采用了1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。而與之匹配的變速箱仍然是技術(shù)相對落后的4速自動變速箱；2、在外觀和內(nèi)飾上207CC自動擋和之前已經(jīng)上市的手動擋車型并無區(qū)別；3、而動力上并沒有采用和手動擋車型一樣的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，而是采用了1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。而與之匹配的變速箱仍然是技術(shù)相對落后的4速自動變速箱；4、207CC自動擋的推出彌補了該車型沒有自動擋的劣勢，在擴展受眾上起到了很好的作用。

東風標致207三廂參數(shù)：1、東風標致207的最大亮點在于其外觀的設(shè)計，尤其是前大燈和車尾。大燈顯得非常銳利，給人強烈的視覺沖擊；2、形狀很具張力，呈外凸形設(shè)計，大規(guī)格的燈組與中高擋車的風格相近。前鼻突出，其上的獅形LOGO比307系列還大一些；3、進氣格柵和前部防擦條的設(shè)計和307一樣，采用了大嘴版的路線。從側(cè)面看，207的前鼻與瑪莎拉蒂總裁頗有幾分神似；4、207三廂尾部的處理非常出色：不像其他小型車的“屁股”那樣狗尾續(xù)貂，給人局促之感，它顯得非常舒展和飽滿，很有標致607的那份沉穩(wěn)大氣的神韻，讓人印象深刻。

東風標致207的空調(diào)濾芯是安裝在副駕手套箱后部的，如果想要更換的話，可以按照以下方法進行：1、首先要打開手套箱蓋，找到手套箱右側(cè)的固定卡扣，并用力向外側(cè)拔出，將手套箱蓋的固定卡扣取下后，用雙手將手套箱兩邊向中間擠壓，手套箱就可以拿下來了；2、在拿下手套箱之后，就可以看到空調(diào)濾芯蓋板，然后用力按壓蓋板兩側(cè)的固定卡扣，蓋板就可以取下；3、蓋板拿掉就可以看到空調(diào)濾芯了，然后向外側(cè)抽出舊的空調(diào)濾芯，將新的空調(diào)濾芯按進去，然后按照相反步驟裝好就可以了。

標致207cc敞篷跑車：1、標致207 CC是標致旗下的一款自動擋汽車，采用了1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。而與之匹配的變速箱仍然是技術(shù)相對落后的4速自動變速箱；2、在外觀和內(nèi)飾上207CC自動擋和之前已經(jīng)上市的手動擋車型并無區(qū)別。而動力上并沒有采用和手動擋車型一樣的1.6T渦輪增壓發(fā)動機；3、而是采用了1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。而與之匹配的變速箱仍然是技術(shù)相對落后的4速自動變速箱。

進口標致207CC，硬頂敞篷，低配版售價25.5萬，頂配版不到30萬，真是不貴，就算是這個價位敞篷跑車：1、全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20厘米，現(xiàn)在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內(nèi)部空間也因此得到改善；2、標致207沿用了206的1.4L和1.6L兩款發(fā)動機，動力表現(xiàn)相當出色。新車型經(jīng)過升級，發(fā)動機排放已經(jīng)達到歐Ⅳ標準。1.4 L發(fā)動機的207在低轉(zhuǎn)速扭矩輸出充沛。 百公里油耗在6L左右，油耗低；3、主力車型在空調(diào)出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質(zhì)地，與原本就十分動感的外形相得益彰。

標致207的保險盒在發(fā)動機艙內(nèi)以及駕駛室內(nèi)方向盤下的位置，保險盒是一種過電流保護開關(guān)，主要作用為控制電路工作用電。以標致207（進口）2013款1.6LCC羅蘭加洛斯豪華型為例，這款車的生產(chǎn)廠商為標致（進口），級別為小型車，能源類型為汽油，變速箱為4擋手自一體。標致207（進口）2013款1.6LCC羅蘭加洛斯豪華型長寬高分別為4037mm、1750mm、1395mm，軸距為2540mm，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架。

東風標致207兩廂參數(shù)蠻好的：1、可調(diào)節(jié)的方向盤能夠幫您找到合適的駕駛位置，配有鋁環(huán)裝飾的三個圓形儀表采用了不會反光的獨立玻璃，就連拱起的弧形儀表板邊框也帶有鋁飾鑲邊，這些都是它新形象的組成部分，它還因不同的配置版本和組合而呈現(xiàn)出不同的面貌；2、207保留了三門和五門掀背兩種車身形式，動力有三種選擇，兩款排量分別為1.4升和1.6升的汽油機以及一款1.6升的HDI柴油機，全部配備5擋手動變速箱，只有1.4升有一款自動變速箱車型；3、東風標致207兩廂的精致首先體現(xiàn)在造型設(shè)計上。靈動的獅眼大燈和充滿張力的進氣格柵搭配醒目的大尺寸獅標，構(gòu)成經(jīng)典的“標致”前臉，充分展現(xiàn)出現(xiàn)代設(shè)計的時尚元素。

標致207cc的關(guān)門感應是在發(fā)動機凸輪軸后端：1、國產(chǎn)標志207是206的變臉版，發(fā)動機、底盤等關(guān)鍵部位均未做任何改變，與206通用；2、全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20厘米，現(xiàn)在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內(nèi)部空間也因此得到改善；3、標致207沿用了206的1.4L和1.6L兩款發(fā)動機，動力表現(xiàn)相當出色。新車型經(jīng)過升級，發(fā)動機排放已經(jīng)達到歐Ⅳ標準。1.4 L發(fā)動機的207在低轉(zhuǎn)速扭矩輸出充沛。 百公里油耗在6L左右，油耗低。主力車型在空調(diào)出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質(zhì)地，與原本就十分動感的外形相得益彰。

標致207三廂車這款車油耗介紹：1、東風標致207三廂1.5l自動擋（應該是1.6L自動擋吧，207沒有1.5排量車型）車子加92號汽油的情況下，該車的綜合油耗基本在四五角錢左右一公里；2、這款車恐怕是合資小型車里面最沒亮點的車了，沒有之一只有最，國產(chǎn)207就是206，206就不用介紹了15年以前的產(chǎn)物，所以不要談技術(shù)了，空間也很??；3、207的后排坐人很憋屈，頭部腿部都是，3箱會有所好轉(zhuǎn)但是還是很小，但是這車優(yōu)惠幅度很嚇人，很多地方6W以內(nèi)就能入手，所以這車便宜得很而且還是合資的，我覺得6W的價位還是可以的，如果沒優(yōu)惠那就不要考慮了。

在靠背上面拉安全帶的位置有一個一頭，使勁往上提著，然后就可以放到：1、標致207是東風標致在2010年5月28日推出的一款國產(chǎn)轎車，車身短小，采用PSA的HDI發(fā)動機，底盤技術(shù)跟德國寶馬共同研制，汽油版百公里油耗6L左右， 柴油的5L左右；2、2010年5月28日，東風標致推出了2010款207車型正式上市。國產(chǎn)標致207是206的變臉版，發(fā)動機、底盤等關(guān)鍵部位均未做任何改變，與206通用；3、全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20厘米，現(xiàn)在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內(nèi)部空間也因此得到改善。

標致207三廂車的缺點：1、這臺發(fā)動機它的排量雖然說只有1.6，但是這臺車的油耗是非常大的；2、在市區(qū)開基本上都要維持在10升左右，這對于現(xiàn)如今的1.6發(fā)動機來說，這樣的油耗是偏高的，一般來說1.6的發(fā)動機油耗在7升左右會比較合適，所以在養(yǎng)車成本上這臺車還是比較高的；3、而且這臺車它的發(fā)動機比較容易出現(xiàn)漏油，滲油的情況，特別是當里程數(shù)比較高的時候。而且這臺發(fā)動機它的小毛病也比較多，修起來也比較麻煩。

標致207后剎車片更換沒有固定日期，不同的車型，其汽車廠商所規(guī)定的更換周期是不完全相同的，具體更換周期以汽車廠商要求的標準值為準。一般來說，剎車片根據(jù)使用壽命來決定其更換周期，需要根據(jù)不同的行駛環(huán)境及個人的開車習慣來判斷。標致207是東風標致推出的一款國產(chǎn)轎車，車身短小，采用PSA的HDI發(fā)動機，有兩個發(fā)動機型號，1.4L采用的是直列四缸，ETEC智能高效電控發(fā)動機，多點順序燃油噴射電子節(jié)氣門；1.6L采用的是雙頂置凸輪軸間隙自動補償液壓驅(qū)動的16氣門多點順序燃油噴射，電子節(jié)氣門。

東風標致207兩廂價格是7.18--10.58萬：1、東風標致207兩廂的精致首先體現(xiàn)在造型設(shè)計上。靈動的獅眼大燈和充滿張力的進氣格柵搭配醒目的大尺寸獅標，構(gòu)成經(jīng)典的“標致”前臉，充分展現(xiàn)出現(xiàn)代設(shè)計的時尚元素；2、緊湊的尾部使整體車身流線顯得更加動感。內(nèi)飾設(shè)計突出運動風格，在視覺、材質(zhì)等方面更顯得精致；3、主力車型在空調(diào)出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質(zhì)地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風標致207兩廂追求精益求精的精致品質(zhì)。

標致207的剎車片5至6萬公里更換一次，一般正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，要檢查蹄片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣、回位是否自如等，如果發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。標致207的長寬高分別為3907mm、1680mm、1503mm，軸距為2450mm，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為5擋手動，最高車速為165千米，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，車體結(jié)構(gòu)為承載式。