鎖車后過一會(huì)就滅了，儀表盤哪個(gè)

就這樣跑跑就習(xí)慣了正常

抱歉回竄樓了，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)本質(zhì)并沒有啥變化的。所謂國(guó)五，現(xiàn)在連北京212都是國(guó)五了，然而發(fā)動(dòng)機(jī)還是哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。

難怪那么難打得著

我的也亮了好久了，也是消了又亮了

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

轉(zhuǎn)速2000以上很大我的1.5舒適

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

油耗這個(gè)東西比較難說，不過機(jī)油加多了，動(dòng)力就弱了，用的功也多了

哥們發(fā)給我吧，我398的?絲……

我的也有動(dòng)靜，冷車啟動(dòng)時(shí)候，熱了就好了

垃圾油，用點(diǎn)好油，耳朵清凈

這個(gè)很多車主都遇到特別冬天小動(dòng)物會(huì)到車內(nèi)避寒如果有老鼠可以用發(fā)動(dòng)機(jī)艙防鼠包淘寶搜搜

北斗星，465

寶駿310上市時(shí)將搭載1.2L P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速器，可實(shí)現(xiàn)額定功率60.3kw/5600rpm，最大扭矩116N·m/（3600~4000）rpm。值得一提的是，經(jīng)過合理齒比調(diào)校，寶駿310實(shí)現(xiàn)百公里綜合油耗≤5.3L/100km，是一款省油經(jīng)濟(jì)的轎車產(chǎn)品。而北斗星發(fā)動(dòng)機(jī)K14B-D是K14B的中國(guó)改進(jìn)版增加了VVT 可變正時(shí)加大了壓縮比使功率增加了2個(gè)馬力加了VVT技術(shù)是先進(jìn)了性能沒有什么提升犧牲了發(fā)動(dòng)機(jī)的耐磨性增加了電子方面的優(yōu)勢(shì)省油性能也不錯(cuò)最主要的是純國(guó)產(chǎn)嘍真正的中國(guó)心。總結(jié)：K14B在現(xiàn)在來說技術(shù)有點(diǎn)老了，但優(yōu)點(diǎn)很明顯：低轉(zhuǎn)速高扭矩。耐磨，省油。總之就是-皮實(shí),耐操。K14B-D上面已經(jīng)說了，在補(bǔ)充點(diǎn)K14B-D電子油門是高轉(zhuǎn)速的所以在加速前期比較肉，所以在加速方面K14B要好些。至于1.0的東安機(jī)和上面2個(gè)根本沒有可比性就不說了。具體怎么樣要看你更相信新機(jī)器還是舊機(jī)器了，我是覺得買新不買舊

是自主品牌，頂天用點(diǎn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)，像奔騰用的是馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，也不敢說是合資車，合資車都是現(xiàn)有國(guó)外成熟的生產(chǎn)線和先進(jìn)的技術(shù)，在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，用國(guó)內(nèi)的材料人工，降低成本，尤其是這些國(guó)產(chǎn)車，說的是寶馬技術(shù)奔馳技術(shù)的，這都是噱頭，沒有用的。