1.菲尼迪g37敞篷挺好的：1。 2.這就是你把一輛豪華跑車改造成一輛豪華敞篷車所需要的一切。 3.至少在菲尼迪的G37敞篷車上，這種全新的座艙蓋設(shè)計(jì)與其coupe姐妹如出一轍；2.它們是蛤。 4.這與寶馬3系敞篷、沃爾沃C70等競爭對手形成鮮明對比。 5.它們的折疊屋面板堆具有較厚的夾層，需要相應(yīng)較高的背板；3.菲尼迪的新325馬力3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和VVEL，并知道多少扭矩是在整個(gè)速度范圍內(nèi)。 6.你實(shí)際上不需要上下移動(dòng)來找到最佳位置。——你似乎總是處于最佳位置。 7，還有變速器離合器很棒，但不出意外，它們很重要。

1.國產(chǎn)q50l車型搭載發(fā)動(dòng)機(jī)，是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kw，最大扭矩350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 3500 rpm。 2.這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 3.與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手自一體變速箱。 4.這款車前懸架采用雙叉懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。前后懸架都有穩(wěn)定桿。 5.進(jìn)口q50搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)?？赡苡行┸囉迅矚g進(jìn)口的q50車型。 6.菲尼迪是日產(chǎn)旗下的豪華品牌。這個(gè)牌子的車很好，國內(nèi)很多車迷都喜歡這個(gè)牌子的車。 7.菲尼迪g37的vq37自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常強(qiáng)勁。這款發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性好，動(dòng)力強(qiáng)勁，連續(xù)幾年獲得沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號。 8.菲尼迪q50的3.7升車型依然搭載vq37發(fā)動(dòng)機(jī)。如果車友對這款車感興趣，可以去試駕一下。

1.菲尼迪的g25價(jià)格在37-40萬之間。 2.具體價(jià)格請咨詢當(dāng)?shù)?S店，因?yàn)檎劭鄄煌?。 3.英國菲尼迪的G25整體設(shè)計(jì)依然保持了英國菲尼迪家族的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，外觀設(shè)計(jì)注重力量和運(yùn)動(dòng)；2.之所以能在視覺沖擊上有如此出色的表現(xiàn)，與英倫和菲尼迪對線條美學(xué)的良好運(yùn)用密切相關(guān)。 4.緊湊的車身設(shè)計(jì)和肌肉線條的完美結(jié)合，讓這款跑車動(dòng)感十足。 5.3.犀利的大燈極具攻擊性，與之相映成趣的盾形全鍍鉻中網(wǎng)展現(xiàn)了良好的防御力。 6.攻守兼?zhèn)?，在英國菲尼迪G25的前臉設(shè)計(jì)中獨(dú)樹一幟。

1.菲尼迪g37敞篷優(yōu)惠73萬車輛：1。 2.英國菲尼迪的G37 3.7升v6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率328hp\/37.0kgm，是最強(qiáng)的自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)；2.這款車的c\/p值最高。 3.無論它的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾質(zhì)感，動(dòng)力輸出，底盤配置等等。 4.它們是市場上銷售的頂級汽車。 5.你入庫的時(shí)候原廠給你換的。 6.價(jià)格是210萬新臺(tái)幣！和解約52萬元；3.相比加拿大和美國的銷售價(jià)格，還是高了不少！只要每匹馬力承擔(dān)6402元，不管怎么算，消費(fèi)者都占了便宜！更何況天際線的名氣在g37coupe上已經(jīng)完全展現(xiàn)出來了。

1.菲尼迪g37敞篷挺好的：1。 2.這是你把一輛豪華轎車變成一輛敞篷豪華轎車所需要的一切。 3.至少在菲尼迪的G37敞篷車上，這種全新的座艙蓋設(shè)計(jì)與其coupe姐妹如出一轍；2.它們是蛤。 4.這與寶馬3系敞篷、沃爾沃C70等競爭對手形成鮮明對比。 5.它們的折疊屋面板堆具有較厚的夾層，需要相應(yīng)較高的背板；3.菲尼迪的新325馬力3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和VVEL，并知道多少扭矩是在整個(gè)速度范圍內(nèi)。 6.你實(shí)際上不需要上下移動(dòng)來找到最佳位置?！闼坪蹩偸翘幱谧罴盐恢?。 7，還有變速器離合器很棒，但不出意外，它們很重要。

菲尼迪的全新Essence概念車無疑是本次車展上最受矚目的首發(fā)車型之一。該車的首席設(shè)計(jì)師住井護(hù)青木將該車描述為“對英國和菲尼迪品牌未來設(shè)計(jì)理念的探索”。和寶馬的CS概念車一樣，這款Essence概念車是英國和菲尼迪品牌的標(biāo)志。 在英國菲尼迪全新設(shè)計(jì)理念的指引下，英國菲尼迪M系列車型讓全球車迷第一次感受到了未來設(shè)計(jì)理念的真諦。接下來，新一代英倫菲尼迪G系列車型的設(shè)計(jì)研發(fā)將延續(xù)這種未來設(shè)計(jì)理念的風(fēng)格。據(jù)悉，新款英倫菲尼迪G將搭載與現(xiàn)款英倫菲尼迪M35相同的混動(dòng)系統(tǒng)。這套汽電混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率68馬力的電動(dòng)機(jī)組成。車輛最大輸出功率可達(dá)360馬力。車輛依靠鋰離子電池提供動(dòng)力，可以存儲(chǔ)比普通電池多一倍的電量，散熱性能和可靠性也有所提高?？紤]到日產(chǎn)-雷諾汽車集團(tuán)近期與德國戴姆勒汽車集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，不排除推出柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)車型。 以上是英國finidi G系列性能的一些信息。有不同意見的童鞋也可以分享。

菲尼迪g37敞篷車價(jià)格：1。 2010 G37敞篷桃木版73.41萬，2010 G37敞篷合金版73.41萬，2010 G37敞篷桃木裝飾版75.41萬；2.這款車性價(jià)比很好。g37轎車百米加速，確實(shí)讓推背感相當(dāng)強(qiáng)。 這車油耗1316油左右；3.缺點(diǎn)是后排空間略小，不如寶馬3系后排舒適。 因?yàn)槿噾覓炱?，而?7寸的平讓車感更強(qiáng)；4.整車最大的兩個(gè)漏洞：1。 急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾更大，比335更嚴(yán)重。 2。 20 km \/h以上，急剎車后屁股會(huì)上揚(yáng)，這是因?yàn)檎噭x車盤熱衰減效果稍差；5.至于特色賣點(diǎn)，整車外觀還不錯(cuò)。 發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速高響應(yīng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，直線加速，所以直線加速比渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)略差，但更柔和自然，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)加速大致。 80 km \/h后渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)就弱了，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就好很多了。

作為一款豪華車，其駕乘舒適性一定不容忽視，全車真皮座椅，電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅按摩功能使駕乘者盡享舒適。保持前排座椅的前后位置不變，后排座椅對于身高180cm的編輯來說剛好夠用，腿部空間如圖所示剛剛好，而頭部空間方面，由于G25在后排乘客頭部為上方的天花板處做了內(nèi)凹的弧形設(shè)計(jì)，為后排乘客創(chuàng)造了更好的頭部空間。后排車門上居然沒有儲(chǔ)物槽，好在后排中央扶手箱有兩個(gè)杯架和前排座椅背后的儲(chǔ)物網(wǎng)格，足夠后排乘客的日常使用。

英菲尼迪現(xiàn)款G系列不久的將來會(huì)推出一款3.7L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到390kW，并以英菲尼迪IPL(infiniti Performance Line，英菲尼迪高性能版)為名推出。據(jù)推測，英菲尼迪很有可能以amg的模式，成立自家的性能車部門IPL，而G37 IPL將是英菲尼迪性能部門的第一臺(tái)量產(chǎn)車型。G37 IPL將以現(xiàn)款G37 Coupe為基礎(chǔ)，裝載配有兩個(gè)全新設(shè)計(jì)的渦輪增壓器的3.7L高性能引擎，把這款G37 IPL的最大功率提高到390kW(530hp)。毫無疑問，這將是一款瘋狂榨取動(dòng)力的性能車型。G37 IPL的出現(xiàn)，把英菲尼迪成立獨(dú)立性能車部門的強(qiáng)烈決心顯現(xiàn)無遺。據(jù)稱，英菲尼迪G 37 IPL將本著與同門超跑nissan的gt-r 的等級技術(shù)進(jìn)行調(diào)校，而這臺(tái)3.7L的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)由GT-R發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線負(fù)責(zé)生產(chǎn)。

G系轎車的內(nèi)飾，超越了運(yùn)動(dòng)型轎車千篇一律的冰冷風(fēng)格。手工縫制的真皮方向盤、紫檀木紋飾板或超質(zhì)感合金面板，以及在座艙內(nèi)環(huán)繞駕駛者的波浪線條，無不呼應(yīng)內(nèi)心激情，愉悅感觀。G系轎車的內(nèi)飾，將兩個(gè)看似矛盾的元素融合一體：純正合金材質(zhì)的手感，與古老紙張的觀感相得益彰。現(xiàn)代與傳統(tǒng)的結(jié)合，創(chuàng)造了一個(gè)全新意境，完美實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)師的愿景：為您打造一個(gè)既靜謐又不失生動(dòng)的駕乘空間。全新的G系轎車具有寬敞的腳步空間和頭部空間，可以為駕駛者提供一種舒適的感覺。另外，預(yù)編程序的記憶系統(tǒng)，能夠儲(chǔ)存兩個(gè)不同的駕駛者對座椅、方向盤和外部后視鏡的最佳設(shè)置。如果駕駛者以任何方式調(diào)節(jié)座椅，外部后視鏡和方向盤也會(huì)隨之聯(lián)動(dòng)變換位置，以保持最佳操縱感受。車輛中控臺(tái)多功能觸摸顯示屏，提供充滿活力的優(yōu)美圖像，使駕駛者一目了然。

高級安全氣囊系統(tǒng)英菲尼迪高級智能安全輔助氣囊系統(tǒng) (AABS)：具有座椅安全帶傳感器和乘客分類傳感器的雙級氣囊，能夠根據(jù)碰撞的嚴(yán)重程度和座椅安全帶的使用情況調(diào)節(jié)氣囊膨脹速率。如果前排座椅上沒有乘客，傳感器將會(huì)停用氣囊。增強(qiáng)的穩(wěn)定性車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)：與牽引力控制系統(tǒng)共同發(fā)揮作用，車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)將汽車的實(shí)際性能與駕駛者的操作相比較，調(diào)整動(dòng)力輸出，并向單個(gè)車輪施加適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)壓力，以避免轉(zhuǎn)向過度或不足，讓一切盡在掌握。牽引力控制系統(tǒng)(TCS) ：英菲尼迪的牽引力控制系統(tǒng)可以輔助增強(qiáng)后輪在加速時(shí)的抓地力，在感應(yīng)到車輪空轉(zhuǎn)時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，減少車輪打滑，以增強(qiáng)驅(qū)動(dòng)力。高亮度前大燈與傳統(tǒng)的前大燈相比，高亮度氙氣前大燈射出的光線更明亮，方向定位更佳。

英菲尼迪一直遵循著豪華轎車的路線在路上前行，不過我們更愿意它的G系列轎跑車更偏向性能路線。但英菲尼迪不太會(huì)走類似于寶馬M和奔馳AMG的路線，他們更愿意幫助客戶達(dá)成一些個(gè)性化定制的方案，例如更漂亮的車漆以及行走更加運(yùn)動(dòng)的懸掛。據(jù)國外媒體報(bào)道，新一代的G系跑車將會(huì)在2014年的夏天推出，但是細(xì)節(jié)部分并沒有透露。不過肯定的是，英菲尼迪將會(huì)為G系車型配置更加強(qiáng)勁的IPL版本3.7升V6引擎，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴和雙渦輪增壓技術(shù)，馬力高達(dá)530匹。不過，價(jià)格也許會(huì)是新款G系高性能版的硬傷，至少現(xiàn)在的IPL版本G37在日本的售價(jià)已經(jīng)接近于日產(chǎn)最高性能跑車GTR，因此未來的售價(jià)將直接影響新款G系在全球市場的份額。

觀之有容，品之無疆。靜妙，載以動(dòng)形。英菲尼迪G25豪華轎跑車自由奔放，靈動(dòng)飛揚(yáng)，融匯巧奪天工的優(yōu)雅。將鋼鐵、纖維、皮革、玻璃等材質(zhì)以完美比例搭配，焯爍非凡工藝之余，更將極致性能發(fā)揮盡致。穿行城市間留影，絕色，決非過客。最高235匹激昂馬力，迅馳加速，英菲尼迪G25豪華轎跑車深藏如火一般激情。前置后驅(qū)，操控絕佳。前制動(dòng)盤，穩(wěn)如泰山。主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，彎道輕松通過。讀懂英菲尼迪G25，讀懂更多驚喜。配置豐富，做工精良，兼顧強(qiáng)勁動(dòng)能與舒適駕乘體驗(yàn)。英菲尼迪G25豪華轎跑車，用細(xì)節(jié)征服每一位愛車者的心。修長身形迷人況味，靜如云錦，動(dòng)如飛鴻。遵循夢想，不為所動(dòng)，英菲尼迪G25豪華轎跑車 一直支持你做自己！

英菲尼迪G35為什么停產(chǎn)？因?yàn)檫@輛車在使用中有很多故障，所以不能正常行駛。finidi G35的故障包括乘客分類系統(tǒng)控制單元中的電阻元件故障、乘客分類系統(tǒng)控制單元和安全氣囊控制單元之間的通信故障、安全氣囊警告燈點(diǎn)亮、乘客分類傳感器警告燈點(diǎn)亮和安全氣囊展開故障。2007年5月11日至2008年10月19日，2007款英菲尼迪G35在中國銷售了431輛汽車，這431輛汽車因?yàn)椴糠制嚬收隙勘徽倩?。這款車的安全隱患在于，汽車前座前方的安全氣囊模塊可能會(huì)凹陷，會(huì)堵塞安全氣囊的信號裝置，使汽車發(fā)生猛烈撞擊時(shí)，安全氣囊無法打開，從而降低汽車的安全性能。菲尼迪和雷克薩斯都是統(tǒng)一車型。作為日系高端車型，這兩個(gè)汽車品牌都延續(xù)了豪華車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。菲尼迪G35于2002年推出。它出現(xiàn)后，一度引領(lǐng)汽車潮流，成為寶馬3系的勁敵。后來因?yàn)檐嚨陌踩渲?，被迫停產(chǎn)。

G25在菲尼迪的實(shí)際油耗是多少？G25在菲尼迪的實(shí)際油耗在12L左右。菲尼迪G25是英菲尼迪公司旗下的高端汽車。是跑車，所以油耗比普通車高。菲尼迪G25是英菲尼迪公司旗下的高端汽車。是跑車，所以油耗比普通車高。英菲尼迪是來自日本的豪華車品牌，與雷克薩斯同級。英飛凌給人印象最深的是它的奢華和動(dòng)感。英飛凌G25是英飛凌的入門級車。雖然是入門級車，但英飛凌并沒有忽視配置的提供。首先，我們來說說車的動(dòng)力。搭載2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)。作為大排量車，油耗高很正常。同時(shí)，G25也是英國和菲尼迪所有車型中第一款排量小于3.0L的車型。菲尼迪的G25搭載了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173kw，最大峰值扭矩253 Nm。在實(shí)際駕駛過程中，我們可以感受到這款發(fā)動(dòng)機(jī)在舒適性和運(yùn)動(dòng)性之間取得了很好的平衡，車輛整體性能比較穩(wěn)定，噪音控制非常好，有利于提高駕駛舒適性。

打開副駕手套箱蓋，拔出固定卡扣，拿下手套箱，取出蓋板，將新舊濾芯互換，再將所有東西的原路反裝回，空調(diào)濾芯即換成功。

目前菲尼迪g25的油耗在每公里70美分左右。計(jì)算方法如下：1。加油，跑100公里，再加油，把加油的油價(jià)除以100公里，就是平均每公里的量；2.加油量除以公里數(shù)得到每公里多少油，乘以100得到100公里用多少油；3.還可以記錄加油后的里程，直到下次加油。根據(jù)加油量，可以準(zhǔn)確計(jì)算出實(shí)際油耗。

菲尼迪g25維修燈調(diào)零方法：1。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，按住轉(zhuǎn)速表下方的短距離計(jì)數(shù)器復(fù)位按鈕；2.將點(diǎn)火開關(guān)置于on位置，松開短距離計(jì)數(shù)器的復(fù)位按鈕，顯示屏上將出現(xiàn)“SERVICE”標(biāo)志；3.拉出時(shí)鐘上的分鐘按鈕，向右轉(zhuǎn)動(dòng)分鐘按鈕，顯示屏上就會(huì)出現(xiàn)里程顯示；4.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，重置提醒信息；5.打開點(diǎn)火開關(guān)，“服務(wù)”標(biāo)志消失。

如果菲尼迪二手g25還可以，車況不錯(cuò)，價(jià)格實(shí)惠，還是挺不錯(cuò)的，值得入手。但是買二手車要注意以下幾點(diǎn)：1。注意車輛的使用壽命和里程。一般超過5年的二手車車況會(huì)越來越差；2.注意車輛的保養(yǎng)記錄，看是否在4S店進(jìn)行過官方保養(yǎng)，避免日后支付大量的保養(yǎng)費(fèi)用；3.還要看車輛的事故次數(shù)。通過“二手車檔案”查看車輛的事故記錄，然后根據(jù)情況重點(diǎn)關(guān)注事故點(diǎn)，還有試駕。

英菲尼迪G25: 1，英菲尼迪G25的整體設(shè)計(jì)依然保持了英菲尼迪家族的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，外觀設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)力量與動(dòng)感；2.之所以能在視覺沖擊上有如此出色的表現(xiàn)，與英國和菲尼迪善用的線條美學(xué)有著密不可分的關(guān)系。緊湊的車身設(shè)計(jì)和肌肉線條的完美結(jié)合，讓這款跑車動(dòng)感十足。3.犀利的大燈極具攻擊性，與之背道而馳的盾形全鍍鉻中網(wǎng)顯示出良好的防御性。攻防兼?zhèn)涫怯⒎颇岬螱25前臉設(shè)計(jì)的獨(dú)特之處。