眾泰Z360的離合器踏板雖然行程較長,有點重,但好在離合器節(jié)點較寬,一檔起步時性能較軟,很難熄火。經(jīng)過幾次嘗試,它能很好地把握分油時機。
眾泰Z360的動力輸出相當(dāng)溫和。即使在2000轉(zhuǎn)以上強制換擋,雖然有一些變化,但總體還是循序漸進,不溫不火。當(dāng)車輛需要在5檔超車時,仍然要降到3檔才能獲得足夠的動力。
方向盤采用機械液壓助力,但在轉(zhuǎn)向減震性能上并不重,路感反饋和指向性較好。
底盤給我的印象很扎實,但是作為一個不折不扣的雜貨車,還是要用舒適的偏向來調(diào)整懸掛。較長的懸掛行程和較軟的彈簧使得車輛在過彎時側(cè)傾更加明顯,難以面對持續(xù)的顛簸路面。