不是鈴木不作為而是長安在為所欲為！之前都有說過雙方都在內(nèi)斗！鬧了快有10年兩家基本上都是耗剩余的合作期…

非常同意，我家6口人，除了我其他大人身高都在170左右，還有兩個(gè)120以下的小孩，這樣都能坐下，而且不擠了吧

WEY品牌定位都跟哈弗以及其它一些國產(chǎn)不一樣，這里便宜也只是相對VV7而已，對比其它國產(chǎn)同級別還是要貴，老實(shí)說看了前段時(shí)間VV7的視頻的時(shí)候沒想到這么高的配置這么驚艷的外觀會(huì)是這個(gè)價(jià)，我想的是怎么也得18萬起，但是定這個(gè)價(jià)可能大多數(shù)人都沒想到，老魏想的還是H6是路子，H6成功就是靠的性價(jià)比，而作為開拓全新市場的首款車VV7必須要紅才行，VV7和VV5主攻性價(jià)比，站穩(wěn)了市場有穩(wěn)定的銷量再往上走，其實(shí)WEY的思路跟哈弗是一樣的，只是領(lǐng)域不一樣

買車時(shí)，價(jià)格、定位、性能相近的車，我會(huì)看技術(shù)底蘊(yùn)——簡單說，就是你干這行的年頭兒……這是一個(gè)很虛的指標(biāo)——你很難說清年頭兒會(huì)帶來什么，但可以肯定的是，年頭兒是一定會(huì)帶來什么的……所以，我選了撼路者……幾年后當(dāng)然會(huì)有更好的選擇，但讓他們好吧，我有大撼，在可以預(yù)見的很長一段時(shí)間之內(nèi)都能滿足我的需求……細(xì)微的比較，原本沒有意義……

放心吧！這回哈弗給8的定價(jià)不會(huì)太離譜，保守估計(jì)入門價(jià)18萬以下，頂配23萬左右，因?yàn)榕渲貌顒e不大，主要是兩區(qū)四區(qū)區(qū)別！

朋友你好可能是我表達(dá)的不夠清楚我的意思是這款車很不錯(cuò)已經(jīng)確定要買所以不在糾結(jié)這款車的價(jià)位沒有別的意思你不用這么諷刺

不一樣的，這個(gè)要親身體驗(yàn)才知道，而且只是上下班的話根本就不用燒油，電充滿就可以了，更何況逢年過節(jié)休息的時(shí)候總會(huì)有全家開車出去玩的時(shí)候，有的東西要用的時(shí)候才會(huì)知道它好的

歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，買車的絕佳時(shí)機(jī)為產(chǎn)品換代的時(shí)候，價(jià)格優(yōu)惠大。尤其是對于牧馬人這種千年不變的外形，買舊款最劃算。

要7座和大5座的都會(huì)等，此車第二排空間不輸冠道之類的空間，而且座椅和靠背還可以隨意調(diào)節(jié)比冠道之類實(shí)用！

嗯，如果C5頂配有三層隔音玻璃，那么C5次頂配應(yīng)該也有。全景攝像頭C5估計(jì)也是頂配有，這和C6一樣，次頂配就沒有。12雷達(dá)這個(gè)C6次頂配肯定也有。原裝的行車記錄儀，這確實(shí)是新款C5的為數(shù)不多可以勝過C6全系的亮點(diǎn)！但現(xiàn)有所有介紹新C5的文章，都沒有提到座椅通風(fēng)，估計(jì)是被減配了。

不交定金你也提不到車下一個(gè)訂單造一輛車一個(gè)蘿卜一個(gè)坑除非有人不要訂單出讓這車根本不會(huì)有現(xiàn)車又沒指標(biāo)愛買不買4s還不如多賣掉點(diǎn)ESNX

另外補(bǔ)充一點(diǎn)，對于c6銷量不好，主要原因是因?yàn)榇蠹艺J(rèn)為不好看，而不是因?yàn)槎▋r(jià)。你談再多，也改變不了絕大多數(shù)人的“預(yù)期”。就像你也知道速騰斷軸，你也知道大眾燒機(jī)油，但是你無法改變絕大多數(shù)人對于大眾的“預(yù)期”，因此速騰的銷量依舊很高。

從當(dāng)前形勢和SX6的銷售情況來看，SX很可能官降一萬，X6保持原價(jià)。銷量一萬的CX70都官降一萬，銷量二三千的SX6沒有不降價(jià)的理由。

xc60降價(jià)是因?yàn)榈搅诉@一代車型的末期了，10年以前設(shè)計(jì)的車當(dāng)然降價(jià)了，這一代s90定價(jià)已經(jīng)很低了，降也降不多少三年之內(nèi)95折就不錯(cuò)了

思域就是跑分機(jī)器，基本能用數(shù)據(jù)表出來的都是其高的，后排空間大，緊湊型軸距算大，馬力大，加速快，油耗低，等等，設(shè)計(jì)基本無幾個(gè)說丑，基本能用數(shù)據(jù)顯示的都是很牛逼的數(shù)據(jù)，但是不能用數(shù)據(jù)顯示的，內(nèi)飾，造工，配置，操控，等等的無法用數(shù)量顯示出來的東西，就屬于正常級別，真是一個(gè)非常會(huì)銷售的團(tuán)隊(duì)，一大堆漂亮的數(shù)據(jù)擺在那里，是一座很難逾越的高墻，國產(chǎn)車什么都好，就是那幾個(gè)技術(shù)含量高的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)搞不好，期待鄰克的突破

不錯(cuò)，老魏確實(shí)應(yīng)該向GS8和CS95學(xué)習(xí)，h8與它們最大的區(qū)別就是縱置后驅(qū)的底盤架構(gòu)。這種底盤難度高，成本高，但市場接受度低。其實(shí)老魏已經(jīng)做出了選擇，那就是H7/7L完完全全就是與GS8.CS95對位的車型。那些總喜歡跳開H7視而不見，拿8與GS8、CS95對比找存在感的人，要不就是有意而為之，要不就是只看價(jià)格外表不看內(nèi)在區(qū)別的人（當(dāng)然這種人占絕對的多數(shù)，非常正常，但他們確實(shí)沒懂8，這也是確確實(shí)實(shí)）。另外WEY也吸取了8的教訓(xùn)，不再用8這種高難度的底盤，而是用7，用6這種，然后注重設(shè)計(jì)注重用料。WEY價(jià)格不定比8低，但賣得肯定會(huì)比8好，這就是現(xiàn)在階段國人的汽車觀念現(xiàn)狀。

老速騰，我只說發(fā)動(dòng)機(jī)沒出毛病，變速箱略過了，因?yàn)槲叶紤械谜f了，變速箱配件換過兩回，到現(xiàn)在低速還頓挫。這個(gè)是6年前大眾雙離合的水平，現(xiàn)在不清楚了，請斟酌。

給個(gè)參考，馭勝S350福特2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，ZF6變速箱，非承重底盤，四驅(qū)帶差速鎖頂配7座售價(jià)15W。H9加多少合適呢？我個(gè)人覺得頂配加個(gè)6-8W也足夠了。

你是不是以為南北大眾是一家的?。恐皇欠珠_造車的關(guān)系？我告訴你，他們是競爭對手，帕薩特的對手除了雅閣，凱美瑞，還有邁騰，合資廠只是加盟店，除了外品牌的對手還有同門師兄弟，這品牌公司有新東西看誰背景大就給誰，如果你以為誰掙的多就給哪家，這邊也不會(huì)有什么合資廠了，老外沒錢造獨(dú)資廠么？

不是買車的，是準(zhǔn)備換車的，從老款發(fā)布開始就關(guān)注了，如果不是后來出現(xiàn)那么多故障，也就換了，老款剛出來的時(shí)候是真心動(dòng)，但是現(xiàn)在還想再等等看，畢竟很多從一開始就關(guān)注H8的朋友都有過從興奮到失落的經(jīng)歷