當(dāng)然是卡羅拉的大. 坐在卡羅拉里面上下左右活動適這比較舒服 但是坐到科魯茲里面有點(diǎn)說不上去的感覺. 總覺得那里有點(diǎn)急促.. 但是說不上來..

BMW新3系還是不錯 我現(xiàn)在開的是華晨320i。開了1年了，后排空間比我以前開的別克凱越1.6小一點(diǎn) 但對乘坐還是沒有影響，而且BMW車也比同級別車寬點(diǎn)，像奧迪A4、VOLVO等。 呵呵 如果非要和2000比的話我覺得差不多 也許BMW3稍微小一點(diǎn)點(diǎn)吧 寶馬操控性個人覺得不錯。而且特別是轉(zhuǎn)彎的時候幾乎沒感覺，不過各種修理費(fèi)和保養(yǎng)和2000差很多，你需要想清楚。 新3系已經(jīng)升級了又加了氙氣燈、倒車鋪助什么的，售價也比我以前也便宜。晚上開起來應(yīng)該更炫。 看在我打了這么多字記得加分哦！ 謝謝

從外形來看，日系車占有一定的優(yōu)勢，思域造型動感，整車更具有現(xiàn)代感，比較符合現(xiàn)在大眾的口味。而速騰造型圓潤，除了前臉的大V形，外形設(shè)計比較保守。在發(fā)動機(jī)動力上1.8L的本田思域搭載的是i-VTEC智能化可變氣門正時系統(tǒng)發(fā)動機(jī)，此系統(tǒng)可使1.8L的發(fā)動機(jī)達(dá)到2.0L發(fā)動機(jī)的動力輸出，而只達(dá)到1.5L發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，動力充沛，耗油量少。而速騰1.8L的發(fā)動機(jī)由于配備了渦輪增壓，最大功率和最大扭距都比2.0L的發(fā)動機(jī)有所提高，并且最大扭距出現(xiàn)的范圍大，持續(xù)時間長，車速可提升得很快。思域的安全系統(tǒng)采用了較多的先進(jìn)技術(shù)，VSA是安全方面的一個亮點(diǎn)。而速騰在安全性上則是更強(qiáng)調(diào)了安全車身，并且把ESP做為標(biāo)配。所以個人建議如果從燃油經(jīng)濟(jì)性上考慮思域，在安全性則考慮速騰，空間方面肯定是思域占絕對優(yōu)勢。這些只能代表我個人的看法！

polo的油耗不會比飛度高多少的。

2018上汽大通G10款——大通G10 PLUS有長達(dá)3198mm的軸距，比GL8的3088mm軸距多出110mm，遠(yuǎn)超艾力紳和奧德賽的2700mm軸距，并且二排座椅間距1400mm，第三排座椅間距1100mm，保證了第三排乘客的乘坐舒適性。坐上大通G10 PLUS，第三排的乘客也可以優(yōu)雅地“葛優(yōu)癱”了。另外，車上空間設(shè)計靈活多變，擁有80多處儲物空間。最大可達(dá)2500L容積的后備箱足以應(yīng)付4個28寸的行李箱。保全7名乘客的舒適乘坐情況下，后備箱縱深可達(dá)1米。相比于坐滿人，后備箱就放不了行李的其它MPV，上汽大通G10 PLUS可以說在這方面做得非常到位，足以滿足全家人一起遠(yuǎn)程自駕游。

“超越”的駕駛室空間非常寬適?！俺健钡能噧?nèi)空間采用人體工程學(xué)設(shè)計原理，其內(nèi)寬和內(nèi)長比目前國內(nèi)主流高端輕卡產(chǎn)品分別多出25-60mm和50-65mm。

8萬塊錢的話，還是買國產(chǎn)車比較實(shí)在，如果想買空間大的話，我給你推薦買東風(fēng)風(fēng)神A60的精英版。價格就在8萬左右，如果去4S店砍價的話，應(yīng)該還能有優(yōu)惠。A60的軸距達(dá)到了2700mm，算是相當(dāng)不錯的一個空間表現(xiàn)，在這個價位中的車型中應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的了，而且精英版搭載的是一款自主研發(fā)的e-TECO系列全鋁發(fā)動機(jī)，其節(jié)油效果相當(dāng)不錯，配置方面的話基本比較實(shí)用，內(nèi)飾的設(shè)計也很豪華大氣，性價比和質(zhì)價比都很不錯，建議你可以去4S店看看。

大通G10就挺不錯的，大通G10 PLUS車長寬高為5168*1980*1928mm，3198mm的超長軸距，提供了同級別超大的奢華舒適的座椅空間，保證了第三排乘客的乘坐舒適性。車上空間設(shè)計靈活多變，擁有80多處儲物空間。后備箱足以應(yīng)付4個28寸的行李箱。保全7名乘客的舒適乘坐情況下，后備箱縱深可達(dá)1米。相比于坐滿人，后備箱就放不了行李的其它MPV，大通G10 可以說在這方面做得非常到位。

308雖說是緊湊型的車，可腿部和頭部都有很大的空間，有些人說后排的空間小，我覺的是有點(diǎn)偏小，但如果你家里的人不是很胖的話，一般是沒什么問題，加上還有個大的后備箱，出去玩行李什么的應(yīng)該沒問題。

180cm，75kg，第二排調(diào)最前，第三排不頂膝蓋，第三排角度也合適，個人感覺適合坐小學(xué)或者初中生，長距離坐可能會有些不舒服……

CX9起步比途昂低1萬？30萬的途昂是2.0低功率，馬自達(dá)這個直接就是2.5T，2.5T的途昂好像是43萬起步吧！

第二排這個空間比途觀有過之而無不及，而且他有第三排座椅可以臨時應(yīng)急，這可是途觀比不了的。另外，途觀座椅的舒適度實(shí)在不行

可以放下，后備箱的備胎蓋板不是可以分兩層放置嘛，非全尺寸備胎的話就把蓋板放置在第二層卡槽里，全尺寸就放在第一層卡槽里就行了。

哈佛H8天窗安全程度，肯定好。一貫的好質(zhì)量，但是不代表所有的車企都那么自律。在沒有一部法律規(guī)范和明確之前，能不要就別要。

就是五毛左右。道路情況好的，開空調(diào)油耗也基本差不多，高不到哪去，總之沒超過六毛，高速是四毛左右。當(dāng)然我這是七塊每升的油價。

可以

柯迪亞克

我想問問你，你后門有沒有加鎖？如果有的話有響聲就對了?

必須大，但是滿員的時候，后備箱登機(jī)箱也就放二個。

榮威550插電式混合動力轎車百公里油耗僅1.6L，同時更可輸出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩。