從外觀來看，科魯澤的外觀造型也同樣偏重年輕運(yùn)動(dòng)，橫幅式隔柵配合犀利的前頭燈，以及黑色領(lǐng)結(jié)標(biāo)志，和老款車型相比有著不小的改變。而在后備廂上方，試駕車還安置有RS車型專屬的曜黑運(yùn)動(dòng)尾翼，迎合了當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美，也進(jìn)一步彰顯了整車的動(dòng)感氣息。一天駕駛過后，科魯澤輕混版的實(shí)際動(dòng)力體驗(yàn)滿足日常代步不在話下，但或許是對電機(jī)的保護(hù)目的以及渦輪遲滯影響，起步加速階段發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)后會(huì)有一個(gè)突然的動(dòng)力迸發(fā)，勁頭十足但不夠線性。作為雪佛蘭旗下首款搭載48V輕混系統(tǒng)的車型，雪佛蘭科魯澤輕混版不僅保留了運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的外觀，而且在48V輕混系統(tǒng)的加持下，駕乘體驗(yàn)也更為靈動(dòng)、舒適。此外，豐富的配置以及較為寬敞的空間體現(xiàn)等，也留下了深刻的印象。

沒有正反面之分。單導(dǎo)向輪胎，在輪胎胎側(cè)能夠看到箭頭標(biāo)識，在安裝時(shí)，只需將箭頭朝前安裝即可。是?？启敐奢喬碛惺植诲e(cuò)的耐磨性，行駛穩(wěn)定性，可以說這款輪胎的性能是比較實(shí)在的，該輪胎是正裝，輪胎通常是有三種，它屬于是對稱花紋型輪胎，美麗的花紋，互相對稱著，交相呼應(yīng)。輪胎安裝是有正反的，如果輪胎裝反了對汽車行駛的影響是有一些影響的。一般情況下，問題不大。導(dǎo)向胎會(huì)出現(xiàn)跑偏。理論上同軸花紋應(yīng)該一致，如果左右輪一正一反會(huì)出現(xiàn)同軸花紋不一樣的情況，而造成的輕度跑偏。車輛的輪胎安裝這個(gè)是有正反面的，不同品牌的輪胎對于正反面的標(biāo)識，這個(gè)都是不一樣的。

1、缺點(diǎn)：內(nèi)飾材料過于簡陋，塑料感太強(qiáng)了，車子的隔音效果一般，高速行駛的時(shí)候噪音比較大一些，倒車影像軌跡線不用跟隨車子動(dòng)。2、整體噪音控制還算可以，不算差，高速還能接受，比桑塔納、悅動(dòng)要好些。速度過了六十以后，噪音確實(shí)大些，但做過十萬左右的車，噪音也差不多這水平。3、總得來說，科魯澤是10w級別值得信賴的車型，對于年輕人來說很適合，三缸機(jī)的問題是客觀存在的，但畢竟優(yōu)惠力度大啊，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠呀。年輕人遮風(fēng)避雨，出行買菜之利器。4、選車?yán)碛?科魯澤的性價(jià)比我感覺挺高的，自身的配置也比較全面，買車的優(yōu)惠力度比較大，雪佛蘭這個(gè)品牌也比較不錯(cuò)，口碑一直都很好。#最滿意 科魯澤的這款車的性價(jià)比比較高，配置方面比較全，有天窗，不輸同級別的車輛。5、舒適性 座椅的舒適性我覺得一般，就是它的隔音效果會(huì)比較差。在路上行駛的時(shí)候胎噪聲特別明顯。油耗 這輛車的油耗方面我還是比較滿意的，前期會(huì)比較高一點(diǎn)，后期的話慢慢地都降下來了。總體的耗油量在七個(gè)左右。

“價(jià)格是主要因素，現(xiàn)在英朗的優(yōu)惠力度太大，優(yōu)惠完甚至還低于科魯澤。”銷售人員表示，軒逸、朗逸這些競品車型的價(jià)格要比優(yōu)惠完的科魯澤高出兩萬元左右，與之同平臺(tái)的英朗，大幅優(yōu)惠后成為科魯澤最大的競爭對手。無論是外觀還是內(nèi)飾，亦或是配置方面，它都達(dá)到了應(yīng)有的水準(zhǔn)，所以買它會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。進(jìn)入到英朗車內(nèi)，從中控臺(tái)的非對稱式設(shè)計(jì)可以看出英朗對于個(gè)性的展現(xiàn)，這也是別克慣用的手法，簡潔耐看。沒有采用全液晶儀表盤，當(dāng)然這個(gè)級別合資車有的不多，但是英朗優(yōu)惠完入門價(jià)格7萬以內(nèi)，競爭力不言而喻了。從配置對比來看，科魯澤更接地氣，價(jià)格方面科魯澤也比英朗更優(yōu)惠，所以個(gè)人認(rèn)為如果不在乎面子，科魯澤性價(jià)比更高。

路澤臘閉的輪胎品牌是瑪姬和固特異。瑪吉斯輪胎屬于鄭新的品牌?，敿木旨兯故鞘澜缟献畲蟮妮喬ス局唬瑢儆卩嵭缕放?。新型輪胎、子午線輪胎、斜交輪核咐胎及其他橡膠制品、橡膠機(jī)械及其配件的生產(chǎn)、研究、開發(fā)和檢測，自產(chǎn)產(chǎn)品的銷售及售后服務(wù)和相關(guān)技術(shù)服務(wù)。從事模具、輪胎、橡膠、橡膠機(jī)械、日用品的商業(yè)批發(fā)和進(jìn)出口業(yè)務(wù)。美國固特異輪胎橡膠公司成立于1898年，已有一百多年的歷史。固特異是全球最大的輪胎生產(chǎn)公司，總部位于美國俄亥俄州阿克倫市。該公司主要在28個(gè)國家的90多家工廠生產(chǎn)輪胎、工程橡膠產(chǎn)品和化工產(chǎn)品。

不可以?？启敐蛇@個(gè)車子原車輪胎品牌是佳通輪胎，佳扮局通輪胎的型號是ComfortSUV520、4X4AT100和4X4HT150，克勞力達(dá)輪胎的型號是225/60R1799TDS03，型號不符合，而且畝缺鉛克勞力達(dá)輪胎只適合別克GL8/奇駿/傳祺GM8/IX35/指南者/途勝。雪佛蘭科魯澤，是上汽通用雪佛蘭旗下的品牌汽車。2019年1月4日，上汽通用汽車雪佛蘭迅好品牌宣布，在廣州車展完成首秀的全新中級車Monza正式命名為科魯澤。

1、四缸英朗和科魯澤對比：品牌方面：四缸英朗屬于別克品牌；而科魯澤屬于東風(fēng)雪鐵龍品牌。2、而四缸科魯澤最大的優(yōu)勢就是這臺(tái)看似平庸的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，如果你確實(shí)有“恐三癥”，并且非四缸不買的話，四缸科魯澤也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，只是對比起三缸版，四缸科魯澤的性價(jià)比確實(shí)不是那么高罷了。3、推薦科魯澤或者英朗，因?yàn)檫@兩款車屬于兄弟車型，同價(jià)位情況下科魯澤配置可能還會(huì)再高一點(diǎn)點(diǎn)。為什么不推薦寶來，理由如下：理由一，價(jià)格便宜。英朗5L頂配的錢只能買寶來5L自動(dòng)擋入門車型。理由二，配置高。4、定位不同：別克英朗定位緊湊型家轎，整體設(shè)計(jì)也偏向了家用化，目標(biāo)消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)更多是耐用可靠，相對保值，畢竟很多人可能會(huì)把英朗作為家庭的首選買菜車。5、這款車配備了上坡輔助、倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等五項(xiàng)舒適便利配置，滿足日常使用沒有問題。無論是外觀還是內(nèi)飾，亦或是配置方面，它都達(dá)到了應(yīng)有的水準(zhǔn)，所以買它會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

品牌方面：英朗屬于別克品牌；科魯澤屬于東風(fēng)雪鐵龍品牌。尺寸方面：英朗長寬高分別是4609mm、1798mm、1464mm，軸距是2640mm；科魯澤長寬高分別是4630mm、1798mm、1485mm，軸距是2640mm。這個(gè)需要根據(jù)個(gè)人喜好，但是從數(shù)據(jù)上來看，科魯澤更加有優(yōu)勢。從外觀大小對比 雪佛蘭科魯澤車型尺寸4614/4630mm*1798*1485相比于英朗的4419*1814*1487要寬大很多，如果對空間要求大的就會(huì)選擇科魯澤。不過說到數(shù)量，英朗更勝一籌，后期保養(yǎng)和用車成本可能更低。個(gè)人推薦英朗。希望我的回答能幫到你。謝謝你。關(guān)注我，給你看更多不同的車。別克英朗和雪佛蘭科魯澤都是A1級車型，在車身尺寸和整體裝備質(zhì)量上也非常相似，所以很多買家對于如何選擇英朗和科魯澤都很困惑。但是根據(jù)很多車主的反饋，科魯澤看起來比較大氣，這也是很多車主建議多買科魯澤的原因之一。雖然處于同一水平，但定位還是有差異的。英朗更適合宜家消費(fèi)者和成熟的家庭用戶?？启斊澥且粋€(gè)比較年輕的消費(fèi)群體，更注重個(gè)性化和駕駛性能，同時(shí)也注重迎合喜歡先進(jìn)新潮科技的年輕人的需求。

在不久前雪佛蘭全新科魯澤正式上市，售價(jià)49萬-89萬元的它，就是10萬元合資緊湊型車的代表車型之一。在10萬元合資家轎這個(gè)細(xì)分市場中，盡管競爭激烈但能被冠以“運(yùn)動(dòng)”之名的少之又少，科魯澤絕對算是最具潛力的，而隨著全新車型的登場，以更富時(shí)尚設(shè)計(jì)感的外觀與質(zhì)感的內(nèi)飾的提升，成為年輕人眼中的最佳選“澤”。手握10萬預(yù)算，是買合資還是國產(chǎn)，相信這是大部分年輕人選車最糾結(jié)的一點(diǎn)，在以前，這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品，給人的印象都是廉價(jià)、毫無科技感。為了改變這一標(biāo)準(zhǔn)，雪佛蘭全新科魯澤它來了，它帶著進(jìn)步了來了。款科魯澤在前段時(shí)間已上市了，新車售價(jià)49-89萬元，共推出5L、3T+48V輕混在內(nèi)的三款配置車型。

整體評價(jià)：合資品牌，同等預(yù)算可以買到更多配置，性價(jià)比高，價(jià)格親民，性能穩(wěn)定，分期沒有利息。外觀：這個(gè)車比英朗要好看，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格有特點(diǎn)，外觀也好看。雪佛蘭科魯澤具有低油耗、動(dòng)力高效的特點(diǎn)，性價(jià)比較高?？启敐绍囆脱赜醚┓鹛mRedline尚·紅系列的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，新車前后均配以雪佛蘭曜黑領(lǐng)結(jié)車標(biāo)，并在進(jìn)氣格柵、外后視鏡、輪轂和尾翼等顯要部位采用了Redline風(fēng)格的設(shè)計(jì)。）舒適性不錯(cuò)，雪佛蘭科魯澤這款車廠商指導(dǎo)價(jià)是超過11萬，因?yàn)槭馨l(fā)動(dòng)機(jī)影響，所以不到10萬，這就使得這款車配置四輪獨(dú)立懸架，座椅軟硬也可以，行駛起來舒適感比板懸的好很多。

科魯澤2020款是一款雪佛蘭旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為88900元-122900元。下面咱們來看看落地價(jià)，我們以科魯澤2020款輕混RS330T自動(dòng)暢快版國VI為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為117900元，據(jù)了解，目前昆明市部分經(jīng)銷商有最高35000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價(jià)格為82900元。再加上商業(yè)保險(xiǎn)4552元，最終的全款落地價(jià)為90946元?？启敐绍囶^給人一種非常年輕的感覺，格柵運(yùn)用了多邊形的設(shè)計(jì)，配合鍍鉻飾條，給人一種較為活潑的感覺。來看看落地價(jià)，我們以科魯澤的最高配2020款輕混RS330T自動(dòng)痛快版國VI為例，據(jù)了解，目前在株洲市沒有什么優(yōu)惠?？启敐?020款輕混RS330T自動(dòng)暢快版國VI的官方指導(dǎo)價(jià)為117900元，目前南充市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)12034元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)5618元，最終的全款落地價(jià)為135552元。

下面咱們來看看落地價(jià)，我們以科魯澤2020款輕混RS330T自動(dòng)暢快版國VI為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為117900元，據(jù)了解，目前昆明市部分經(jīng)銷商有最高35000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價(jià)格為82900元。科魯澤2020款是一款雪佛蘭旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為88900元-122900元?？启敐?020款輕混RS330T自動(dòng)暢快版國VI的官方指導(dǎo)價(jià)為117900元，目前南充市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)12034元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)5618元，最終的全款落地價(jià)為135552元。那么總的落地價(jià)就是128962元左右?？启敐绍囶^顯得十分年輕，較大的多邊形格柵輔以飾條，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

致炫好。致炫從外觀設(shè)計(jì)來看，采用全新的設(shè)計(jì)理念，造型十分時(shí)尚個(gè)性，外觀看起來非常的年輕化，而科魯澤比較顯老氣，時(shí)尚和年輕方面致炫比科魯澤更好。致炫車好。經(jīng)查詢汽車百科得知，致炫是一款小型車，定位于城市代步和日常通勤，具有小巧靈活的車身和較為經(jīng)濟(jì)的油耗，適合在城市中穿梭和短途出行，而科魯澤性價(jià)比高，價(jià)格實(shí)惠，性能穩(wěn)定，分期無利息。那么按照10萬元的要求來挑選轎車，這其中的代表車型，我認(rèn)為選擇雪佛蘭科魯澤以及豐田致炫，都是很不錯(cuò)的選擇。豐田致炫X2022款缺點(diǎn)就是新車內(nèi)的味道真是大，開車時(shí)間長了真是頭疼，還有就是配置很低，除了一些基本功能，輔助性的基本沒有?？钪蚂臱豪華版優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：省油小能手。油箱標(biāo)準(zhǔn)42L，加（16元/升）加滿330元，跑了630公里后跳燈。在這樣高油價(jià)時(shí)，還能跑0.53元/公里。實(shí)屬優(yōu)秀車內(nèi)空間大。

1、雪佛蘭科魯澤更換輪胎教程 車輛一定要放在平坦的路面，如果在道路上，需要在后方放置安全指示牌。然后將輪胎的螺母全部擰出來，松螺母的時(shí)候?qū)撬伞?、你好，首先把輪胎拆下來，從下往上拆！前面的需要把減震器下面螺絲和羊角螺絲拆下來。3、我鄭重的告訴你，最好不要換，換了你會(huì)遇到兩個(gè)問題：感覺車子的轉(zhuǎn)彎半徑突然增大了，因?yàn)槟阋呀?jīng)習(xí)慣了以前的操控，會(huì)影響你的判斷導(dǎo)致車禍發(fā)生。起步更加肉。。

1、這個(gè)需要根據(jù)個(gè)人喜好，但是從數(shù)據(jù)上來看，科魯澤更加有優(yōu)勢。從外觀大小對比 雪佛蘭科魯澤車型尺寸4614/4630mm*1798*1485相比于英朗的4419*1814*1487要寬大很多，如果對空間要求大的就會(huì)選擇科魯澤。2、別克英朗和雪佛蘭科魯澤都是A1級車型，在車身尺寸和整體裝備質(zhì)量上也非常相似，所以很多買家對于如何選擇英朗和科魯澤都很困惑。但是根據(jù)很多車主的反饋，科魯澤看起來比較大氣，這也是很多車主建議多買科魯澤的原因之一。3、品牌方面：英朗屬于別克品牌；科魯澤屬于東風(fēng)雪鐵龍品牌。尺寸方面：英朗長寬高分別是4609mm、1798mm、1464mm，軸距是2640mm；科魯澤長寬高分別是4630mm、1798mm、1485mm，軸距是2640mm。

所以，如果題主預(yù)算在6萬相要一款練手車，那么吉利遠(yuǎn)景是可以選擇的，如果預(yù)算在10萬-12萬，起亞K雪佛蘭科魯澤就是選擇對象，因此，接下來，我們把眼光主要集中在起亞K雪佛蘭科魯澤這兩款車型的對比上。車身尺寸方面，從表格中可以看出，三款車型基本處于同一區(qū)間，車身寬度與高度上，科魯澤稍占優(yōu)勢，起亞K3車身長度最為突出，這也為其帶來了更為修長的視覺效果，軸距方面，卡羅拉與起亞K3一致，均為2700mm。不過從實(shí)際的駕駛感受來看，科魯澤的操控要遠(yuǎn)比起亞K3強(qiáng)，畢竟是主打動(dòng)力的車型，不過起亞K3也絕不是一無是處，它的平順性和油耗要比科魯澤優(yōu)秀不少，可以說是各有千秋。

1、所以同級別指導(dǎo)價(jià)會(huì)比雪佛蘭高一些，這樣，很多人對比，就會(huì)拿價(jià)格來對比，這就不公平了，低配的科魯澤和英朗低配的配置比較，說白了就是拿雪佛蘭低配和別克高配來比。2、別克英朗和雪佛蘭科魯澤都是A1級車型，在車身尺寸和整體裝備質(zhì)量上也非常相似，所以很多買家對于如何選擇英朗和科魯澤都很困惑。但是根據(jù)很多車主的反饋，科魯澤看起來比較大氣，這也是很多車主建議多買科魯澤的原因之一。3、以下是科魯澤和英朗的對比，請根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇。品牌方面：英朗屬于別克品牌；科魯澤屬于東風(fēng)雪鐵龍品牌。

最先在動(dòng)力主要表現(xiàn)上163匹大馬力，230Nm扭距的動(dòng)力主要表現(xiàn)不比5T發(fā)動(dòng)機(jī)差，乃至在低扭回應(yīng)上這臺(tái)3T發(fā)動(dòng)機(jī)做得要更強(qiáng)。有。3T。參數(shù)不同：0T的最大功率92kW（5800rpm），最大馬力125Ps，最大扭矩180Nm（1350-4500rpm）。3T的最大功率121kW（5600rpm），最大馬力165Ps，最大扭矩240Nm（1500-4000rpm。此外這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)采用靜音設(shè)計(jì)的鏈條，不僅能保證耐用性，還能在舒適性上更上一籌。總結(jié)：通用在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)上一直處于領(lǐng)先位置，可以說現(xiàn)在通用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比起自家的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在駕駛體驗(yàn)上已經(jīng)不會(huì)相差太多。

雖然此次場地試駕，沒機(jī)會(huì)好好體驗(yàn)一下這款車的舒適性，但想來得益于后獨(dú)立懸掛，科魯澤的舒適性會(huì)比同級的扭力梁懸掛車型，要好一些。在10萬元合資家轎這個(gè)細(xì)分市場中，盡管競爭激烈但能被冠以“運(yùn)動(dòng)”之名的少之又少，科魯澤絕對算是最具潛力的，而隨著全新車型的登場，以更富時(shí)尚設(shè)計(jì)感的外觀與質(zhì)感的內(nèi)飾的提升，成為年輕人眼中的最佳選“澤”。全新科魯澤在動(dòng)力上提供5L和3T+48V輕混兩套動(dòng)力組合，不過從此次提供的試駕車型均為5L動(dòng)力來看，官方還是比較主推這套5L的動(dòng)力組合。

科魯澤2020款是一款雪佛蘭旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為88900元-122900元。下面咱們來看看落地價(jià)，我們以科魯澤2020款輕混RS330T自動(dòng)暢快版國VI為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為117900元，據(jù)了解，目前昆明市部分經(jīng)銷商有最高35000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價(jià)格為82900元。來看看落地價(jià)，我們以科魯澤的最高配2020款輕混RS330T自動(dòng)痛快版國VI為例，據(jù)了解，目前在株洲市沒有什么優(yōu)惠。底盤方面，該車懸架采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。來看看落地價(jià)，科魯澤2020款輕混RS330T自動(dòng)暢快版國VI的官方指導(dǎo)價(jià)為117900元，目前南充市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)12034元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)5618元，最終的全款落地價(jià)為135552元。