奔馳S級(jí)使用的三款發(fā)動(dòng)機(jī)基本都搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)。搭載輕混動(dòng)系統(tǒng)可以提高汽車的燃油合理性。奔馳S級(jí)是奔馳的重型車輛。其縱橫高度分別為5290、1921、1503，軸距為3216。該車采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，最大功率320kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,100 rpm，最大扭矩520 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1,800 rpm至5,800 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。奔馳S級(jí)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，也可以通過(guò)提高抓地力來(lái)提高汽車的機(jī)動(dòng)性。

奔馳S級(jí)是大型車。這款車的軸距為3165mm，長(zhǎng)寬高分別為5259mm、1899mm、1497mm、3165mm。奔馳S級(jí)搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為220kw，最大扭矩為400 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800到4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大功率為270kw，最大扭矩為500 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500-6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-5800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。奔馳S級(jí)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架?；旧锨昂蟛捎秒p橫臂懸架，可以抑制車身的側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

一輛奔馳S級(jí)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)。輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)可以提高汽車燃料的合理性，減少尾氣排放。奔馳S級(jí)是奔馳旗下的大型車。這款車的軸距為3216mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為5290mm(毫米)、1921mm(毫米)、1503mm(毫米)。21款車型采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有313馬力，最大扭矩450牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4500轉(zhuǎn)。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本有367馬力，最大扭矩500牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600-4500 rpm。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有435馬力，最大扭矩520牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-5800轉(zhuǎn)。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。

奔馳S級(jí)有coupe轎跑版。這款車的長(zhǎng)寬高分別為5035mm(毫米)、1912mm(毫米)、1414mm(毫米)，軸距為2945mm(毫米)。奔馳Coupe是一款雙門四座跑車，搭載3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有367馬力，最大扭矩500牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800-4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。奔馳S級(jí)轎跑前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。基本上，雙橫臂懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由兩根橫臂和中間的一根連桿組成。奔馳S級(jí)轎跑還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。

奔馳S級(jí)是一款什么樣的車？奔馳S級(jí)是一款大型車，軸距3165mm，長(zhǎng)寬高分別為5259mm、1899mm和1497mm。奔馳S級(jí)搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為220kw，最大扭矩為400Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)9at變速箱。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大功率為270kw，最大扭矩為500Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6100轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)9at變速箱。使用9at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。奔馳S級(jí)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架?；旧锨昂箅p橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。奔馳S級(jí)和邁巴赫區(qū)別大嗎？奔馳S級(jí)比邁巴赫S級(jí)低，邁巴赫S級(jí)相當(dāng)于奔馳S級(jí)的升級(jí)版，邁巴赫S級(jí)比奔馳S級(jí)更大、更貴、更強(qiáng)勁、更豪華。不過(guò)奔馳S級(jí)本身就夠豪華了。也是大豪車。s級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪a8和寶馬7系。S級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為5259mm、1899mm和1497mm，軸距為3165mm。2020S級(jí)采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大扭矩為299馬力，420牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6100轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為367馬力，500牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6100轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。匹配這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的是9at變速箱。奔馳S級(jí)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨(dú)立懸架。

奔馳S級(jí)比邁巴赫S級(jí)低，邁巴赫S級(jí)相當(dāng)于奔馳S級(jí)的升級(jí)版，邁巴赫S級(jí)比奔馳S級(jí)更大、更貴、更強(qiáng)勁、更豪華。不過(guò)奔馳S級(jí)本身就夠豪華了，也是大型豪華車。奔馳S級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪a8和寶馬7系。S級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為5259mm(毫米)、1899mm(毫米)和1497mm(毫米)，軸距為3165mm(毫米)。2020 S級(jí)采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有299馬力，最大扭矩420牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500-6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-5800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本擁有367馬力和500牛米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500-6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-5800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。匹配這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的是9at變速器。奔馳S級(jí)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨(dú)立懸架。

這兩款車基本都是大型車，只是這兩款車用的動(dòng)力總成不一樣。這兩款車的外形設(shè)計(jì)、底盤設(shè)計(jì)、車身尺寸基本不一樣。Ls500h是一款混合動(dòng)力汽車。這款車的軸距為3125mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為5235mm(毫米)、1900mm(毫米)、1450mm(毫米)。奔馳的軸距為3165mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為5259mm(毫米)、1899mm(毫米)和1497mm(毫米)。奔馳采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。Ls500h采用3.5升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220kw，最大扭矩350 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩分別為6600轉(zhuǎn)和5100轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和vvt-iw技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)總功率131kw，總扭矩300 Nm。ls500h的前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用多連桿獨(dú)立懸掛。奔馳S級(jí)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨(dú)立懸架?；旧锨昂蟛捎秒p橫臂懸架，可以大大提高汽車的操控性和乘坐舒適性。但是基本上前后采用雙橫臂懸掛，會(huì)影響造車成本。

奔馳S級(jí)配備了預(yù)掃描主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，這使得S級(jí)成為世界上第一款可以識(shí)別和預(yù)測(cè)路況的量產(chǎn)車。MAGICRIDE CONTROL駕駛控制系統(tǒng)可以根據(jù)車輪前方情況調(diào)節(jié)懸掛阻尼；奔馳E級(jí)配備了車內(nèi)語(yǔ)音控制系統(tǒng)、環(huán)境照明系統(tǒng)、方向盤觸摸板的升級(jí)，并增加了前/后空調(diào)座椅、真皮內(nèi)飾、遙控泊車、220V電源、后排座椅加熱等功能。奔馳S級(jí)和E級(jí)的區(qū)別：1。車價(jià)不同：奔馳S級(jí)正式上市93.8萬(wàn)元，奔馳E級(jí)售價(jià)42.8萬(wàn)-62.98萬(wàn)元；2.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同：奔馳S級(jí)搭載全面升級(jí)的3.0T M276系V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，奔馳E級(jí)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的低/高功率版本；3.控制系統(tǒng)不同：奔馳S級(jí)將搭載全新開(kāi)發(fā)的HMI交互操作系統(tǒng)。通過(guò)車內(nèi)預(yù)設(shè)的程序，駕駛員可以直接與屏幕上顯示的虛擬操作輔助系統(tǒng)對(duì)話，下達(dá)各種命令。這兩款車的定位不一樣。奔馳E級(jí)是奔馳開(kāi)發(fā)的介于C級(jí)和S級(jí)之間的中大型高級(jí)商務(wù)車、跑車和旅行車。奔馳S級(jí)是德國(guó)戴姆勒集團(tuán)旗下品牌奔馳推出的頂級(jí)豪華車。它傳承了奔馳百年來(lái)精湛的造車藝術(shù)，引發(fā)了無(wú)盡的技術(shù)革新。

奔馳S 560的LED尾燈采用了最新的S級(jí)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔的造型更加低調(diào)，更容易讓人識(shí)別身份；黑色的高檔車內(nèi)飾當(dāng)然是大家熟悉的奔馳家族風(fēng)格。三輻式方向盤、橫跨中控臺(tái)的亮黑色裝飾面板、圓形空調(diào)出風(fēng)口、充滿科技感的液晶屏，都凸顯了S 560的科技感和豪華感。奔馳S級(jí)內(nèi)飾白色高檔，S級(jí)性價(jià)比：1。美系奔馳S 560延續(xù)了S級(jí)的豪華設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車外觀看起來(lái)非常大氣，而運(yùn)動(dòng)化的前保險(xiǎn)杠和輪圈設(shè)計(jì)讓其少了一些沉穩(wěn)和老氣；2.S 560的三橫幅式前進(jìn)氣格柵和奔馳醒目的LOGO顯示出強(qiáng)烈的品牌辨識(shí)度，格柵周圍的鍍鉻裝飾恰如其分地展現(xiàn)了奔馳S 560的精致。前保險(xiǎn)杠采用三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)進(jìn)氣口的雙輻條設(shè)計(jì)更具攻擊性；3.同時(shí)，四個(gè)前置雷達(dá)巧妙地隱藏在保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口的格柵中。奔馳大燈還采用了最新的家族化設(shè)計(jì)，配備了多光束LED矩陣系統(tǒng)大燈，可以結(jié)合路況和天氣情況獨(dú)立控制LED光源，實(shí)現(xiàn)更加合理有效的照明效果。奔馳S 560是豪華車，后排的設(shè)計(jì)當(dāng)然是重點(diǎn)。充足的腿部空間和柔軟舒適的座椅設(shè)計(jì)，為后排乘客提供了更加豪華舒適的乘坐體驗(yàn)；美系奔馳S 560搭載4.0T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率345 kW，峰值扭矩670Nm。傳動(dòng)方面，該車匹配奔馳最新的9速手自一體變速箱；內(nèi)飾黑色，高檔。

奔馳S級(jí)均是進(jìn)口的車型，包括S320L、S400L、S500L、S500、Coupe、S600L。奔馳S級(jí)轎車上承梅賽德斯-奔馳多年來(lái)的精湛造車藝術(shù)，下啟源源不絕的科技革新，在安全性、汽車工程和環(huán)境保護(hù)方面，具備了超過(guò)三十多種先進(jìn)的增強(qiáng)性設(shè)備，是令人信賴的優(yōu)秀座駕。關(guān)于奔馳汽車的相關(guān)信息如下：1、簡(jiǎn)介：奔馳汽車，德國(guó)汽車品牌，是高檔汽車品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過(guò)硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道；2、全新奔馳：奔馳S級(jí)是奔馳全系的高端豪華車型，憑借大氣穩(wěn)重的外形以及奢華的配置，奔馳S級(jí)博得了不少成功人士的喜愛(ài)，新款S級(jí)僅為中期改款車型。

奔馳S級(jí)有后輪驅(qū)動(dòng)車型和四驅(qū)車型。奔馳S級(jí)是奔馳旗下的大型豪華車。2020款奔馳S級(jí)采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有299馬力，最大扭矩420牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500-6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-5800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本擁有367馬力和500牛米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500-6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-5800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。奔馳S級(jí)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由兩根橫臂組成，左右橫臂之間有連桿。

這款車采用4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，雙門S級(jí)amg車型為amg s63 coupe。這款車的長(zhǎng)寬高分別為5049mm(毫米)、1913mm(毫米)和1420mm(毫米)，軸距為2945mm(毫米)。這是一輛雙門四座跑車。這款車采用4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，612馬力，最大扭矩900牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5750轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2750至4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。這款車前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由兩根橫臂和中間的一根連桿組成。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。這種懸掛可以大大提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。該車還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上任何時(shí)候都是四驅(qū)。

奔馳S級(jí)和邁巴赫S級(jí)是兩個(gè)不同的車型，不代表奔馳S級(jí)就叫邁巴赫，也不代表邁巴赫就叫奔馳S級(jí)。原本邁巴赫和奔馳是兩個(gè)單獨(dú)的品牌，但由于邁巴赫經(jīng)營(yíng)不佳面臨倒閉，這時(shí)奔馳將其收購(gòu)。邁巴赫有邁巴赫57級(jí)、邁巴赫62級(jí)和邁巴赫S級(jí)。邁巴赫S級(jí)根據(jù)奔馳S級(jí)打造，但車身尺寸較大。以邁巴赫S級(jí) 2023款 S 480 4MATIC為例，其長(zhǎng)寬高分別為5470毫米、1921毫米、1510毫米，軸距為3396毫米，前輪距1655毫米，后輪距1683毫米，整備質(zhì)量為2270千克。動(dòng)力方面，其搭載了3.0T 367馬力 L6發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率270千瓦，最大扭矩500牛米。

奔馳S級(jí)音響是柏林之聲的品牌。奔馳S級(jí)轎車是德國(guó)戴姆勒集團(tuán)旗下品牌奔馳推出的一款汽車。S級(jí)車配備了復(fù)合式氙氣大燈，新穎的轉(zhuǎn)向燈讓車內(nèi)更加醒目。獨(dú)特的尾燈非常動(dòng)感，采用了LED技術(shù)，提升了S級(jí)車的外觀。駐車總成的后視攝像頭為駕駛員提供了更好的后視視野，使倒車駐車操作更加方便和安全。廣角鏡頭安裝在后備箱把手下面。當(dāng)選擇倒檔時(shí)，后視攝像頭將自動(dòng)激活，立即拍攝車輛后部區(qū)域，然后將圖像發(fā)送到駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)的顯示器。駐車總成還配備了駐車定位系統(tǒng)。

邁巴赫和奔馳S級(jí)的區(qū)別在于匹配，價(jià)格，車身尺寸，發(fā)動(dòng)機(jī)。邁巴赫級(jí)更大、更寬、更豪華。邁巴赫級(jí)軸距3365mm (mm)，長(zhǎng)寬高分別為5466mm (mm)、1899mm (mm)和1500mm (mm)。邁巴赫級(jí)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有三種，分別是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳S級(jí)軸距3165mm (mm)，長(zhǎng)寬高分別為5259mm (mm)、1899mm (mm)和1497mm (mm)。奔馳S級(jí)采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。Maibakh人的動(dòng)機(jī)更強(qiáng)。奔馳的低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率為299馬力，最大扭矩為400牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800到4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本擁有367馬力和500牛米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500-6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-5800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。匹配這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的是9at變速器。

奔馳S級(jí)一般7年更換一次。1.個(gè)人比較喜歡第七代奔馳S級(jí)(W140)，俗稱“虎頭跑”。它的外觀穩(wěn)重，非常大氣。奔馳S級(jí)在90年代是歷史上最輝煌的。當(dāng)時(shí)寶馬7系剛剛進(jìn)入中國(guó)，似乎都沒(méi)有站穩(wěn)腳跟。2.2013年邁巴赫停產(chǎn)，正好第九代S級(jí)下線，所以第十代S級(jí)壓力非常大。隨著科技的飛速發(fā)展，市面上出現(xiàn)了很多豪華車(D級(jí)車)，比如7系、A8、輝騰、捷豹XLJ、雷克薩斯LX等。所以第十代S級(jí)必須展現(xiàn)出最高水平，肩負(fù)起邁巴赫的重任。3.外觀、科技、動(dòng)力、豪華應(yīng)該缺一不可。奔馳S級(jí)將于明年推出邁巴赫57和62的后續(xù)車型，新車將被命名為S級(jí)邁巴赫和S 600 Pullman。S級(jí)邁巴赫的車身長(zhǎng)度將達(dá)到5500mm，S 600普爾曼的車身長(zhǎng)度將達(dá)到6400mm！奔馳S級(jí)7年生命周期，中間會(huì)有一個(gè)3年的小改款周期：1。2013年9月28日，奔馳全新S級(jí)轎車在國(guó)內(nèi)正式上市。國(guó)內(nèi)已推出4款車型，新車售價(jià)124.8-209.8萬(wàn)元；2.新一代S級(jí)推出了標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長(zhǎng)軸距版兩款車型。兩者的車身寬度均為1899mm，車身高度均為1496 mm，兩者的區(qū)別在于車身長(zhǎng)度分別為5116mm和5246mm，軸距分別為3035mm和3165mm。雖然尺寸可觀，但沒(méi)有S級(jí)多余的線條設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔有力的明亮腰線將整車視覺(jué)重心向后延伸；3.全新奔馳S級(jí)將提供3.0L V6柴油、4.7L V8汽油和混合動(dòng)力系統(tǒng)。匹配的變速箱只提供七速手自一體變速箱。4.7L V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配S500車型，最大輸出功率335 kW，最大輸出扭矩700 Nm，百公里加速時(shí)間4.8秒。不過(guò)據(jù)官方媒體透露，奔馳還專門為中國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)備了一款搭載3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最大功率245 kW，峰值扭矩480 Nm。現(xiàn)在最新的第九代奔馳S級(jí)W221系列于2006年上市，S級(jí)換代周期為78年，即2013年和2014年推出下一代。第一代S級(jí)：奔馳W187(1951-1955)，第二代S級(jí)：奔馳W180/105(1954-1959)，第三代S級(jí)：奔馳W111/112(1959-1971)，第四代S級(jí)：奔馳W108/109 (109)。

寶馬7系和奔馳S級(jí)已經(jīng)成為當(dāng)今成功人士的標(biāo)配車型，但它們的目標(biāo)客戶似乎有些不同。眾所周知，雖然寶馬越來(lái)越舒適，但運(yùn)動(dòng)永遠(yuǎn)不會(huì)缺席各款車的頂配版。奔馳的頂配無(wú)疑是AMG系列。寶馬7系的頂配是什么？200萬(wàn)的購(gòu)車預(yù)算，這兩款車誰(shuí)會(huì)是更好的選擇？m:沒(méi)有，但是靈之M760li。事實(shí)上，雖然寶馬還沒(méi)有正式推出M7車型，但你可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)M760li。每一臺(tái)M760Li都是4S店的寶貝。是目前我們能買到的最貴的寶馬。官方指導(dǎo)價(jià)242萬(wàn)，足夠落地兩臺(tái)M4了，雖然后期它的銷售表現(xiàn)不是很樂(lè)觀，但是我們不得不大幅降價(jià)來(lái)?yè)Q取更多的銷量。即便如此，也是普通人達(dá)不到的高價(jià)。當(dāng)然，頂級(jí)車應(yīng)該是高度個(gè)性化的，M760li也不算太奢侈。一個(gè)普通的車漆配多種個(gè)性化定制的顏色，如果車主足夠耐心，那么他拿到的M760li一定是車流中最耀眼的明星。寶馬早前宣布停產(chǎn)V12發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這一代M760li上的V12可能是7系上看到的最后一個(gè)V12。6.6T雙渦輪，基本排量足夠大，無(wú)論是起步加速還是中途超車。最大功率448kW，最大扭矩800Nm，百公里加速3.7秒。把這樣的性能數(shù)據(jù)放在一輛5米多長(zhǎng)的行政級(jí)車上，有點(diǎn)瘋狂。很多人會(huì)覺(jué)得這車這么大，車頭這么重，開(kāi)起來(lái)肯定覺(jué)得沒(méi)意思。如果是這樣，那你就真的看不起寶馬的工程師了。為了減輕重量，760li上有很多偷換的設(shè)計(jì)，廣泛使用輕量化材料。效果是這輛車實(shí)際上駕駛起來(lái)相當(dāng)靈活。AMG的暴力美學(xué)與S級(jí)豪華的碰撞。反觀奔馳，S65 AMG絕對(duì)是200多萬(wàn)價(jià)格區(qū)間里集極致奢華與狂野性能于一身的最佳選手?？鋸埖那斑M(jìn)氣格柵，恰到好處的鍍鉻中網(wǎng)，加上AMG自帶的優(yōu)美音響，站在車外顯然能被空氣所震撼。如果打開(kāi)車門，車內(nèi)大面積的納帕真皮包裹做工精細(xì)，錯(cuò)落有致的中控賞心悅目。柏林之音的車載音響和COMAND系統(tǒng)讓你坐在車?yán)锊幌氤鰜?lái)。作為AMG中缸數(shù)最多的S65，搭載6.0升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率463 kW，峰值扭矩1000Nm，確實(shí)有些夸張。一腳油門就能讓車頭微微上揚(yáng)，后面持續(xù)收油回火的聲音太AMG了，就算是S級(jí)。最后，雖然沒(méi)有人能保證V12能開(kāi)多久，尤其是對(duì)于這種不算太奢侈的大型豪華車來(lái)說(shuō)，它給我們的是另一種不同于超跑的感覺(jué)，雖然價(jià)格并不便宜。如果你有200萬(wàn)元，你會(huì)選擇其中之一嗎？

2020款采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。奔馳S是奔馳旗下的大型車，和寶馬7系、奧迪a8l基本是一個(gè)級(jí)別。S級(jí)3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有299馬力，最大扭矩400牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800到4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本擁有367馬力和500牛米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500-6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-5800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且9at變速器的可靠性和耐用性更好。奔馳前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。基本上，雙橫臂懸掛可以提高汽車的操控性。

奔馳amg有后輪驅(qū)動(dòng)車型和四驅(qū)車型。這款車沒(méi)有前輪驅(qū)動(dòng)車型。奔馳amg有三款車型，分別是s63 amg、s63 amg coupe和s65 amg。S63是四驅(qū)，s65是后輪驅(qū)動(dòng)。S65采用6.0升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)，s63采用4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。S63的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)有612馬力，最大扭矩900牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5750轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2750至4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。S65的6.0升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)擁有630馬力，最大扭矩為1000牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速4800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2300-4300轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速器。奔馳amg的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨(dú)立懸架?；旧?，雙橫臂懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由兩根橫臂和中間的一根連桿組成。

用油箱蓋的標(biāo)簽釘上。如果你想穿得更好，就把你穿的東西從92設(shè)置到95。從95到98，不用從92跳到98。主要是不需要。比如，假設(shè)你的車要求最低95，那么加95等于加98。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有好處，不能省油。動(dòng)機(jī)也不錯(cuò)。多付錢就行了。奔馳S級(jí)加95就行了。1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選擇汽油號(hào)的唯一標(biāo)準(zhǔn)：壓縮比8.0-8.5的汽車應(yīng)選擇92 #，8.5-9.5的汽車應(yīng)選擇95 #。2.9.5以上的車要用97號(hào)或98號(hào)汽油。發(fā)現(xiàn)98號(hào)汽油適用于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比在9.5以上的汽車，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，降低油耗。3.同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，燃燒完全，積碳少。但是請(qǐng)注意。車主在第一次添加98號(hào)酒精汽油前，一定要盡量把油箱里的殘油燒掉。