本田思域，這款車的外形非常的時(shí)尚，特別適合顏值控的人，尾部溜背的造型非常有運(yùn)動(dòng)感，有些轎跑的感覺，車身長4649，車身寬1800，軸距2700，車內(nèi)空間上應(yīng)該說中規(guī)中距，對(duì)于年輕人來說完全是足夠用了，車內(nèi)配置上多安全氣囊，天窗，胎壓監(jiān)測(cè)，定速巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，倒車?yán)走_(dá)，倒車影像，無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動(dòng)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，帶手機(jī)影射和藍(lán)牙功能的中控彩色顯示屏，車內(nèi)的內(nèi)飾時(shí)尚簡(jiǎn)潔，動(dòng)力上搭載的是1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130千瓦，扭距220牛米，匹配的CVT無級(jí)變速箱，非常適合你

我買的威朗15S，朋友買的科魯澤1.3T次頂配，這么說吧，代步車都差不多，但是威朗內(nèi)飾好看還是電子手剎，但是動(dòng)力不行。科魯澤動(dòng)力好多了，就是車身小了點(diǎn)，但是這兩者差了2萬多，科魯澤三缸的話，都是新車也感受不到什么太大的差別

我推薦領(lǐng)動(dòng)，現(xiàn)代的領(lǐng)動(dòng)是一款韓系的轎車，這款車有著很多的優(yōu)點(diǎn)，首先這款車獨(dú)特造型，構(gòu)造著與眾不同的顏值，很多的用戶在購買的時(shí)候首先就是被這款車漂亮獨(dú)特的外形所吸引。在一個(gè)老司機(jī)看來，購買一款車，不應(yīng)該只注重顏值，畢竟這種東西是華而不實(shí)，應(yīng)該注意的是車子本身的品質(zhì)還有它的價(jià)位是否具有吸引力?，F(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)這款車，在汽車底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，和變速箱這三大件是經(jīng)過了時(shí)間的檢驗(yàn)，應(yīng)該說是非常的過硬，采用的技術(shù)也是相當(dāng)?shù)某墒臁，F(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)所搭載的1.4T和1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于有著優(yōu)秀的品質(zhì)和穩(wěn)定的表現(xiàn)，加上其先進(jìn)的技術(shù)，曾被評(píng)為“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。應(yīng)該說現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)整個(gè)的品質(zhì)還是值得信賴的。

英朗定位偏家用，調(diào)教也偏舒適?？启敐啥ㄎ贿\(yùn)動(dòng)，調(diào)教偏硬。這個(gè)部分建議你去試駕一下，找爛路走走感覺一下。我個(gè)人選擇科魯澤是因?yàn)槟壳坝⒗试趐pm排行榜上比較靠前，雖然車沒賣出去多少。但是投訴的主要問題沒有集中在三大件上。所以基本可以判斷通用的這套三大件是沒問題的。因?yàn)檫@個(gè)科魯澤和英朗通用，所以科魯澤的三大件應(yīng)該也不會(huì)有大問題。其他的雪佛蘭和別克各自有供應(yīng)商體系，應(yīng)該會(huì)不一樣，科魯澤上市前4個(gè)月銷售7萬多，沒什么大投訴。說明雪佛蘭這邊的品控還可以，就買了。另外我比較喜歡偏運(yùn)動(dòng)的汽車，也是選擇科魯澤的原因之一。

科魯澤才去試駕過動(dòng)力一般吧發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大底盤懸掛太硬坐著不舒服配置不行還是電子手剎科魯澤唯一的優(yōu)勢(shì)就是便宜

12年買的車，開了兩年多，買的是1.6手動(dòng)。人生第一部自己的車，當(dāng)初買車時(shí)主要想買個(gè)手動(dòng)，另外樣子好看，十萬左右的預(yù)算。當(dāng)時(shí)有考慮過福克斯，不過當(dāng)時(shí)的福克斯感覺外觀太土了，所以還是選擇了科魯茲。用車兩年多，目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么毛病，除了頭頂天窗有異響，一直沒找到問題在那。動(dòng)力一般般，就是個(gè)家用車，性子不急或者女士開起來足夠了，我個(gè)人是個(gè)急性子，一般喜歡兩千轉(zhuǎn)換檔，感覺中段加速還過得去，夏天開了空調(diào)就比較急人了，就是個(gè)費(fèi)力，一個(gè)勁地板油。高速上最高開過140，車比較穩(wěn)，沒有飄的感覺。試駕了下手動(dòng)1.6T,很后悔當(dāng)初沒有咬牙上1.6T,動(dòng)力完全不是一個(gè)級(jí)別的，不差那幾萬塊錢，對(duì)動(dòng)力有所追求的還是直接考慮1.6T手動(dòng)吧，不過現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了，本人對(duì)兩廂車無愛，所以也不想多說了。油耗？對(duì)于我這種暴力駕車者，也無所謂了，對(duì)比朋友的2.0雅閣，感覺基本上差不多了，真的很在乎那一兩升油耗的同學(xué)，就直接繞行吧…空間，有點(diǎn)坑，外面看這么大的車，不知道內(nèi)部空間都設(shè)計(jì)那里去了，好在車基本上就是帶帶老婆，對(duì)后排空間也不是特別在意。對(duì)于我來說這車除了動(dòng)力有點(diǎn)小遺憾外，其余方面都很好滴滿足了個(gè)人的需求：動(dòng)感外觀，十萬出頭的價(jià)格，手動(dòng)檔，保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)，質(zhì)量穩(wěn)定。如果再讓我選擇一次，還是(老款)科魯茲，不過這次我會(huì)毫不猶豫入1.6T。

建議選擇軒逸新款日產(chǎn)軒逸無非就是比老款的或經(jīng)典款的軒逸，外觀要更好看一些，加上新款的內(nèi)飾因?yàn)橛屑兒谏模雌饋砭捅容^時(shí)尚，而不會(huì)像居家的米黃色顯得不是特別耐臟。另外新款軒逸的座椅厚度，確實(shí)是做得比老款的厚實(shí)不少，坐在里面確實(shí)是非常的舒服，不愧為移動(dòng)沙發(fā)這個(gè)美稱了。所以說這款車在給人的感覺上還是不錯(cuò)的，撇開操控不說，單純從舒適性、家用性上來說的話，這款車還是比較值得入手的。另外它的銷量也是不錯(cuò)的，銷量排名在轎車系列已經(jīng)是排在了前三的位置，到目前來說還沒有爆出有多大的問題出來，因此這款車還真的是比較不

別買這個(gè)車了吧，太垃了真的，手剎?。?！等紅燈的時(shí)候一件起停是真的TM的惡心還要每次上車就關(guān)掉一鍵啟停這個(gè)功能你想象一下你過紅綠燈的時(shí)候，每次都要換P檔，然后要么踩住剎車不動(dòng)，要么手動(dòng)把手剎抬起來多幾把惡心，別的車都是自動(dòng)手剎了。3缸車9個(gè)油耗（1.3的）起步的時(shí)候換擋感覺特別明顯，油門猛踩一點(diǎn)點(diǎn)（轉(zhuǎn)速超過2000）換擋就TM特別的明顯空間巨小我就買后悔了

雙離合好一點(diǎn)，通用6AT變速箱不敢恭維，你自己去了解一下。為了變速箱問題，我特意購買1.0T，開起來還行，買菜車而已。

選不出來就綜合對(duì)比首先挨個(gè)試駕比較落地價(jià)格比較售后保養(yǎng)維修價(jià)格比較服務(wù)態(tài)度比較保有量從這幾個(gè)地方對(duì)比就不難選了我個(gè)人建議領(lǐng)動(dòng)希望我的回答能幫到你，如滿意請(qǐng)采納

1、胎壓可以保持在2.4-2.5個(gè)胎壓，每天上車之前先繞車一周目測(cè)有否缺氣，最好是配置胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)幫助監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)胎壓，如果原車沒有配備就在家家商城購買內(nèi)置或外置版本回來安裝即可，一旦胎壓過低及時(shí)充氣。2、輪胎的換位也很重要，一般是2-4萬公里的時(shí)候按要求對(duì)置進(jìn)行倒胎，同時(shí)進(jìn)行四輪定位、動(dòng)力平衡的檢查，大約需要100-150元錢，可以有效避免某個(gè)輪胎的磨損過大的問題。3、注意觀察輪胎花紋磨損程度，一般4-6萬公里時(shí)需要更換輪胎，尤其是胎面磨損僅有2mm時(shí)應(yīng)盡快換，米其林、固特異、倍耐力、鄧祿普、韓泰等都是比較大牌的輪胎。

現(xiàn)在很多車型都喜歡采用大輪胎，外觀會(huì)更加運(yùn)動(dòng)、霸氣。那么大輪胎勢(shì)必就要配上一個(gè)大輪拱，對(duì)于部分車型來說，輪拱的造型會(huì)使得后門門板的下半部分有一個(gè)明顯的收窄，當(dāng)后窗玻璃下降的時(shí)候，門板的下半部并沒有足夠的空間來容納玻璃，這時(shí)就會(huì)造成車窗玻璃無法降到底的情況。很多車型都會(huì)把三角窗布置在C柱的位置，后門窗則采用一整塊玻璃。這樣從造型的角度來說整體性更強(qiáng)也更美觀，但是后車窗玻璃面積變大，想要完全收進(jìn)車門就會(huì)比較麻煩。在后門板的下半部還需要布置門鎖等零部件，這會(huì)讓空間更加捉襟見肘。

雪佛蘭科魯澤定位緊湊型車，廠商指導(dǎo)價(jià)是8.99-11.99萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.77分位列榜首，其中動(dòng)力、操控、油耗、性價(jià)比、外觀、內(nèi)飾、舒適性等方面都是第一名。新車車長4614mm，軸距2640mm，油箱容積44升，行李廂容積405升，使用92號(hào)汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架、205/55R16輪胎。

領(lǐng)動(dòng)2019 1.4T 活力型和科魯澤2019 RS 330這兩款車整體來說都是非常不錯(cuò)，綜合考慮車輛的安全性、駕駛操控等方面來說，我覺得科魯澤2019 RS 330更值得購買！作為一款傳統(tǒng)的美系車型，這款車整體的底盤很扎實(shí)，駕駛操控很不錯(cuò)，而且車型整體來說無論是做工還是配置上也對(duì)得起價(jià)格，可以說作為家用的年輕轎車很符合要求！

有一點(diǎn)放心保值率你選的這兩個(gè)車都不高，第一臺(tái)車開了7年，開票價(jià)4.25賣二手車5000賣的保不保值能咋的？要不是每年有保險(xiǎn)檢車跟著5000我都不賣了留著當(dāng)個(gè)念想

雪佛蘭科魯澤定位緊湊型車，廠商指導(dǎo)價(jià)是8.99-11.99萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.77分位列榜首，其中動(dòng)力、操控、油耗、性價(jià)比、外觀、內(nèi)飾、舒適性等方面都是第一名。新車車長4614mm，軸距2640mm，油箱容積44升，行李廂容積405升，使用92號(hào)汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架、205/55R16輪胎。

個(gè)人的實(shí)際的需求吧，我覺得這個(gè)價(jià)位入門級(jí)的合資車還是挺不錯(cuò)，性價(jià)比挺高。這款車型可以說是雪佛蘭系列的一個(gè)比較經(jīng)典的了，可以說整體性價(jià)比還是挺高的。無論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)部空間方面也是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，整體的方面這款車的后期的使用費(fèi)用和口碑還是挺好的。建議你根據(jù)自己的實(shí)際的使用需求去進(jìn)行選擇吧，我個(gè)人比較傾向于后者這款車。

科魯澤1.3暢快全款購車的落地價(jià)格在8.99萬左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

科魯澤和福瑞迪這兩款車我建議選擇科魯澤！首先對(duì)比后，福瑞迪已經(jīng)是比較落后的車型了，多年來一直都是比較冷門的，而科魯澤這款車作為新上市不多久的，專門針對(duì)年輕家用市場(chǎng)的車型，無論是外形設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)、配置、空間、內(nèi)飾等都是比較全面的，可以說是一款很不錯(cuò)的入門級(jí)的轎車。駕駛操控在這個(gè)級(jí)別車型中都是比較不錯(cuò)的。我覺得很值得購買。

推薦名爵6 ?名爵MG6 ，名爵6搭載了“藍(lán)芯”SGE20T發(fā)動(dòng)機(jī)， 1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供169馬力，而 Trophy版本還在普通版1.5T基礎(chǔ)上進(jìn)行了重新調(diào)校，使最大功率上升至了190馬力。名爵6的動(dòng)力表現(xiàn)是足夠完美的，名爵6的動(dòng)力輸出平順性也令人滿意。懸掛名爵6采用航空級(jí)鋁制前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸掛，這樣的搭配在同級(jí)車中也有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。名爵6搭載了TST 7速雙離合自動(dòng)變速箱，部分車型還搭載了6擋手動(dòng)變速箱。TST雙離合變速箱是屬于DCT類型的干式雙離合變速箱，干式雙離合變速箱與濕式雙離合器有著很大的區(qū)別，濕式雙離合器是在離合片之間充滿了液體，幫助離合器冷卻，但液體的存在終究使得動(dòng)力傳遞有損失，而干式雙離合器則不同，節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng)，整體要比濕式雙離合變速箱要輕，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，現(xiàn)在的雙離合還是沒有問題的。