菲尼迪M35在充分保留英倫和菲尼迪家族運(yùn)動(dòng)特色的基礎(chǔ)上，勇于突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造令人賞心悅目的豪華氛圍和舒適空曠的房間，充分發(fā)揮英倫和菲尼迪的品牌內(nèi)涵。菲尼迪M35集設(shè)計(jì)與科技于一身，性能卓越，駕乘體驗(yàn)非凡，相信也將滿足中國(guó)高端客戶的苛刻需求。精心打造的高端豪華車M35標(biāo)志著英倫和菲尼迪在日益火熱的國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)又打下了一枚重要棋子。

奔馳m274和英菲尼迪m274的區(qū)別如下：1。奔馳使用的M274發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同，增加了進(jìn)氣歧管、水冷蒙古包渦流發(fā)生器、三元催化轉(zhuǎn)化器。菲尼迪m274只有一個(gè)三元催化轉(zhuǎn)化器。2.強(qiáng)調(diào)扭矩的不同。奔馳m274低速時(shí)扭矩更強(qiáng)；菲尼迪m274傾向于高速輸出。2013年11月18日，北京奔馳宣布其新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式投產(chǎn)，包括m274、m270和m276發(fā)動(dòng)機(jī)。M274發(fā)動(dòng)機(jī)是垂直模塊化平臺(tái)，有兩個(gè)排量，一個(gè)是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。M274發(fā)動(dòng)機(jī)采用奔馳可變氣門升程技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)的目的不是增加動(dòng)力，而是減少排放，提高環(huán)保要求。M274發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了低慣性渦輪，可以最大限度地減少渦輪遲滯。

奔馳m274發(fā)動(dòng)機(jī)比菲尼迪多了一個(gè)三元催化器，進(jìn)氣歧管的設(shè)計(jì)也有所不同。奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)采用水冷蒙古包。M274是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，英飛凌用的型號(hào)是q50l。Q50l是菲尼迪旗下的一款中型車。該車長(zhǎng)寬高分別為4867 mm(毫米)、1823 mm(毫米)和1456 mm(毫米)，軸距為2898 mm(毫米)。菲尼迪q50l的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 3500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7at變速箱。使用7at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。另外at變速器的可靠性和耐用性都比較好。菲尼迪q50l前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭。橫臂懸架的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。

英菲尼迪m25價(jià)格需要54.60萬，配置：1、英菲尼迪m25，車身尺寸：長(zhǎng)4862mmX寬1928mmX高1680mm，軸距2885mm，與老款車型相比較僅僅在高度在多了1mm，幾乎可以忽略不計(jì)，而FX50車型車身尺寸則保持不變；2、外觀方面，新款英菲尼迪FX并沒有太大的改動(dòng)，僅僅在原來的基礎(chǔ)上進(jìn)行一些細(xì)節(jié)上的微調(diào)；3、前臉換裝全新家族式進(jìn)氣格柵，取代原先的波浪式格柵，少了一絲狂野多了一分平淡，至于兩者效果孰優(yōu)孰差，對(duì)于不同的消費(fèi)者來說也是見仁見智吧，個(gè)人覺得還可以接受。此外，霧燈區(qū)域增加了鍍鉻邊框后整體質(zhì)感提升了不少。

英菲尼迪m2參數(shù)：1、英菲尼迪m2，車身尺寸：長(zhǎng)4862mmX寬1928mmX高1680mm，軸距2885mm，與老款車型相比較僅僅在高度在多了1mm，幾乎可以忽略不計(jì)，而FX50車型車身尺寸則保持不變；2、外觀方面，新款英菲尼迪FX并沒有太大的改動(dòng)，僅僅在原來的基礎(chǔ)上進(jìn)行一些細(xì)節(jié)上的微調(diào)；3、前臉換裝全新家族式進(jìn)氣格柵，取代原先的波浪式格柵，少了一絲狂野多了一分平淡，至于兩者效果孰優(yōu)孰差，對(duì)于不同的消費(fèi)者來說也是見仁見智吧，個(gè)人覺得還可以接受。此外，霧燈區(qū)域增加了鍍鉻邊框后整體質(zhì)感提升了不少。

英菲尼迪m25真實(shí)油耗很高，以下是真實(shí)情況：1、我的M25油耗現(xiàn)在大概是11L左右，在北京開，但是很少走特別堵的路段，多的時(shí)候也就是11.3L左右，剛買回來的時(shí)候油耗顯示是15個(gè)，嚇了一跳，開了一陣油耗就降下來了；2、我也聽說了M系要出混動(dòng)版的，不過不是M25而是M35hL，不但混動(dòng)而且還是加長(zhǎng)版，配置也多了好多，當(dāng)然售價(jià)也絕對(duì)不是M25這種級(jí)別的了，油耗我看了官方寫的是綜合油耗會(huì)達(dá)到7.6L，這成績(jī)還算不錯(cuò)，畢竟是一臺(tái)3.5升的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)呢；3、如果有實(shí)力的話買一臺(tái)M35hL也是不錯(cuò)的，畢竟現(xiàn)在都提倡經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

英菲尼迪m25l車型不錯(cuò)：1、其實(shí)就加長(zhǎng)來說，對(duì)于車的重量影響不是很大，所以不用特別擔(dān)心加長(zhǎng)之后車重也會(huì)大幅度的增加，再就是說說這M25L的動(dòng)力系統(tǒng)了；2、首先你可以看看M25L使用的VQ25HR發(fā)動(dòng)機(jī)235匹馬力，比寶馬和奧迪的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)都要高不少，甚至超過了很多3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)；3、動(dòng)力性來說比大部分相同排量的車要強(qiáng)很多，并且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)上也十分平順，開起來隨心所欲，配合7AT變速箱，相對(duì)于同級(jí)別的車來說操控也是數(shù)一數(shù)二的。

英菲尼迪m25l售價(jià)49.8萬，性價(jià)比不錯(cuò)：1。英菲尼迪品牌自誕生以來就以高性能著稱，從著名的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)到高傳動(dòng)比的7速自動(dòng)變速箱，再加上經(jīng)典的FR前中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)布局，將車輛的性能發(fā)揮到了極致，性能絕對(duì)毋庸置疑；2.M25L的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然只有2.5L，但是從數(shù)據(jù)上看，甚至比很多3.0L以上的車型都強(qiáng)。保養(yǎng)方面，現(xiàn)在英國(guó)有4S專賣店，全國(guó)各地有菲尼迪，所有配件都是日本進(jìn)口。基本上不需要等待零件維修；3.此外，英菲尼迪的4S商店是目前最時(shí)尚的4S商店之一。有興趣可以看看~對(duì)了，英菲尼迪的車都是4年10萬公里質(zhì)保的。在保修期內(nèi)，只要不是人為故意損壞，正常維修不花什么錢，很有吸引力。

最好在合成機(jī)油中使用菲尼迪m25。英菲尼迪品牌自誕生以來就以高性能著稱。從著名的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)到高傳動(dòng)比的7速自動(dòng)變速箱，再加上經(jīng)典的FR前中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)布局，車輛的性能得到了充分發(fā)揮，性能絕對(duì)毋庸置疑；2.M25L的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然只有2.5L，但是從數(shù)據(jù)上看，甚至比很多3.0L以上的車型都強(qiáng)。保養(yǎng)方面，現(xiàn)在英國(guó)有4S專賣店，全國(guó)各地有菲尼迪，所有配件都是日本進(jìn)口?；旧喜恍枰却慵S修；3.此外，英菲尼迪的4S商店是目前最時(shí)尚的4S商店之一。有興趣可以看看~對(duì)了，英菲尼迪的車都是4年10萬公里質(zhì)保的。在保修期內(nèi)，只要不是人為故意損壞，正常維修不花什么錢，很有吸引力。

使用finidi m25。如果車況很好，個(gè)人認(rèn)為值得入手：1。動(dòng)力方面：VQ25的2.5V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比不上M37，不過還是看你個(gè)人了。我覺得不在市區(qū)走25個(gè)小時(shí)就夠了，230多馬力能比普通2.5發(fā)動(dòng)機(jī)好。一般超車什么的都不會(huì)疼。2.操控性：英菲尼迪側(cè)重于操控，時(shí)間上以商務(wù)為主的M系列也不例外。從它不跟風(fēng)就能看出來。后驅(qū)系統(tǒng)，7速變速箱，再換成運(yùn)動(dòng)模式，完全可以滿足平時(shí)想要的玩車感覺。畢竟這是一輛運(yùn)動(dòng)型豪華轎車。跟保時(shí)捷卡雷拉比自然太無聊了，呵呵；3.安全：說到日系車，很多人會(huì)對(duì)其安全性提出異議。菲尼迪作為日產(chǎn)的高端品牌，主被動(dòng)安全配備齊全(安全不僅僅基于車殼厚度)?；蛟S與沃爾沃、奔馳相比，安全性略遜一籌，但速度快，一次真實(shí)的碰撞就造成了車廂撞壞。

英菲尼迪m25l車型好：1。其實(shí)就加長(zhǎng)來說，對(duì)車重影響不大，不用特別擔(dān)心加長(zhǎng)后車重會(huì)大大增加。先說一下這款M25L的動(dòng)力系統(tǒng)。2.首先可以看看M25L使用的VQ25HR發(fā)動(dòng)機(jī)的235馬力，遠(yuǎn)高于寶馬和奧迪2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)，甚至超過很多3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)；3.動(dòng)力比大部分同排量的車都強(qiáng)很多，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)很平穩(wěn)。你想怎么開就怎么開。搭配7AT變速箱，操控是同級(jí)別車中最好的之一。

英菲尼迪m25的藍(lán)牙連接方式如下：1。首先，手機(jī)和車內(nèi)的藍(lán)牙設(shè)備要配對(duì)。分別開啟手機(jī)和車載藍(lán)牙設(shè)備的藍(lán)牙功能，將手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置為“所有人可見”；2.然后在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備，找到后選擇配對(duì)連接。配對(duì)密碼為：0000，配對(duì)完成后連接成功；3.車載藍(lán)牙與手機(jī)藍(lán)牙配對(duì)成功后，可以在車載藍(lán)牙上撥打和接聽電話；在手機(jī)上播放音樂，在車載藍(lán)牙設(shè)備上欣賞音樂。

英菲尼迪m25二手報(bào)價(jià)10萬到12萬左右：1。這是一輛很不錯(cuò)的車，我覺得性價(jià)比最高的50w左右。是原裝進(jìn)口的，安全質(zhì)量沒什么可說的。2.畢竟國(guó)外的日系車比德系車強(qiáng)多了。甚至在德國(guó)自己的汽車排名中，去年的前五名有三個(gè)是日系車，這和美國(guó)Jdpower的成績(jī)非常相似；3.說明原裝日系車質(zhì)量安全可靠。所以從這些方面來說，日系車原廠比那些國(guó)產(chǎn)奔馳寶馬好。注意是國(guó)產(chǎn)的，不是進(jìn)口的。

菲尼迪m25二手價(jià)格需要7.98萬元，配置：1。外觀上，很低調(diào)，很猛，低調(diào)很猛，英菲尼迪是一款軸距很長(zhǎng)的車，設(shè)計(jì)感覺有跑車的概念，很霸氣很猛。很喜歡，整體外觀很酷；2、內(nèi)飾，內(nèi)飾很不錯(cuò)，做工很細(xì)致，用料也還不錯(cuò)。如果能提高真皮的使用，操控就OK了：操控感很好，方向盤小，論壇寬，底盤扎實(shí)等。早就是小性能車了；3.權(quán)力。G25的威力還不錯(cuò)。我也有過加速的機(jī)會(huì)，但是會(huì)有一點(diǎn)延遲，就是踩油門會(huì)有反映，然后啟動(dòng)。因?yàn)殡娮蛹铀倨鳎渌紱]問題，加速很快。