不要分析得那么復(fù)雜，我上次出現(xiàn)此類情況至今開(kāi)了1.2萬(wàn)公里，點(diǎn)火線圈等等吧均與此無(wú)關(guān)，車況都挺好，說(shuō)來(lái)說(shuō)去駕駛技術(shù)還需提高。老師傅告訴我，不論那個(gè)檔位，轉(zhuǎn)速始終保持在2000-2200，車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)非常輕松，燃燒也充分，動(dòng)力會(huì)很足。另外車速達(dá)到該檔位的最低速度換檔對(duì)車好，如果車速達(dá)不到，齒輪的扭矩會(huì)很大，磨損嚴(yán)重，這就是我的心得。

您好 建議您使用汽油添加劑，清洗積碳后拉高速，應(yīng)該可以解決此問(wèn)題，如果著車后加油是否還有滅車現(xiàn)象呢，如有沒(méi)有證明是積碳導(dǎo)致的，如我的回答對(duì)您有所幫助。請(qǐng)您采納最佳。謝謝。

很復(fù)雜啊

建議拆剎車盤用砂紙打磨一下看看，一般會(huì)沒(méi)有問(wèn)題

確實(shí) 4缸的缸壓才4個(gè)，123缸的是8個(gè)左右。在啟動(dòng)的過(guò)程中都是著一下就滅要啟動(dòng)十來(lái)次之后才能正常啟動(dòng)

是不是 接收模塊壞了

行駛5萬(wàn)公里

你可以考慮豐田 卡羅拉 和花冠。

個(gè)人覺(jué)得還是景程跑高速好一些。

這是加裝，不影響上牌。

造成此故障一般有三種可能,一是曲軸位置傳感器間隙調(diào)整過(guò)大或過(guò)小, 或者同軸度不好造成在一圈之內(nèi)間隙變化過(guò)大或過(guò)小,二是傳感器上吸附了鐵屑( 傳感器本身就有磁性) , 造成間隙過(guò)小.三是傳感器到電腦的線束屏蔽不好, 或者此段線束過(guò)于靠近大電流的線( 啟動(dòng)馬達(dá)線, 點(diǎn)火線圈線等), 如果屏蔽不好有一個(gè)簡(jiǎn)單辦法確定, 在沒(méi)有故障時(shí), 用手機(jī)打電話并靠近傳感器線束, 如果故障立刻報(bào)出, 就可以確認(rèn)是屏蔽不好.

這車買的人少，保有量低。所以便宜。這車貌似廠家都不出新款了，可想而知銷量有多差。

推薦一個(gè)車只能說(shuō)明回答者的個(gè)人意愿，我可以喜歡CRV也可以喜歡凱美瑞，當(dāng)然也可以思域。。很多很多了，這個(gè)沒(méi)有意義的。買車時(shí)要根據(jù)每個(gè)人的用途不一樣，才會(huì)細(xì)分出很多市場(chǎng)，有些人喜歡高一些通過(guò)性好的，有人喜歡舒適一些的，還有人喜歡運(yùn)動(dòng)性能好的，會(huì)分為很多類型。首先你要做的是如何給自己定位，也就是我到底需要什么類型的車子，這個(gè)是重點(diǎn)，我可以給你提供一些問(wèn)題，你回答完了也就基本知道你想要的是什么類型的了：1 你喜歡安逸的駕駛還是喜歡偶爾激情耍一把2你家?guī)卓谌?，平時(shí)是否外出旅游 3用不用平時(shí)拉一些貨物 4平時(shí)駕駛的道路路況如何包括工作中（比如工地等等）這幾個(gè)問(wèn)題回答完了 你也就有答案了 DCmai幫你解決購(gòu)車問(wèn)題~~~~

沒(méi)什么不好說(shuō)，我異響處都找出來(lái)了，4s不會(huì)搞？那他們能干什么，專業(yè)的裝導(dǎo)航店水平拆裝這些面板上面水平比4s高多了，4s只是專門故障碼機(jī)械修理和材料上占優(yōu)勢(shì)，大師傅和高手不會(huì)輕易動(dòng)手，而且拽上天！

4S店我是不會(huì)去的，哪就是一個(gè)坑，回想之前新車在4S店保養(yǎng)的幾年每次做的那些線束保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)都是無(wú)用功，新車根本用不著。4S有問(wèn)題都是換，而且問(wèn)題擴(kuò)大化，就是一個(gè)猜，猜中的什么都要換，還死貴死貴的，有次雨刮有問(wèn)題，全件換嫌貴沒(méi)修，結(jié)果要另外收150元的檢測(cè)費(fèi)，后來(lái)就再也不去了。還有一次水溫高，冷卻水短缺，先后換了節(jié)溫器、電子扇、水壺還是沒(méi)解決，后來(lái)去修理廠，檢查下來(lái)是進(jìn)水壺的接頭在高溫高壓下漏水導(dǎo)致，加了一個(gè)卡子就解決了。4S店光冷卻液先后幾次去就用掉2瓶（4升/瓶），換件和人工要近2千，讓我徹底死心了。

樓主你好這樣的問(wèn)題建議你看看說(shuō)明書把說(shuō)明書放在車上放在家里是沒(méi)有用的當(dāng)然如果你懶得看可以考慮去4S問(wèn)問(wèn)。

人生在于折騰，這下明白了，我這07年老車還得看看結(jié)構(gòu)哈哈，不過(guò)還是那句話，需要折騰，我想著先排除輪胎的問(wèn)題，抱著試試看的態(tài)度，把備胎拿出來(lái)?yè)Q下了左后輪的，跑到110KM，也沒(méi)有響聲，哇塞，原來(lái)是輪胎的問(wèn)題，哎，這年頭啊，還得自己多動(dòng)動(dòng)腦筋想想問(wèn)題，否則就是換了軸頭也白費(fèi)。謝謝你兄弟，耐心的回答。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)故障診斷及排除發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車使用中常見(jiàn)的故障之一。盡管現(xiàn)在大多數(shù)的轎車都有故障自診斷系統(tǒng)，但也會(huì)出現(xiàn)汽車有故障面自診斷系統(tǒng)卻顯示正常代碼或顯示與故障無(wú)關(guān)的代碼的情況。這通常是由不受電控單元(ECU)直接控制的執(zhí)行裝置發(fā)生故障或傳統(tǒng)機(jī)械故障成。

景程整車質(zhì)量在同級(jí)車中屬于比較穩(wěn)定的車型，傳感器短路就是線路破損連電，開(kāi)路就是線路斷裂。

基本就是省了購(gòu)置稅，這個(gè)價(jià)錢還可以小刀一下