寶馬m4敞篷二手車報(bào)價(jià)55.80-83.80萬(wàn)元：1、動(dòng)力方面，如同M5舍棄V10發(fā)動(dòng)機(jī)而采用了一款雙渦輪增壓的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)現(xiàn)款M3所配備的V8發(fā)動(dòng)機(jī)在未來(lái)的寶馬M4身上也將會(huì)被一臺(tái)直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所取代，最大動(dòng)力輸出會(huì)在450馬力左右；2、外觀方面，采用了新3系的前臉設(shè)計(jì)，凌厲的天使眼大燈和熏黑的四邊形進(jìn)氣格柵相連，前部保險(xiǎn)杠帶有嵌入式底唇擾流板，非常有力量感；3、側(cè)面的翼子板位置有進(jìn)氣口，適度發(fā)散的喇叭形輪拱曲線流利，十分動(dòng)感。充滿肌肉感的尾部保險(xiǎn)杠下的4孔尾排很有氣勢(shì)，令人充滿駕上它去征服道路的沖動(dòng)。一切動(dòng)感的元素都構(gòu)成了M系獨(dú)具特色的標(biāo)識(shí)。

優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力，內(nèi)飾缺點(diǎn)：尾燈鹵素?zé)襞轃o(wú)語(yǔ)。外貌：帥到?jīng)]朋友。內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，和普通的3、4系完全不一樣。我覺(jué)得和AMGC63差不了太多，聲音低音也不好。空間：很大后備箱很大兩個(gè)大行李箱配備齊全：OK動(dòng)力：很猛幾乎沒(méi)有渦輪延時(shí)控制隨叫隨到：電子

寶馬m4手動(dòng)擋在國(guó)內(nèi)是沒(méi)有的，除非是定制，因?yàn)槭謩?dòng)擋不適合我國(guó)的道路：1、寶馬m4是一款進(jìn)口轎車，有雙門轎跑、敞篷轎跑，2014年8月21日，正式宣布進(jìn)口上市銷售，特選米其林Pilot Super Sport作為原廠標(biāo)配輪胎；2、其中M4雙門轎跑價(jià)格為102.7萬(wàn)元，M4敞篷轎跑價(jià)格為113萬(wàn)元。新車均基于新3系打造，并加入了最新的M運(yùn)動(dòng)套件；3、同時(shí)還搭載了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，上一代經(jīng)典的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將缺席。

優(yōu)點(diǎn)：車的造型是我最喜歡的地方，鍍鉻裝飾看起來(lái)特別有質(zhì)感~缺點(diǎn)：目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么缺點(diǎn)，不過(guò)價(jià)格范圍內(nèi)有一些小問(wèn)題可以理解。外觀方面：如前所述，進(jìn)氣口前的格柵和鍍鉻橫幅是我的最愛(ài)。高大上~內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很合體的，只能說(shuō)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位?？臻g：車內(nèi)空間比外表看起來(lái)要大得多。后排坐滿了也不擠，后備箱空間也很實(shí)用。偶爾，很多行李會(huì)被裝在旅行箱里。配置：平時(shí)的配置就那么幾個(gè)，這車還是能滿足我的需求的。動(dòng)機(jī)：我通常通勤上班。市區(qū)紅綠燈比較多，起步速度還可以。中段加速還是優(yōu)勢(shì)。操控：我開(kāi)車很平穩(wěn)，方向盤還是比較輕的，有方向。油耗不錯(cuò)：油耗還是合適的，但這還是建立在個(gè)人駕駛的基礎(chǔ)上。舒適性：車的大空間，要說(shuō)舒適還是挺可以的。遇到爛路，溝里顛簸感還是比較小的，坐在后排的感覺(jué)也沒(méi)有那么強(qiáng)烈。

優(yōu)點(diǎn)：很吸引人，45度側(cè)臉很完美，第一眼就喜歡。缺點(diǎn)：沒(méi)什么不好的，就是外觀亮眼：外觀比較個(gè)性，這車的外觀是我最喜歡的。腰線，側(cè)面內(nèi)飾：整體內(nèi)飾風(fēng)格很運(yùn)動(dòng)，雖然會(huì)審美疲勞，但是做工還是很不錯(cuò)的：空間也很不錯(cuò)。大概是前排和后排，我自己坐過(guò)，自己裝飾過(guò)。我不太在乎權(quán)力：權(quán)力是我想要的。我深踩油門，有一種強(qiáng)烈的推背感。我喜歡的車需要很強(qiáng)的操控性：厚重的手感，一流的操控性，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，清晰的路感，硬朗的底盤，油耗。我不指望更省油。大約有10種節(jié)油模式和13種運(yùn)動(dòng)模式。舒適：懸掛肯定是硬的。

寶馬旗下的汽車在動(dòng)力性能方面具有保障，所以汽車不容易失控，出現(xiàn)失控的現(xiàn)象，可能是因?yàn)轳{駛員在駕駛過(guò)程中，發(fā)生突發(fā)情況時(shí)會(huì)及時(shí)反應(yīng)，導(dǎo)致駕駛失控。寶馬M4是寶馬m3的下一代車型，寶馬m4分為寶馬m4雙門轎跑車型、寶馬m4敞篷轎跑車型，寶馬m4雙門轎跑車型的市場(chǎng)參考價(jià)在102.7萬(wàn)元左右，從靜止到百公里的加速時(shí)間需要4.1秒，寶馬m4敞篷轎跑車型的市場(chǎng)參考價(jià)在113萬(wàn)元左右，從靜止到百公里加速時(shí)間需要4.4秒，兩者都是采用直列6缸3.0的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為汽車的動(dòng)力輸出提供了強(qiáng)大的保障，外形富有肌肉感，特征是具有動(dòng)感的前保險(xiǎn)杠面板和黑色的前格柵，是寶馬M4的設(shè)計(jì)特征。

二手車寶馬m4手動(dòng)擋不錯(cuò)的：1、動(dòng)力方面，如同M5舍棄V10發(fā)動(dòng)機(jī)而采用了一款雙渦輪增壓的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)現(xiàn)款M3所配備的V8發(fā)動(dòng)機(jī)在未來(lái)的寶馬M4身上也將會(huì)被一臺(tái)直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所取代，最大動(dòng)力輸出會(huì)在450馬力左右；2、外觀方面，采用了新3系的前臉設(shè)計(jì)，凌厲的天使眼大燈和熏黑的四邊形進(jìn)氣格柵相連，前部保險(xiǎn)杠帶有嵌入式底唇擾流板，非常有力量感；3、側(cè)面的翼子板位置有進(jìn)氣口，適度發(fā)散的喇叭形輪拱曲線流利，十分動(dòng)感。充滿肌肉感的尾部保險(xiǎn)杠下的4孔尾排很有氣勢(shì)，令人充滿駕上它去征服道路的沖動(dòng)。一切動(dòng)感的元素都構(gòu)成了M系獨(dú)具特色的標(biāo)識(shí)。

寶馬M4限量版還是可以的：1、寶馬M4曾經(jīng)推出僅限量10臺(tái)馬年限量版MT車型，如今寶馬官方正式宣布旗下M4的MT車型作為新增車型正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為92.7萬(wàn)；2、動(dòng)力方面依舊為3.0T的高轉(zhuǎn)速渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手動(dòng)擋變速箱百公里加速時(shí)間為4.3秒，比自動(dòng)擋車型慢了0.2秒，但手動(dòng)擋的樂(lè)趣難以言盡；3、而配置方面則少了LED隨動(dòng)控制前大燈、前排座椅加熱以及舒適進(jìn)入功能。

M4在售有6款，價(jià)格從92萬(wàn)到199萬(wàn)不等，最貴的是16款GTS，其余都在120萬(wàn)以內(nèi)：1、寶馬M4性價(jià)比高。寶馬M4外觀coupe，性能出眾，是新一代M發(fā)動(dòng)機(jī)S55B30，光是發(fā)動(dòng)機(jī)就比640I的N55B30好了不知多少，640I車身太龐大了；2、而且就這個(gè)動(dòng)力而言買640I就相當(dāng)于買了535LI的轎跑版，但是價(jià)錢貴了一倍不止；3、再說(shuō)變速箱，M4是M調(diào)校的7速雙離合變速箱，其效率遠(yuǎn)非大路雙離合能比，而640I采用的是寶馬全系通用的8速AT變速箱。

不是四驅(qū)。寶馬M4是前后驅(qū)動(dòng)的。2018成都車展，全新配色的寶馬M3/M4車迷限量版車型正式上市，其中M3車迷限量版推出1款，指導(dǎo)價(jià)108.89萬(wàn)元，M4車迷限量版推出2款，價(jià)格區(qū)間109.89萬(wàn)元。新版M3/M4車迷限量版采用了更多寶馬個(gè)人提供的定制內(nèi)外配色，其推出將進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇。M4敞篷車迷限量版新車型采用了更為獨(dú)特的澳門藍(lán)車漆，內(nèi)飾采用了高對(duì)比色調(diào)縫線的黑藍(lán)配色，同樣由寶馬個(gè)人提供。動(dòng)力方面，M3/M4車迷限量版搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率450馬力，峰值扭矩550牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

寶馬m4沒(méi)人買是因?yàn)橘F，而且還不是跑車：1、M4不是跑車，屬于性能車，是高級(jí)轎跑，有轎車和跑車性能的車型；2、跑車的速度要比普通轎車要高，注重速度，相對(duì)的舒適度啥的就會(huì)低一些；3、M2是1400-5560轉(zhuǎn)，M4是1850-5500轉(zhuǎn)，而且M2是單渦輪，M4是雙渦輪，綜合起來(lái)，就是M2的加速感會(huì)比M4來(lái)得更直接，而且n2車頭也輕，比耐力m4贏，要比單圈那絕對(duì)是m2。

寶馬M4和M3有本質(zhì)區(qū)別：寶馬M4是2門4座硬頂跑車，寶馬M3是4門5座轎車；雖然兩車搭載的是相同的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是寶馬M4的整體調(diào)校更加運(yùn)動(dòng)，各方面性能都比寶馬M3好。M4配有前唇、后擾流板、門板、行李箱蓋、車頂?shù)?。由碳纖維制成。寶馬M4 CS定位于普通的M4和M4 GTS之間。與GTS車型相比，寶馬顯然希望這款車稍微遠(yuǎn)離賽道，因?yàn)檫@款車取消了GTS車型使用的后擾流板、噴水系統(tǒng)等高性能配件。其整體車身重量?jī)H為1635kg，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒。

全系標(biāo)配7速雙離合變速箱。由于雙離合變速箱中沒(méi)有變矩器，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以充分發(fā)揮，兩套離合器交替工作，使得換擋時(shí)間極短，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力故障非常有限。作為駕駛員，我們最直接的感受就是換擋極其快速平順，動(dòng)力傳遞過(guò)程幾乎不間斷，車輛動(dòng)力性能得以充分發(fā)揮。經(jīng)過(guò)調(diào)校，寶馬M4 CS的3.0L直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為460馬力，介于普通M4和GTS車型之間，峰值扭矩為600牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)依然是7速雙離合變速箱。官方公布該車0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒。

全系標(biāo)配7速雙離合變速箱。因?yàn)殡p離合變速箱中沒(méi)有液力變矩器，所以可以充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。同時(shí)兩組離合器交替工作，使得換擋時(shí)間極短，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力故障非常有限。作為駕駛員，我們最直接的感受就是換擋響應(yīng)極快且平順，動(dòng)力傳遞過(guò)程幾乎不間斷，車輛動(dòng)力性能得以充分發(fā)揮。經(jīng)過(guò)調(diào)校，寶馬M4 CS的3.0L直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為460馬力，介于普通M4和GTS車型之間，峰值扭矩為600牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)依然是7速雙離合變速箱。官方公布該車0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒。

寶馬M4和M3有本質(zhì)區(qū)別：寶馬M4是2門4座硬頂跑車，寶馬M3是4門5座轎車；雖然兩車搭載的都是差不多的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是寶馬M4的整體調(diào)校更加運(yùn)動(dòng)，各方面性能基本超過(guò)寶馬M3。M4配有前唇、后擾流板、門板、行李箱蓋、車頂?shù)?。由碳纖維制成。寶馬M4 CS定位于普通的M4和M4 GTS之間。與GTS車型相比，寶馬顯然希望這款車稍微遠(yuǎn)離賽道，因?yàn)檫@款車取消了GTS車型使用的后擾流板、噴水系統(tǒng)等高性能配件。其整體車身重量?jī)H為1635kg，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒。

不是四驅(qū)。寶馬M4是前后驅(qū)動(dòng)的。2018成都車展，全新配色的寶馬M3/M4車迷限量版車型正式上市，其中M3車迷限量版推出1款，指導(dǎo)價(jià)108.89萬(wàn)元，M4車迷限量版推出兩款，售價(jià)區(qū)間為109.89萬(wàn)元至119.89萬(wàn)元。新版M3/M4車迷限量版采用了更多由寶馬個(gè)人提供的定制內(nèi)外配色，其推出將進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇。M4敞篷車車迷限量版新車型使用了更獨(dú)特的澳門藍(lán)車漆，內(nèi)飾采用了高對(duì)比色調(diào)縫線的黑藍(lán)配色，同樣由寶馬Individual提供。動(dòng)力方面，M3/M4車迷限量版搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率450馬力，峰值扭矩550牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

寶馬M4雙門轎跑排量是3.0升，排量是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體的體積，通常排量大，單位時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)所釋放的能量也大。以2019款寶馬M4雙門轎跑車獵影版為例，其車身尺寸分別是：長(zhǎng)4678mm、寬1870mm、高1393mm，軸距是2812mm。2019款寶馬M4雙門轎跑車獵影版搭載了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是431ps，最大扭矩是550nm，最大功率是317kw，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

寶馬m4是熄火后自動(dòng)上鎖的，寶馬M4 GTS這車回頭率，品牌知名度還有性能方面不錯(cuò)，不過(guò)該車型作為家用的話肯定是不適合的：1、M4是大馬力后驅(qū)車的代表車型，直列六缸，寶馬的經(jīng)典之作，車子是經(jīng)過(guò)M-Power部門精心打造；2、駕駛M，就要從sport開(kāi)始，想要開(kāi)出更有樂(lè)趣的駕控，賽道，山路是最好的場(chǎng)地，掛上S擋，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤油門踏板都調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，熱血澎湃，如果駕駛技術(shù)過(guò)硬，在賽道或者特定場(chǎng)地，也可以關(guān)閉esp；3、采用3.0T 雙渦輪增壓 430馬力 奧迪RS54.2L 450馬力 百公里 加速M(fèi)4要比RS5快 半秒 原因RS5四驅(qū) 雖然M4比RS高出120牛米 但后段RS5比M4強(qiáng)勁一些 跑320沒(méi)問(wèn)題。

P擋位在右邊的擋把后方，以鑰匙的形式出現(xiàn)，上面有P字。寶馬m4是一款中型車，現(xiàn)在在預(yù)售階段。預(yù)售車型為寶馬m4的2021款coupe的雷霆版。 寶馬m4有沒(méi)有國(guó)產(chǎn)版？ 這款沒(méi)有國(guó)內(nèi)版本。車輛為進(jìn)口版，有轎跑版的敞篷版。寶馬M 4車型于2014年8月21日正式進(jìn)口銷售。車輛動(dòng)力非常好，搭載的運(yùn)動(dòng)套件也非常漂亮。車輛的操控性非常值得肯定，是一款值得購(gòu)買的車輛。 寶馬是哪個(gè)國(guó)家的品牌？ 是德國(guó)汽車品牌，屬于豪華汽車品牌。寶馬公司成立于1916年，總部位于德國(guó)巴伐利亞州的慕尼黑。寶馬不僅生產(chǎn)乘用車和商用車，也是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的制造商，而汽車工業(yè)只是在后期才發(fā)展起來(lái)。 以上是寶馬m4停車P擋在哪里的相關(guān)內(nèi)容。希望對(duì)你有幫助。

寶馬m4百公里加速時(shí)間：3.7s(寶馬M4 2023款M4敞篷轎跑M xDrive雷霆版)、3.5s(寶馬M4 2023款M4轎跑M xDrive雷霆版)、3.9s(寶馬M4 2023款M4轎跑雷霆版)(數(shù)據(jù)來(lái)源為行車官網(wǎng))。 寶馬m4是寶馬旗下的一款高性能車型。寶馬m4有雙門硬頂，是雙門敞篷車型。寶馬m4可以算是寶馬m3的雙門版，因?yàn)闆](méi)有f80代的寶馬m3的雙門版。寶馬m4使用的動(dòng)力總成和底盤與寶馬m3幾乎相同。 m4配備了3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力450匹，最大扭矩550牛米，最大功率轉(zhuǎn)速7000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速2350至5500轉(zhuǎn)/分。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬著名的double vanos和valvetronic技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。這款變速箱非常適合搭配大功率高性能發(fā)動(dòng)機(jī)使用。很多高性能車和超跑都會(huì)使用雙離合變速箱。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似，只是多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋操縱機(jī)構(gòu)。寶馬m4的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。