總結：除了以上幾個方面，在寶馬1系和高爾夫之間還有其他幾個方面更重要的選擇。建議試駕后再決定買哪輛車。首先是剎車性能，這是最重要的。如果一輛車看起來剎車很好，如果剎車是垃圾，建議不要考慮。雖然1系開起來很好玩，但是1系改裝的很少，說到底還是差了點歷史底蘊，因為1系本身誕生的時間也不是特別長，而高爾夫本身就是一個非常歷史悠久的車系，而且GTI也是每一代固定生產的產品序列。如果算上品牌因素，寶馬1系的優(yōu)惠會更加明顯，畢竟這可是一輛豪華轎車。我個人覺得，如果不追求豪華品牌，可以多看看大眾高爾夫，如果追求豪華品牌，寶馬1系也是一個不錯的選擇。

1、寶馬1系和高爾夫哪個更好哪個車更值得入手出現(xiàn)新款高爾夫車的整體造型更加扁平，看起來更加運動，大燈的造型也更加纖細。2、拋開品牌因素，我個人覺得大眾高爾夫的前臉造型，要比寶馬1系好看。從側面看，寶馬1系采用了三廂車造型，整個車身看起來很流暢，腰線的力量感特別足，尾部還有一點小鴨翼，再加上炫酷的輪轂，讓人感覺很有運動范兒。3、雖然1系開起來很好玩，但是1系改裝的很少，說到底還是差了點歷史底蘊，因為1系本身誕生的時間也不是特別長，而高爾夫本身就是一個非常歷史悠久的車系，而且GTI也是每一代固定生產的產品序列。

1、首先需要看你怎么比較，如果是Golf的頂級車型Golf R 和寶馬1系最低118i對比的話，肯定是Golf好。但一般人是不會這么對比的。2、高爾夫和寶馬1系相比個人認為考慮維修保養(yǎng)便利性還有實用性方面高爾夫適合，預算足夠考慮品牌還有操控性寶馬1系適合。3、總結：除了以上幾個方面，在寶馬1系和高爾夫之間還有其他幾個方面更重要的選擇。建議試駕后再決定買哪輛車。首先是剎車性能，這是最重要的。如果一輛車看起來剎車很好，如果剎車是垃圾，建議不要考慮。

1、總的來說，寶馬1系是一款非常出色的小型豪華車，它的外觀設計和性能表現(xiàn)都非常出色，是一款非常值得推薦的車型。外觀方面，寶馬1系采用了寶馬家族式的設計語言，整體線條流暢，線條硬朗，車身比例非常協(xié)調。2、總體來說，寶馬1系列是一款年輕化、運動化的豪華轎車，不僅外觀時尚動感，內飾豪華舒適，而且動力表現(xiàn)出色，駕駛樂趣十足。適合那些追求品味和駕駛樂趣的年輕消費者。3、寶馬全新1系挺好的，喜歡的值得入手：外觀上，新一代1系采用了最新的寶馬家族設計語言。尤其是前進氣格柵變得更大，更寬。視覺效果相當?shù)牟诲e，向大哥7系看齊。

17款寶馬1系能升級系統(tǒng)。寶馬一系能升級id7。寶馬因操控著稱，其iDrive人機交互系統(tǒng)備受好評，最新車型包括3系、X5、X7、Z4、8系都配備了全新的專業(yè)級虛擬駕駛艙，搭配第7代iDrive系統(tǒng)。其中，當車輛滿足后臺升級的數(shù)據(jù)后，車輛會在行駛過程中自動通過車上的SIM卡下載數(shù)據(jù)包。待下載完成，車輛熄火后會自動跳出升級界面。

1、而寶馬1系入門級所采用的5T三缸動力，在同級產品競爭激烈的前提下，消費者的接受程度不算太高，奧迪A3則在內飾設計豪華氛圍稍顯遜色，不過，該車市場終端優(yōu)惠幅度還是不錯的，可接受程度也較高。2、綜合來看，三款車型都有著自己獨特的優(yōu)勢，綜合而言，奧迪A3作為一款入門級豪華轎車，它真的十分好開，如果單論駕駛質感的話，我想奧迪A3一定是這三款車型之中最強的。3、三輛車中，奔馳A級的三大件稍差，但贏在了內飾和空間上；寶馬1系的0T發(fā)動機性能出色，但是外觀內飾精致感稍差；而奧迪A3外觀內飾精致感出色，后排空間也有一定提升，但是干式雙離合仍然沒有與大眾拉開差距。

寶馬1系和高爾夫哪個更好哪個車更值得入手出現(xiàn)新款高爾夫車的整體造型更加扁平，看起來更加運動，大燈的造型也更加纖細。喜歡寶馬1系的朋友可能會對高爾夫格外尊重，而喜歡高爾夫的朋友可能會認為三缸寶馬不是真正的寶馬。不過如果從后期保養(yǎng)或者維修率來比較的話，我個人建議是大眾高爾夫！寶馬的三缸發(fā)動機可能是無奈之舉。拋開品牌因素，我個人覺得大眾高爾夫的前臉造型，要比寶馬1系好看。從側面看，寶馬1系采用了三廂車造型，整個車身看起來很流暢，腰線的力量感特別足，尾部還有一點小鴨翼，再加上炫酷的輪轂，讓人感覺很有運動范兒。

1、寶馬進口1系二手值得買的，參數(shù)：這臺車的內飾很好的延續(xù)了寶馬長期以來慣有的這種設計風格，很寶馬、很簡約。2、綜合來看，寶馬1系（進口）還是一款值得購買的，但性價比稍顯不足的車。3、系寶馬這款車型，個人覺得值得入手一輛，原因如下 ：表現(xiàn)非常好！四個字：夠用、直接！即便是舒適性模式油門響應也比較好，動力也比較直接。4、值得購買。寶馬1系這款車雖然是三廂車型，并沒有兩廂車原汁原味的感覺，但是它看起來還是相當順眼的，這種更大的“雙腎”格柵要比3系、5系感覺上更大一點兒，可以說它是一款很可愛的1系。

1、高爾夫7和寶馬1系相比，考慮維修保養(yǎng)便利性還有實用性方面高爾夫7好一些，考慮品牌還有操控性方面寶馬1系有優(yōu)勢。2、寶馬1系和高爾夫哪個更好哪個車更值得入手出現(xiàn)新款高爾夫車的整體造型更加扁平，看起來更加運動，大燈的造型也更加纖細。3、寶馬1系（進口）和高爾夫如果是家庭代步使用的話個人認為還是高爾夫好一些，車子的保值性、維修保養(yǎng)成本方面高爾夫相對更有優(yōu)勢。4、當然是寶馬1系，單從品牌上就完勝了啊。寶馬1系的外觀動感典雅時尚，天使眼氙氣大燈和整車流暢動感 操控表現(xiàn)較好，路感清晰，底盤、懸掛調教出色，行車穩(wěn)定，異響問題讓人不太滿意。

簡單的前包圍和多層下格柵，大眾希望通過細節(jié)的塑造，眾多帶有大眾logo的細長裝飾條的設計，進一步凸顯小巧精致的高爾夫8車型的定位，而R-Line版本則進一步凸顯運動性屬性。如果預算夠的話建議買5T版本，畢竟是一臺SUV車型，平時可能還會帶家人一起出行，足夠的動力能給你充足的信心，并且該車型采用LED自動大燈，看上去更加動感。如果只有15萬左右的預算，想要買車的女性朋友，可以來看下以下幾款車，非常適合女性朋友們。一，比亞迪新能源秦EV450補貼后市場價：199-199萬元。

1、寶馬進口1系二手值得買的，參數(shù)：這臺車的內飾很好的延續(xù)了寶馬長期以來慣有的這種設計風格，很寶馬、很簡約。2、值得。13款進口寶馬1系，截止至2022年12月4日依舊值得購買，顏值高，發(fā)動機強勁，最高時速150公里每小時，廣泛運用于家用轎車，因此值得。3、寶馬118i進口兩廂值得買啊，它的性能：目前寶馬1系（進口）均為兩廂車型，寶馬官方將其定位為兩廂運動轎車，其全系均搭配了渦輪增壓發(fā)動機一8AT的手自一體變速箱。4、系寶馬這款車型，個人覺得值得入手一輛，原因如下 ：表現(xiàn)非常好！四個字：夠用、直接！即便是舒適性模式油門響應也比較好，動力也比較直接。

1、寶馬1系和高爾夫哪個更好哪個車更值得入手出現(xiàn)新款高爾夫車的整體造型更加扁平，看起來更加運動，大燈的造型也更加纖細。2、不過如果從后期保養(yǎng)或者維修率來比較的話，我個人建議是大眾高爾夫！寶馬的三缸發(fā)動機可能是無奈之舉。寶馬雖然以前也玩三缸發(fā)動機，但是后來的表現(xiàn)確實差強人意。3、大眾高爾夫好。寶馬116整體性能還可以。大眾高爾夫（Golf）是一款由一汽-大眾在1974年推出的經典掀背/小型家用車型。已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。

寶馬1系和高爾夫哪個更好哪個車更值得入手出現(xiàn)新款高爾夫車的整體造型更加扁平，看起來更加運動，大燈的造型也更加纖細。不過如果從后期保養(yǎng)或者維修率來比較的話，我個人建議是大眾高爾夫！寶馬的三缸發(fā)動機可能是無奈之舉。寶馬雖然以前也玩三缸發(fā)動機，但是后來的表現(xiàn)確實差強人意。大眾高爾夫好。寶馬116整體性能還可以。大眾高爾夫（Golf）是一款由一汽-大眾在1974年推出的經典掀背/小型家用車型。已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。

雖然1系開起來很好玩，但是1系改裝的很少，說到底還是差了點歷史底蘊，因為1系本身誕生的時間也不是特別長，而高爾夫本身就是一個非常歷史悠久的車系，而且GTI也是每一代固定生產的產品序列。雖然兩款車的動力參數(shù)相差不大，但是因為車身重量、底盤調節(jié)等因素，大眾高爾夫的加速成績更加優(yōu)異，操控性也會更勝一籌。如果拋開品牌因素，大眾高爾夫的優(yōu)勢更加明顯，也更值得大家購買。高爾夫也要比思域貴很多。而且高爾夫有超級版本800馬力的 是歐洲性能的象征。仔細觀察歐洲的賽車節(jié)目 基本都是那寶馬1系和 奧迪A3來比較的 只是中國人不懂這些。 而且歐洲車的特點就是 耐看 不信你可以仔細觀察。

寶馬1系的抖動完全在正常范圍內，真的沒有有些人說的那么抖。這車我開了2個月，除了啟動的時候會抖一下，怠速與開起來的時候你根本感覺不到這是一臺三缸車。寶馬1系118i口碑不錯：寶馬進口1系是入門級進口寶馬車型。聲音有點大，這車調節(jié)得很好無著很順 抖動肯定有，但是像視頻里打開發(fā)動力蓋子給你看抖動，都是扯淡。坐在車內并不是很明顯，就是啟動那一下。寶馬品牌可以說在國內較早采用三缸發(fā)動機的品牌之一，自2016年以后如寶馬1系、2系、X1等換代車型均搭載了5T三缸發(fā)動機。寶馬118i運動版在油耗、噪音、動力方面的表現(xiàn)尤為突出。在抖動方面的名次在中上等水平。

1、外觀設計上，高爾夫GTI基本上沿用了全新高爾夫8的造型，但在細節(jié)上增加了部分GTI的專屬元素，例如尺寸更大的蜂窩狀進氣格柵，五顆燈組組成的X型霧燈，GTI專屬徽標和紅色的裝飾條等，看起來更具運動感。2、簡單的前包圍和多層下格柵，大眾希望通過細節(jié)的塑造，眾多帶有大眾logo的細長裝飾條的設計，進一步凸顯小巧精致的高爾夫8車型的定位，而R-Line版本則進一步凸顯運動性屬性。3、比起高爾夫GTI的最大162千瓦（220馬力）的功率，在爆發(fā)力上輕量化的128ti秒殺高爾夫GTI不是問題。

寶馬1系作為前驅寶馬，經常被不少車迷詬病，但它依然是一臺寶馬，它的硬素質完全稱得上是一臺小鋼炮。第二名馬自達阿特茲。女孩都是視覺動物，馬自達阿特茲的經典“混血兒紅”版本給年輕女士帶來了巨大的視覺沖擊。此車適合各種美女，顏值氣質雙保。而且，特別注重駕駛感受的馬自達，帶給人的駕駛樂趣不亞于寶馬3號奧迪A3。如果比較喜歡運動風的話，就可以選擇馬自達阿特茲，這一款的特色主要是在馬自達活動的設計，對于大部分人來說紅色的外觀是非常吸引眼球的，是充滿時尚和活力的一款特別適合20~30歲左右的年輕人。

高爾夫7和寶馬1系相比，考慮維修保養(yǎng)便利性還有實用性方面高爾夫7好一些，考慮品牌還有操控性方面寶馬1系有優(yōu)勢。寶馬1系和高爾夫哪個更好哪個車更值得入手出現(xiàn)新款高爾夫車的整體造型更加扁平，看起來更加運動，大燈的造型也更加纖細。寶馬1系（進口）和高爾夫如果是家庭代步使用的話個人認為還是高爾夫好一些，車子的保值性、維修保養(yǎng)成本方面高爾夫相對更有優(yōu)勢。高爾夫和寶馬1系相比個人認為考慮維修保養(yǎng)便利性還有實用性方面高爾夫適合，預算足夠考慮品牌還有操控性寶馬1系適合。

1、喜歡寶馬1系的朋友可能會對高爾夫格外尊重，而喜歡高爾夫的朋友可能會認為三缸寶馬不是真正的寶馬。不過如果從后期保養(yǎng)或者維修率來比較的話，我個人建議是大眾高爾夫！寶馬的三缸發(fā)動機可能是無奈之舉。2、如果拋開品牌因素，大眾高爾夫的優(yōu)勢更加明顯，也更值得大家購買。如果算上品牌因素，寶馬1系的優(yōu)惠會更加明顯，畢竟這可是一輛豪華轎車。3、高爾夫也要比思域貴很多。而且高爾夫有超級版本800馬力的 是歐洲性能的象征。仔細觀察歐洲的賽車節(jié)目 基本都是那寶馬1系和 奧迪A3來比較的 只是中國人不懂這些。 而且歐洲車的特點就是 耐看 不信你可以仔細觀察。

寶馬為1系車型提供了三年或10萬公里的整車質保，店內建議保養(yǎng)間隔為10000公里或6個月，對于油漆提供了3年不限里程的保修、車身12年無銹穿等保修服務。以下是10款華晨寶馬的后期維修費用參考： BMW X1： 換機油大約在600-800元，更換空氣濾芯大約在300元左右。 BMW X3： 更換火花塞大約在1000元左右，制動系統(tǒng)輪換大約在800元左右。反倒是你心里如果開始就接受不了三缸機，就會對其更加挑剔。外觀設計難看，內飾簡陋？寶馬已經足夠努力 說實話寶馬1系三廂的外觀設計并不算好看，比起同級的A3和奔馳A級來說，確實不太讓人待見。