2008款瑞虎3參數(shù)配置答參數(shù)配置 小型SUV車身型式：兩廂 動(dòng)力類型：汽油變速箱類型：手動(dòng)(MT)

大眾途銳參數(shù)配置如下所示：1、全新途銳相比于老款在車長(zhǎng)方面提升了77mm，寬度增加了44mm，高度則降低7mm，再配上大眾目前的家族式前臉造型，就讓全新途銳的視覺效果更寬。此外，與途昂尺寸相比，全新途銳分別在長(zhǎng)寬高上輸了161mm、5mm、71mm。2、途銳最擅長(zhǎng)的越野也沒有拋棄，此次搭載的空氣懸掛在越野模式下可以提升70mm的離地間隙，在此狀態(tài)下?lián)碛?1的通過角和離去角。而在Loading模式下，后軸則可以在正常的離地間隙上再降低40mm。新一代途銳的車身比例、整體輪廓，仍然保持上代的特征，這是大眾向來的外形設(shè)計(jì)思路，但臉譜卻煥然一新，跟新近推出的輝騰、高爾夫都很相似。途銳動(dòng)力介紹新途銳最先主推的是混合動(dòng)力版本，國內(nèi)暫時(shí)還不能買到它，不過能買到的3.0TSI和3.0TDI動(dòng)力，都是目前世界上技術(shù)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然同為“TSI”，都有缸內(nèi)直噴技術(shù)，但這臺(tái)3.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)不同于國內(nèi)現(xiàn)有大眾車系上常見的2.0TSI、1.8TSI等，它采用的是機(jī)械增壓技術(shù)，各方面性能指標(biāo)已經(jīng)大大超越了上代途銳的3.6FSI發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能在高速公路上奔跑得很歡快，但愛越野的SUV和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)像是“天生一對(duì)”，因?yàn)椴裼蛽碛械膹?qiáng)大低扭很對(duì)SUV越野玩家的“胃口”。公路試駕全是3.0TSI。給人好感的是它的安靜性。唯有在低速調(diào)頭、泊車時(shí)，能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)傳來一股細(xì)響，可能跟發(fā)動(dòng)機(jī)蓋未做任何隔音措施有關(guān)。實(shí)際上途銳3.0TSI的動(dòng)力表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的，快跑超車，機(jī)械增壓不到3000轉(zhuǎn)就開始發(fā)揮動(dòng)力，接下來一口氣沖上5000轉(zhuǎn)，動(dòng)力源源不斷而來，眨眼工夫就超過100km/h。前速變速箱連降4擋都絲毫不突兀，密齒比的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)無余。當(dāng)然如果你在激烈駕駛過程中還是挑剔換擋次數(shù)太多，那就撥到S擋吧，電腦會(huì)將擋位強(qiáng)行壓低2擋(很多6前速S擋只降低1擋)，這樣每次踩下油門，動(dòng)力都會(huì)來得更爽快(當(dāng)然也更費(fèi)油)。

第三代哈弗H6已經(jīng)上市，官方售價(jià)11.59萬到13.49萬?？偣?款車型，全部都是1.5T版本。 相對(duì)于第二代哈弗H6，第三代產(chǎn)品采用了檸檬平臺(tái)打造，外觀內(nèi)飾都發(fā)生了翻天覆地的變化，不過動(dòng)力總成依然延續(xù)老款的1.5T+7DCT這種搭配。入門版本車型為plus版，官方指導(dǎo)價(jià)11.59萬。雖然是最低配車型，但是常用的配置還算齊全。配備了LED大燈日行，液晶儀表盤，六安全氣囊，定速巡航，胎壓檢測(cè)，自動(dòng)駐車，倒車?yán)走_(dá)，無鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)，雙區(qū)空調(diào)，后排出風(fēng)口等配置。如果預(yù)算不是特別多的話，入門版家用也還算合格。加7000塊錢可以買到Pro版，官方指導(dǎo)價(jià)12.29萬，相對(duì)最低配版本多了12項(xiàng)配置，包括全景天窗，多功能方向盤，主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，皮座椅，360度影像等等。相對(duì)于最低配版本來說，Pro版在舒適性配置方面已經(jīng)相當(dāng)齊全，只是缺少了最近比較流行的那些主動(dòng)安全配置。再加6000塊錢就可以買到MAX版，官方指導(dǎo)價(jià)12.89萬，相對(duì)上一個(gè)版本多了15項(xiàng)配置。包括自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，八揚(yáng)聲器，開門預(yù)警系統(tǒng)，自動(dòng)剎車，智慧躲閃，車道偏離預(yù)警和保持輔助，ACC巡航，抬頭顯示等等。我認(rèn)為max版是這4個(gè)版本中性價(jià)比最高的。無論是舒適性配置還是主被動(dòng)安全配置，這個(gè)版本都已經(jīng)相當(dāng)齊全，不到13萬的售價(jià)，也符合哈弗h6的整體定位。在向上看，雖然配置更高，但是落地價(jià)超過15萬，超出了絕大多數(shù)消費(fèi)者的心理預(yù)算。頂配版本是supreme版，官方指導(dǎo)價(jià)13.49萬。目前這個(gè)版本的銷量還不錯(cuò)，主要是因?yàn)樾萝嚿鲜校芏嗖徊铄X的老板都想嘗鮮，后期銷量肯定不如max版。這款車相對(duì)max版貴了6000塊錢，多了12項(xiàng)配置。主要包括單色氛圍燈，副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)泊車，前后倒車?yán)走_(dá)，行車記錄儀，電動(dòng)尾門，19寸輪轂等等。配置是真的好，但價(jià)格對(duì)于一款1.5T的哈弗H6來說，也真的挺高。所以本 人認(rèn)為max版是性價(jià)比最高，舒適性配置以及安全配置齊全，價(jià)格也比較適中，綜合屬性很強(qiáng)。中低配車型主動(dòng)安全配置缺失嚴(yán)重，頂配車型價(jià)格不親民。目前第三代哈弗H6新車上市，絕大多數(shù)地區(qū)是沒有優(yōu)惠的，個(gè)別地方能夠給出2000塊錢的優(yōu)惠或者贈(zèng)送幾次小保養(yǎng)。預(yù)計(jì)到今年年底的時(shí)候第三代哈弗H6優(yōu)惠幅度能夠在4000元左右。到明年勞動(dòng)節(jié)前后，優(yōu)惠幅度能夠達(dá)到8000~1萬元左右。哈弗h6是熱銷車型，優(yōu)惠幅度一直不是特別大。優(yōu)惠能夠達(dá)到8000元以上，個(gè)人認(rèn)為就值得購買。

博越x參數(shù)配置是，油箱容積為58升，車型定位是緊湊型的SUV，采用1點(diǎn)8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車身長(zhǎng)度為4544mm，寬度為1831mm，高度為1713mm，軸距為2670mm，另外該車共有5個(gè)車門，一共有5個(gè)座位，可以同時(shí)乘坐5個(gè)人，這款車采用了同級(jí)常見的前麥弗遜加后多連桿獨(dú)立懸架。博越X在博越的基礎(chǔ)上更換了更加年輕化，運(yùn)動(dòng)化的外觀、更加精致的內(nèi)飾，并對(duì)科技配置進(jìn)行了升級(jí)，產(chǎn)品力進(jìn)一步提高。博越X是吉利家族首款采用能量風(fēng)暴設(shè)計(jì)的車型，與博越在外觀造型上有較大差異。前臉最大的變化就是更換了大尺寸前格柵，整個(gè)進(jìn)氣格柵以X作為主體，內(nèi)部造型從中心向四周擴(kuò)散，讓車頭充滿了機(jī)甲風(fēng)味，更具視覺沖擊力。參數(shù)的含義規(guī)格型號(hào)的意思是商品性質(zhì)，性能，品質(zhì)等一系列的指標(biāo)，規(guī)格型號(hào)一般由一組字母和數(shù)字以一定的規(guī)律編號(hào)組成，如品牌，等級(jí)，成分，含量，純度，大小，尺寸，重量等。參數(shù)配置是指產(chǎn)品的內(nèi)部參數(shù)，像手機(jī)的內(nèi)存顯示屏CPU等，規(guī)格試紙外表大小，像體積，表面積，尺寸大小，長(zhǎng)乘寬乘高等。

車型：16款寶馬525Li。排量：2.0T。原車參數(shù)：160kw/218p/310nm。刷后參數(shù)：207kw/281p/395nm。長(zhǎng)寬高尺寸為5047*1860*1491（毫米），軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長(zhǎng)66毫米。BMW5系列的動(dòng)力系統(tǒng)得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。頂級(jí)版本545i配備了來自7系的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245千瓦/333馬力（6100轉(zhuǎn)/分），最大扭矩達(dá)450牛頓米（3600轉(zhuǎn)/分），最高時(shí)速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司，德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數(shù)字4個(gè)車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個(gè)系列，還有在各系基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍(lán)白標(biāo)志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級(jí)轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前列，其全稱為dieBayerischenMotorenwerke(BavarianMotorWorks)。

福特嘉年華09年參數(shù)配置：1、排量(L)1.5；2、最高車速183km/h；3、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)ZY；4、氣缸容量1498cc；5、變速箱為5擋手動(dòng)；6、驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)；7、車身結(jié)構(gòu)為三廂車；8、后備箱容量470L；9、車身長(zhǎng)度為4297*1722*1467；10、發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率76kw，最大馬力103ps。

2002款?yuàn)W迪a4參數(shù)配置如下。1、級(jí)別為中型車，發(fā)動(dòng)機(jī)為1.8L。2、最大功率為120kw。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T 雙離合 35TFSI 強(qiáng)勁增壓 發(fā)動(dòng)機(jī)2、變速箱：7速雙離合變速箱3、車身尺寸：長(zhǎng)度4726mm，寬度1842mm，高度1427mm，軸距2760mm4、車輪：7.5J×17輪輞，225/50 R17輪胎5、安全配置：ABS/ESP/EBD/BA/EDL/ASR/TPMS/HHC/SAF/ACC/AHB/DCG/HHC/LKA/LDW等6、內(nèi)部配置：12.3英寸虛擬儀表盤、MMI多媒體系統(tǒng)、全景天窗、多功能方向盤、真皮座椅、全車LED照明、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等

09年福特福克斯兩廂1.8手動(dòng)參數(shù)配置有。1、09款?？怂故且豢罹o湊型轎車，能源類別汽油，搭載1.8l直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá)到124匹。2、綜合油耗10.1升百公里，車身結(jié)構(gòu)五門五座兩廂車，最大功率91，最大扭矩161，上市時(shí)間2008.09，供油方式多點(diǎn)電噴，燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)汽油，前置前驅(qū)車型。

基本參數(shù)生產(chǎn)廠商金杯通用品牌金杯通用型號(hào)(款式)雪佛蘭開拓者　　最高車速(km/h)172 主要尺寸與質(zhì)量長(zhǎng)/寬/高(mm)4600/1680/1590軸距(mm)2710整備質(zhì)量(kg)1930總質(zhì)量(kg)2375 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)型式4.3LV型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)6排量(mL)4300最大功率(kw)140千瓦/4400轉(zhuǎn)每分鐘最大扭矩(N.m)340牛頓·米/2800轉(zhuǎn)每分鐘 底盤參數(shù)變速器型式4速自動(dòng)變速箱輪胎類型與規(guī)格(km/h)235/75R15車身參數(shù)最小轉(zhuǎn)彎直徑12.8

動(dòng)力參數(shù)明銳PRO預(yù)計(jì)將搭載1.4TSI高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+DSG雙離合變速器，全系標(biāo)配獨(dú)立懸架。在動(dòng)力配置方面，目前明銳PRO僅提供一款EA211 1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速干式雙離合器變速箱。另外還值得一提的是，明銳PRO后懸架形式重回多連桿獨(dú)立懸架，把曾經(jīng)的簡(jiǎn)配補(bǔ)回來了。明銳pro2022款介紹2022款斯柯達(dá)明銳PRO的外觀延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。與明銳相比，它有著更銳利的外觀。2022款斯柯達(dá)Pro的前臉采用了標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵，格柵周圍使用了鍍鉻飾條進(jìn)行包裹。兩側(cè)犀利的大燈也是聯(lián)網(wǎng)的。前保險(xiǎn)杠采用了熏黑的三段式，線條也很硬朗，看起來非常時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。明銳的內(nèi)飾采用了時(shí)尚簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。它的汽車配備了10.1英寸的懸浮式中控面板、平底三輻多功能方向盤和電子變速桿。高配車型還配備了10.3英寸全液晶儀表盤。車內(nèi)使用的材料也比較扎實(shí)。它被大面積的軟性材料包裹，用紅色縫線和鍍鉻裝飾條裝飾。整體的檔次感和質(zhì)感還是不錯(cuò)的。

奇駿2022款車型共有1款，含有1.5T共1種排量，有無級(jí)變速共1種變速箱選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率:150.0kW，最大馬力204PS，最大扭矩300.0N·m。全新的2022款日產(chǎn)奇駿，并且會(huì)推出混合動(dòng)力版本車型，對(duì)于日產(chǎn)奇駿來說，這是一次換代式的升級(jí)，但是會(huì)保留2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)在頂配版本方向上推出混合動(dòng)力版本車型，增加車型整體的產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力。全新一代奇駿相較于在售車型，新車的外觀更有個(gè)性，尤其是車頭上配備的分體式大燈非常有吸引力。車型特點(diǎn)日產(chǎn)Pathfinder越野版車型將標(biāo)配全地形AT輪胎，并提供新款越野調(diào)校的懸架，相比基礎(chǔ)款車型離地間隙提升了15.88mm。而內(nèi)飾部分，新車還在中央扶手箱上方加入了Rock Creek徽章，并在中控臺(tái)上方、座椅、門板處加入了黃色對(duì)比色縫線，進(jìn)一步提升了車型辨識(shí)度。新車還將標(biāo)配拖車絞盤以及提供6,000磅的最大牽引能力，而日產(chǎn)Pathfinder車型在華國產(chǎn)后，動(dòng)力上預(yù)計(jì)將換搭一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。

傳祺gs4參數(shù)長(zhǎng)寬高分別是4545毫米，1856毫米，1668毫米，軸距為2680毫米。傳祺gs4是傳祺旗下的一款緊湊型suv，是一款五門五座車型，這款車在不放倒后排座椅的情況下后備箱容積為470升，在放倒后排座椅后，后備箱容積為1560升。傳祺gs4全系使用了一款1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有169馬力和265牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1700轉(zhuǎn)開始輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到4000轉(zhuǎn)每分鐘。車型配置這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dcvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。at變速箱的換擋平順性是比較好的，使用這種變速箱可以提高車子的舒適性。傳祺gs4的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會(huì)提高。

車身重量 1555 kg 軸距 2737 mm 輪距 1585/1587 mm (前/后) 全車長(zhǎng)度 4830 mm 車身寬度 1856 mm 車身高度 1484 mm 行李艙容積 500L 油箱容積 70L 車門座位數(shù) 5座 引擎參數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 2.0L ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力類型 汽油 增壓類型 渦輪增壓 排量 1998cc 氣門總數(shù) 16 變速箱 6檔手自一體 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) LTD 缸體材料 鋁 排放標(biāo)準(zhǔn) 國Ⅳ 最大功率 108/6200kw/rpm 最大扭矩 190/4600N·m/rpm 加速時(shí)間 11.4 秒(0-100km/h) 供油方式 多點(diǎn)電子噴射 廠商油耗 5.6 L/100km 最高時(shí)速 197.0 km/h 以下油耗數(shù)據(jù)由工信部提供： 綜合油耗 8.8L/100 km 底盤參數(shù) 驅(qū)動(dòng)方式 前置前驅(qū) 前懸掛 麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸掛 多連桿獨(dú)立懸架 轉(zhuǎn)向助力 機(jī)械助力式 前輪制動(dòng) 通風(fēng)盤式 后輪制動(dòng) 通風(fēng)盤式 輪圈尺寸 17寸 前輪胎 225/55 R17 后輪胎 225/55 R17 參考價(jià): 19.39 - 20.39萬綜合評(píng)分： 8.2 分

長(zhǎng)寬高分別是4882mm×1820mm×1456mm，軸距為2954mm，軸距是同級(jí)別最長(zhǎng)的。新C級(jí)依然采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)的輕混動(dòng)力系統(tǒng)。輕混系統(tǒng)技術(shù)有所升級(jí)，奔馳C級(jí)上一代使用的P0布置的BSG形式的48V布局在可靠性性方便飽受客戶抱怨。而換代在售奔馳C級(jí)其48V電機(jī)從P0的BSG形式變?yōu)榱薖1布置的ISG形式。而且其空調(diào)壓縮機(jī)也一并改為了電驅(qū)動(dòng)，能長(zhǎng)時(shí)間熄火也不會(huì)犧牲車內(nèi)的溫度。駕駛位人機(jī)工程學(xué)模型優(yōu)異。多項(xiàng)的座椅調(diào)節(jié)+四向方向盤調(diào)節(jié)+全新的機(jī)械式頭枕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，并且只需要輸入你的身高信息，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通過積累了大量研究數(shù)據(jù)的人體模型為你找到最佳坐姿，省去了繁復(fù)的調(diào)整。梅賽德斯-奔馳：是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發(fā)明了世界上第一輛三輪汽車，被譽(yù)為“汽車的發(fā)明者”。與此同時(shí)，奔馳的另一位創(chuàng)始人戈特利布·戴姆勒發(fā)明了世界上第一輛四輪汽車。從此，世界發(fā)生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車公司，以梅賽德斯-奔馳命名的汽車，是高質(zhì)量、高性能的汽車產(chǎn)品的代表。除了高檔豪華汽車外，奔馳公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。梅賽德斯-奔馳為戴姆勒集團(tuán)（Daimler AG）旗下公司。

2011款大眾polo基本參數(shù)如下：發(fā)動(dòng)機(jī)1.5L/L4/113馬力，,6擋手自一體，長(zhǎng)/寬/高(mm):4176x1650x1465，軸距(mm):2564百公里加速13秒。百公里油耗5.5升，最高車速185km每小時(shí)，燃油標(biāo)號(hào)為93號(hào)油，排量1498ml。Polo轎車一直被視為經(jīng)濟(jì)型小型車可靠性，舒適性和安全性的標(biāo)準(zhǔn)。2022年10月27日，上汽大眾大眾品牌Polo Plus 2023款上市，帶來5款配置車型，售價(jià)保持9.09-12.49萬區(qū)間不變。

一三年驪威參數(shù)配置如下所示：尺寸為185/65 R15，其中1.6L XV豪華版車型為195/55 R16。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，與現(xiàn)款車型相比東風(fēng)日產(chǎn)新驪威的變化不是很大，僅限于一些換裝相對(duì)簡(jiǎn)單的部件。

歐尚X7PLUS采用長(zhǎng)安最新的藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)138kW，最大扭矩300N·m，相比現(xiàn)款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，性能參數(shù)有了全面提升。2022款1.5T長(zhǎng)安歐尚X7PLUS手動(dòng)舒享型，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身結(jié)構(gòu)為4730mm、寬1870mm、高1720mm，軸距是2786mm。2022款1.5T長(zhǎng)安歐尚X7PLUS手動(dòng)舒享型搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的是6擋手動(dòng)變速箱，其前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。車型特點(diǎn)歐尚X7plus的缸蓋集成式排氣歧管設(shè)計(jì)也是行業(yè)最新，其源自于F1賽車技術(shù)，比長(zhǎng)安歐尚X7有更高燃燒效率，更強(qiáng)排氣脈沖效應(yīng)。值得一提的是雙出口集成排氣歧管，它即是節(jié)油、減排的法寶，又是回收能量的法寶。可以快速提升冷車時(shí)冷卻液溫度并且在運(yùn)行時(shí)降低排氣溫度，使缸內(nèi)油氣處于最jia混合比。雙出口的設(shè)計(jì)，減少了各個(gè)氣缸之間的干涉，更加有利于燃燒，進(jìn)入渦輪的排氣脈沖效應(yīng)更強(qiáng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性更好、響應(yīng)更快。

電機(jī)的最大功率為200kW/165kW，純電續(xù)航里程為600km，12.3英寸的全液晶儀表盤等。廣汽埃安vplus是一款新能源電動(dòng)汽車，參數(shù)配置如下：電機(jī)的最大功率為200kW/165kW，純電續(xù)航里程為600km，12.3英寸的全液晶儀表盤，15.6英寸中控屏采用窄邊框設(shè)計(jì)，功能方面；支持AR導(dǎo)航、語音識(shí)別（科大訊飛）、面部識(shí)別、OTA升級(jí)、應(yīng)用商店等，主駕駛座椅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅記憶功能，全景天窗（不可開啟）的尺寸達(dá)到2.2㎡，支持自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、大燈高度可調(diào)等。

為了紀(jì)念StirlingMoss和DenisJenkinson兩位賽車手在1955年的MilleMiglia參加的SLR300比賽，當(dāng)時(shí)兩人比賽開始的時(shí)間是早上7點(diǎn)22分，可以說有著非同一般的意義坐進(jìn)貝殼形的真皮座椅里時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)中控臺(tái)上使用了很多碳纖維材料，不過在這里它的裝飾作用更大一些。指向精確的方向盤比較小，并且用珍貴的皮革包裹。方向盤槳式換擋手柄，縮短了加速進(jìn)程。整體上炭黑色的內(nèi)飾都散發(fā)著純正歐洲血統(tǒng)跑車的氣息，將駕駛艙裝飾得高檔而充滿科技感722乘坐起來可以說很不舒服，它的懸掛十分脆弱，即使只是軋過小小凸起的路面，尾部也會(huì)劇烈地顫動(dòng)，時(shí)刻傳達(dá)著路面的一切信息。722的實(shí)用性在普通公路上大打折扣：從超堅(jiān)固的碳纖維底盤傳出的嘎吱聲和風(fēng)噪聲，讓整個(gè)駕駛過程變得很不安靜。也許這種“不安靜”的態(tài)度，正是新款SLR722的基本態(tài)度。