1、是華普汽車。華普的標(biāo)徽形似楓葉，寓意深遠(yuǎn)。標(biāo)徽中心是一片向上的楓葉，象征華普的事業(yè)根植于上海楓涇；中間最高的主葉，象征華普人用戶至上的至高理念，左右兩片輔葉代表華普汽車的經(jīng)營理念；藍(lán)色邊底，象征華普人的胸懷。2、是上海華普汽車。華普的標(biāo)徽形似楓葉，寓意深遠(yuǎn)。3、上海華普汽車有限公司是吉利控股集團(tuán) 下屬企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)中高檔家用轎車。

系寶馬這款車型，個(gè)人覺得值得入手一輛，原因如下 ：表現(xiàn)非常好！四個(gè)字：夠用、直接！即便是舒適性模式油門響應(yīng)也比較好，動(dòng)力也比較直接。值得購買。寶馬1系這款車雖然是三廂車型，并沒有兩廂車原汁原味的感覺，但是它看起來還是相當(dāng)順眼的，這種更大的“雙腎”格柵要比3系、5系感覺上更大一點(diǎn)兒，可以說它是一款很可愛的1系。寶馬1系值得入手。車身尺寸方面，寶馬1系長寬高分別為：4462/1803/1446mm，軸距為：2670mm，這樣的車身尺寸數(shù)據(jù)相較于同級(jí)別車型，并不具備什么優(yōu)勢(shì)。

1、當(dāng)然你如果對(duì)動(dòng)力有需求，也可以選擇125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版，0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)所爆發(fā)的192匹馬力更加強(qiáng)勁。2、系125iM運(yùn)動(dòng)夜版尺寸雖小，但軸距不短。0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力版，但也是BBA唯一一臺(tái)。每百公里11秒的加速，足以滿足家庭需求。對(duì)于這個(gè)排量，實(shí)測(cè)油耗也不錯(cuò)。3、寶馬1系125i領(lǐng)先型和運(yùn)動(dòng)型版本使用的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，作為華晨寶馬汽車旗下的入門級(jí)車型，這款車共推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

奧迪A3：奧迪是德國車品牌中的一員，以高品質(zhì)和高性能的汽車著稱，A3是一個(gè)不錯(cuò)的入門級(jí)車型，動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀設(shè)計(jì)精致，內(nèi)飾豪華。凱迪拉克CT4 凱迪拉克作為美系豪華汽車的重要代表之一，一直以來憑借著出色的顏值和動(dòng)力配置備受消費(fèi)者追捧。它旗下的凱迪拉克CT4更是憑借著過硬的實(shí)力，在二線豪車市場(chǎng)牢牢占據(jù)一席之地?？傮w來說，就奔馳A級(jí)、寶馬1系、奧迪A3“乞丐版”造型細(xì)節(jié)以及用料對(duì)比，奧迪A3表現(xiàn)最優(yōu)秀，寶馬1系中規(guī)中矩，奔馳A級(jí)最不誠心。

汽車抖動(dòng)最常見的原因是節(jié)氣門臟了或噴油器積碳過多。寶馬1系是進(jìn)口寶馬的入門級(jí)車型。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。寶馬啟動(dòng)抖動(dòng)的原因如下：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：汽車抖動(dòng)最常見的原因是節(jié)氣門太臟或者噴油器積碳太多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油器噴出的汽油會(huì)被大量積碳吸收?？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的抖動(dòng)，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的固定支架的固定支座或者支架村套的橡膠件出現(xiàn)了斷裂移位而引起的抖動(dòng)。

1、就外觀來看，車轱轆認(rèn)為寶馬1系更適合男性消費(fèi)群體，奔馳A級(jí)更適合優(yōu)雅知性的女士，而奧迪A3則更適合30往上的中年男人。2、寶馬1系的長寬高為4462*1803*1446 mm，寬度和高度都和奧迪A3L接近，但在車身長度上短了92mm。由于未經(jīng)加長，寶馬1系的軸距為2670mm，也處于緊湊級(jí)轎車的平均水平。3、綜合來看，三款車型都有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，綜合而言，奧迪A3作為一款入門級(jí)豪華轎車，它真的十分好開，如果單論駕駛質(zhì)感的話，我想奧迪A3一定是這三款車型之中最強(qiáng)的。

1、寶馬一系的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的，并不會(huì)有很嚴(yán)重的抖動(dòng)。2、這款發(fā)動(dòng)機(jī)并且開起來不是很抖，反而很靜音很舒適。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)寶馬X1是一個(gè)緊湊型的SUV，這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車自推出以來雖然不受外界的看好，因?yàn)楝F(xiàn)在的消費(fèi)者普遍不接受三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。3、聲音有點(diǎn)大，這車調(diào)節(jié)得很好無著很順 抖動(dòng)肯定有，但是像視頻里打開發(fā)動(dòng)力蓋子給你看抖動(dòng)，都是扯淡。坐在車內(nèi)并不是很明顯，就是啟動(dòng)那一下。

系寶馬這款車型，個(gè)人覺得值得入手一輛，原因如下 ：表現(xiàn)非常好！四個(gè)字：夠用、直接！即便是舒適性模式油門響應(yīng)也比較好，動(dòng)力也比較直接。寶馬1系值得入手。車身尺寸方面，寶馬1系長寬高分別為：4462/1803/1446mm，軸距為：2670mm，這樣的車身尺寸數(shù)據(jù)相較于同級(jí)別車型，并不具備什么優(yōu)勢(shì)。寶馬1系的挺明顯值得入手。運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合不像大眾車那樣顯得過于狂躁，更像是個(gè)愣頭小子，油門下去有點(diǎn)不管不顧的感覺，隨隨便便進(jìn)紅線，動(dòng)力響應(yīng)沒的說。

1、寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為205800元-246800元。2、價(jià)格方面，我們以寶馬1系的最高配2021款改款125iM運(yùn)動(dòng)曜夜版為例，據(jù)了解，目前在六安市沒有什么優(yōu)惠。3、寶馬1系的頂配2021款改款125iM運(yùn)動(dòng)曜夜版的官方指導(dǎo)價(jià)為246800元，目前阿克蘇地區(qū)沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)23691元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)9054元，最終的全款落地價(jià)為279545元。

1、而吃不起葡萄的人反而不會(huì)覺得酸，比如一個(gè)騎著雅迪電動(dòng)車的人，會(huì)去點(diǎn)評(píng)寶馬7系的車主嘛，想必不會(huì)吧，有時(shí)候差距大了反而相安無事。2、寶馬是有錢人的象征 寶馬之所以讓很多人望而止步，就取決于他的價(jià)格，讓很多人都買不起?，F(xiàn)在各家各戶大多數(shù)都是有車，但是都是普通家庭能夠消費(fèi)得起的車，而不是拿來開來耍的豪車。3、因?yàn)閷汃R1系0t是低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以才會(huì)有人嫌棄其動(dòng)力不足。

寶馬1系125i的領(lǐng)先版和運(yùn)動(dòng)版采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。作為華晨寶馬的入門級(jí)車型，這款車推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬1系是有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的，國產(chǎn)版的1系有一款0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)口版的1系有兩款0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。國產(chǎn)版的1系和進(jìn)口版的1系都是有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型的，這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是5升渦輪增壓的。寶馬1系有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，國產(chǎn)版1系有0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)口版1系有兩款0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，國產(chǎn)版1系和進(jìn)口版1系也有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但存在區(qū)別。

1、寶馬一系值得入手，性價(jià)比最高的是寶馬1系125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版。125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版動(dòng)力強(qiáng)勁寶馬1系125 iM運(yùn)動(dòng)曜夜版搭載0引擎，其最大馬力為192，峰值扭矩可以達(dá)到280，并且配備了換擋速度更快的濕式雙離合變速箱。2、i：排量6T，但馬力大于116，加速性能更好，配置更豐富。3、系125iM運(yùn)動(dòng)夜版尺寸雖小，但軸距不短。0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力版，但也是BBA唯一一臺(tái)。每百公里11秒的加速，足以滿足家庭需求。對(duì)于這個(gè)排量，實(shí)測(cè)油耗也不錯(cuò)。4、很值得買啊。作為BMW駕駛樂趣的入門教材，0T的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出最大功率170KW，最大扭矩350N.M，最大馬力231馬的動(dòng)力，百公里加速只有8秒，活脫脫一個(gè)“小鋼炮”，可玩性非常高。5、不值得。剎車踏板輕重不合理、剎車硬、輪胎鼓包、有異響，因此寶馬1系125i不值得買。寶馬1系是寶馬汽車公司的車型系列。

1、寶馬x1保險(xiǎn)杠的噴漆成本在200元左右一次。寶馬X1的前保險(xiǎn)杠3800元左右，不包括優(yōu)惠價(jià)。包括其他附件，如安裝套件、粘合劑、油漆、附件等。，大概要2000-3000元。2、看什么漆，普通漆300到500。金屬漆貴100左右，珍珠漆價(jià)格更高一點(diǎn)，漆的品牌，是否進(jìn)口都能決定價(jià)格。在4s店大概1200到1500。寶馬噴漆是按件算的。有劃痕處理后，后保險(xiǎn)杠就全噴了。3、至2021年8月，價(jià)格在300-1500元。汽車補(bǔ)漆價(jià)格和車漆受損位置有關(guān)，補(bǔ)漆位置不同補(bǔ)漆面積不同，價(jià)格自然就不同。4、寶馬原裝前保險(xiǎn)杠換一個(gè)2000元左右，后保險(xiǎn)杠價(jià)格約在2600元左右，不同4S店價(jià)格不等。如果撞壞了，大多數(shù)情況下會(huì)直接更換，換成帶大燈的前保險(xiǎn)杠?？傊刂贸杀緫?yīng)該在3-4萬元左右。5、有沒有變形的地方，如果只是噴漆，大概300左右。

1、但當(dāng)你真真正正開過華晨寶馬的1系你能發(fā)覺，實(shí)際上前驅(qū)的1系都不差，操縱性仍然非常好，車體都沒有由于前后左右凈重不公平而推頭，最少城區(qū)里邊開壓根覺得出不來與后輪驅(qū)動(dòng)有什么不同。2、動(dòng)力方面，2021款寶馬1系提供5T/0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，其中，0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)192匹。3、但是如果你真的開過華晨寶馬的1系，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)前任的1系還不錯(cuò)，操控性還是很不錯(cuò)的，而且車身也沒有因?yàn)榍昂笾亓坎粚?duì)等而被推擠。至少在市區(qū)開車和后驅(qū)車沒有區(qū)別。

1、寶馬1系使用的規(guī)格為205/55 R16輪胎，市場(chǎng)售價(jià)約1100元/條，個(gè)人認(rèn)為寶馬1系正常更換該規(guī)劃的輪胎就可以。2、寶馬X1可以使用倍耐力P7輪胎(880元)，這是專為最新一代高性能車開發(fā)的輪胎，目的是在不犧牲優(yōu)雅和駕駛舒適性的情況下應(yīng)對(duì)大馬力輸出。ELRR系統(tǒng)采用STEP技術(shù)和倍耐力專利。3、最便宜的防爆胎一條得一千多塊，一套得5000塊錢吧。4、你好，寶馬1系的輪胎是205 55R 16的防爆輪胎，價(jià)格應(yīng)該在1800 左右5、如果原車是防爆輪胎的話是可以裝普通輪胎的，如果原車不是防爆的就不可以裝防爆胎~因?yàn)樗麄兊匿撊Y(jié)構(gòu)是不同的。6、你的寶馬是排量是多少呢？而且很多不同品牌的輪胎價(jià)格也是不一樣的，。

一般寶馬 座椅 加熱開關(guān)在空按鈕附近有明顯的座椅標(biāo)志，只是座椅圖標(biāo)上有幾條波浪線；座椅加熱是利用座椅內(nèi)的電熱絲對(duì)座椅內(nèi)部進(jìn)行加熱，通過熱傳遞將熱量傳遞給乘員；冬天，可以改善長時(shí)間停放后座椅太冷的不舒服感?！睘槟闾峁┮韵孪嚓P(guān)內(nèi)容：寶馬x1座椅加熱開關(guān)在中控空調(diào)面板的左邊位置，有個(gè)座椅向上曲線標(biāo)志。寶馬x1座椅加熱在哪寶馬x1座椅加熱在哪 寶馬x1座椅記憶功能的使用：救援打開點(diǎn)火裝置。移動(dòng)到所需位置。按下設(shè)置按鈕。按鈕上的指示燈亮起。當(dāng)4。指示燈亮起，按下所需的按鈕1或2。指示燈熄滅。座椅加熱開關(guān)在中控空調(diào)面板的左邊位置，有個(gè)座椅向上曲線標(biāo)志。

根據(jù)數(shù)據(jù)來看，奔馳A級(jí)軸距最長，在舒適度方面相較于其它兩者會(huì)好很多，寶馬1系空間就稍顯局促了，奧迪A3次之。其實(shí)三款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)排名很明顯，奔馳A級(jí)＞奧迪A3＞寶馬1系。沒有什么仁者見仁，就是肉眼可見的差距。奔馳A級(jí)目前仍舊是讓你做進(jìn)去可能就準(zhǔn)備掏錢的車型。雖然寶馬1系的推薦車款——“125i 領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝”在中控臺(tái)上部與排擋座周圍，均采用較大面積的皮質(zhì)縫線包覆、雖然寶馬家族標(biāo)志化的大雞腿電子檔把，在這款配置上也有出現(xiàn)，但相比奔馳A級(jí)，看著總會(huì)無趣那么一些。而在NVH控制方面，奧迪A3也符合一輛入門級(jí)豪華轎車的水準(zhǔn)，足夠安靜的車內(nèi)氛圍配合柔韌的懸架表現(xiàn)，雖然同為MQB平臺(tái)，但奧迪A3明顯比高爾夫更加扎實(shí)。動(dòng)力整體表現(xiàn)不及奧迪A3以及寶馬1系，尤其是入門版3T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)限于排量問題，中后段加速還是稍顯吃力。

寶馬汽車國內(nèi)主要配套供應(yīng)商是：倍耐力輪胎，其次是普利司通。倍耐力輪胎是當(dāng)今世界享有盛名的輪胎公司之一。1872年創(chuàng)立于意大利，倍耐力公司也是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。在全球12個(gè)國家擁有24家工廠。寶馬原配輪胎主要使用的是固特異，米其林，倍耐力和馬牌。寶馬1系 使用倍耐力Cinturato P7輪胎，抓地力不錯(cuò)。規(guī)格也是205/55 R16，市場(chǎng)價(jià)1100元/件左右。另外它用的是防爆胎，所以沒有備胎，也為后備箱騰出了一定的空空間。

1、款寶馬X1共有三種駕駛模式可供選擇，分別是舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式。默認(rèn)情況下，它是舒適模式。變速桿左側(cè)是駕駛模式的調(diào)節(jié)按鈕，位置觸手可及。SPORT是運(yùn)動(dòng)模式，ECO是經(jīng)濟(jì)節(jié)能模式。2、寶馬1系有ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)3種駕駛模式。ECO模式在塞車的情況下還是能起到一定的效果，下面介紹幾種模式的特點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)模式(ECO) 行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時(shí)的換擋邏輯。3、兩種，運(yùn)動(dòng)模式，普通模式。加速性能 運(yùn)動(dòng)模式：更強(qiáng)大，更激進(jìn)的扭矩輸出。在相同的油門深度下，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)模式輸出很大。當(dāng)節(jié)氣門被踩到底時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式的扭矩上升得更直接更快。普通模式：加速慢，行駛平穩(wěn)。4、寶馬X1有ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)3種駕駛模式。ECO模式在塞車的情況下還是能起到一定的效果，下面介紹幾種模式的特點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)模式(ECO) 該模式下，行車電腦會(huì)限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。

1、寶馬1系列的轎車，價(jià)格在230-450萬元。雖然1系將是寶馬品牌中最小最廉價(jià)的車型，但是這個(gè)巴伐利亞品牌并沒有想把這款萬眾期待的車型簡單化。2、您好，寶馬1系在指導(dǎo)價(jià)上的優(yōu)惠約為3萬元，僅供參考。你好，最低指導(dǎo)價(jià)26萬。折扣大概在三四萬之間。這個(gè)價(jià)格還不錯(cuò)?，F(xiàn)在在路上買寶馬1系轎車版多少錢？華晨寶馬1系裸車價(jià)格在20-31萬左右，都是轎車。3、寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為205800元-246800元。4、全款購車的話，加上商業(yè)保險(xiǎn)和其他必要花費(fèi)，落地價(jià)格在279545元左右；如果想要貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要74040元才可落地，月供為5230元。5、價(jià)格方面，寶馬1系的頂配2021款改款125iM運(yùn)動(dòng)曜夜版的官方指導(dǎo)價(jià)為246800元，目前六盤水市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)23691元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)9054元，最終的全款落地價(jià)為279545元。6、功能配置方面，寶馬1系配備了胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等五項(xiàng)安全性配置。