后輪過顛簸路面車尾左右晃動的原因為：車輪起伏（上下跳動）將使車輪以弧形向上偏轉(zhuǎn)。這種弧形運動將改變與車輪轉(zhuǎn)向節(jié)相連的拉桿和與車輛相連的拉桿的距離（前拉桿與轉(zhuǎn)向器相連，后拉桿與底盤相連）。轉(zhuǎn)向設(shè)置不正確如果起伏轉(zhuǎn)向設(shè)置不正確，車輛可能出現(xiàn)以下癥狀。車輛行經(jīng)起伏路面時，將偏離預(yù)定的行駛方向。這可能導(dǎo)致車輛在高速行駛時不穩(wěn)定。其實后輪經(jīng)過顛簸路面時，車尾左右晃動的主要原因是：車輪的起伏(上下晃動)，使車輪以弧形進(jìn)行偏轉(zhuǎn)。后輪過顛簸路面時后側(cè)搖晃的原因是：車輪的起伏（上下跳動）會使車輪的弧形向上偏移。這種弧形運動將改變連接在車輪轉(zhuǎn)向節(jié)上的拉桿與連接在車輛上的拉桿之間的距離（前拉桿與轉(zhuǎn)向器連接，后拉桿與底盤連接）。汽車后輪左右搖擺可能和輪胎、動平衡、避震器等有關(guān)。魚型汽車 為了克服船型汽車的尾部過分向后伸出，在汽車高速行駛時會產(chǎn)生較強的空氣渦流作用這一缺陷，人們又開發(fā)出像魚的脊背的魚型汽車。

損壞的后輪軸橡膠套會影響車身的晃動。后輪軸橡膠套損壞會影響橡膠套的減震效果，導(dǎo)致底盤振動和異響。如果振動嚴(yán)重，會影響行駛時的穩(wěn)定性和舒適性。后輪軸的橡膠套是車軸和套筒之間的軟連接緩沖套。如果后輪軸的橡膠套破裂，還可能造成套與套之間的碰撞，并可能影響汽車后輪與輪罩之間的不對稱，導(dǎo)致輪胎異常磨損。后輪軸橡膠套的更換方法：1。抬起汽車；2.拆下兩個后輪軸螺絲和油管；3.用后輪軸橡膠套專用工具拉出舊橡膠套；4.潤滑新的橡膠套并安裝它。

踏板車后輪左右擺動厲害，如果發(fā)動機也跟著擺，是發(fā)動機襯套或發(fā)動機掛架襯套損壞、松動。如果只是后輪擺動，檢查后輪螺母是否沒擰緊，輪轂與輪軸花鍵是否損壞，齒輪箱軸承等是否損壞。

這可能是后輪隔離產(chǎn)生的聲音，但也可能是后輪隔離緩沖橡膠老化的影響。解決這個問題很簡單，更換老化的減震器緩沖橡膠即可。減震器和車身連接處基本都有緩沖橡膠，可以提高汽車的舒適性。橡膠制品長期使用會造成老化。橡膠老化后會變硬，變硬后會發(fā)出咕嚕咕嚕的聲音。所有汽車上的橡膠制品，長期使用后基本都會老化。當(dāng)然，橡膠制品需要定期更換。汽車橡膠制品包括輪胎、密封橡膠、底盤襯套、減震器緩沖橡膠等。更換減震器的緩沖橡膠時，必須拆下四個車輪的減震器。安裝隔離器時，必須用專用扭矩扳手根據(jù)限定的扭矩擰緊螺釘。此外，安裝液壓緩沖器后，需要重新定位四個車輪。否則，汽車可能會出現(xiàn)輪胎偏磨或蛇行。進(jìn)行四輪定位，需要去有專業(yè)設(shè)備和專業(yè)技師的店。平時開車，如果發(fā)現(xiàn)車子跑偏，輪胎錯位，一定要進(jìn)行四輪定位。更換液壓緩沖器的緩沖橡膠時，請務(wù)必選擇純配件，并請專業(yè)機構(gòu)更換。

關(guān)于樓主關(guān)注的“多連桿后懸架怎么做到后輪不晃動?”以下是我個人的見解： 后四連桿式獨立懸架”為“后多連桿式獨立懸架”的一種： 1、多連桿包括三連桿，四連桿，五連桿等等，連桿數(shù)目越多，其操作穩(wěn)定性越好，汽車舒適性相對而言也更好； 2、多連桿獨立懸架：多連桿式懸架就是指由三根或三根以上連接拉桿構(gòu)成，并且能提供多個方向的控制力，使輪胎具有更加可靠的行駛軌跡的懸架結(jié)構(gòu)； 3、不過時下，由于三連桿結(jié)構(gòu)已不能滿足人們對于底盤操控性能的更高追求，只有結(jié)構(gòu)更為精確、定位更加準(zhǔn)確的四連桿式和五連桿式懸架才能稱得上是真正的多連桿式，這兩種懸架結(jié)構(gòu)通常分別應(yīng)用于前輪和后輪。

十代思域后輪晃動異響的問題，你可以檢查看看是否剎車卡鉗松動了，檢查剎車卡鉗的導(dǎo)向銷看是否過于松動，拆開進(jìn)行重新安裝，同時檢查剎車片是否固定得不夠牢固！另外就是檢查底盤的平衡桿膠條有無變形老化移位等情況，適當(dāng)進(jìn)行處理，對平衡桿螺絲適當(dāng)進(jìn)行檢查，扭緊看看。一般來說這種異響也是比較難判斷的，需要耐心一點點排查處理。

去4兒子店又沒檢查出什么，求大神指教啊，要不要拆開避震看看

一般你從其他車向英朗車后輪看，會感覺有些晃動，但是如果英朗車沒有跑偏和方向盤歪，舉升車輛，后輪懸架沒有損傷，基本上沒有問題的，

你好，看一下后輪減震器。

您好，這個可能是需要做一下四輪定位和動平衡了，