品質(zhì)對標(biāo)豪華，價格對標(biāo)合資，四驅(qū)應(yīng)該2.0T才有，價位14到24，博越和XC40之間。如果不是博越油箱低，綜合品質(zhì)確實不輸任何合資。如果確實質(zhì)量不錯，選它就不會是單純錢的問題，是一種自我認(rèn)可。另外，底盤及操控應(yīng)該得有運動和舒適兩種調(diào)校，太單一是很難有競爭力的。最后，希望吉利升級博越，始終，靠沃爾沃和領(lǐng)克2020年達(dá)到200萬輛是不現(xiàn)實的。希望這次突破可以成功，關(guān)鍵是質(zhì)量。等吧。

我不是很懂車，說錯了你指點，如果長城3.0出來了H8難道不用嗎，直接換上3.0是不是比從新設(shè)計一臺車容易，而且又能很快就能上市，從一個商業(yè)角度來說時間就是金錢。我沒有駕過H8，看評論2.09鈔到100的速度也夠用了

你還是沒明白，911是具有歷史傳承意義的經(jīng)典跑車，性能固然重要，但就算中置在某種程度上略有優(yōu)勢，也完全不足以支撐其徹底改變自己的發(fā)動機(jī)布局方式。很多東西講究的是一個平衡和整體，買911的客戶不一定都會選擇兩座的中置跑車，沒人說中置比后置差，但是改中置需要付出其他代價，廠家和客戶群體想要的都不只是攻彎能力和圈速這么簡單，你想得太簡單了。

燈光是安全行車的重要保障，原車既然這樣設(shè)計，是因為經(jīng)過無數(shù)次的實驗和市場調(diào)查，最好不要隨意改動，如果因為個人視力問題，感覺遠(yuǎn)光不夠亮的話就把近光調(diào)高一點

已經(jīng)降價了。在搜狐汽車頻道有各地詳細(xì)的報價我買車的銷售商就從那個上面找的

昨天重刷了，今天目前沒黑

可是去4S點檢查說沒問題，是天氣太冷的原因嗎？