據說在氣門室蓋里面它的作用是為了使廢氣再循環(huán)。發(fā)動機控制電腦即ECU根據發(fā)動機的轉速、負荷(節(jié)氣門開度)、溫度、進氣流量、排氣溫度控制電磁閥適時地打開,進氣管真空度經電磁閥進入EGR閥真空膜室,膜片拉桿將EGR閥門打開,排氣中的少部分廢氣經EGR閥進入進氣系統(tǒng),與混合氣混合后進入氣缸參與燃燒。少部分廢氣進入氣缸參與混合氣的燃燒,降低了燃燒時氣缸中的溫度,因NOX是在高溫富氧的條件下生成的,故抑制了NOX的生成,從而降低了廢氣中的NOX的含量。但是,過度的廢氣參與再循環(huán),將會影響混合氣的著火、性能,從而影響發(fā)動機的動力性,特別是在發(fā)動機怠速、低速、小負荷及冷機時,再循環(huán)的廢氣會明顯地影響發(fā)動機性能。所以,當發(fā)動機在怠速、低速、小負荷及冷機時,ECU控制廢氣不參與再循環(huán),避免發(fā)動機性能受到影響;當發(fā)動機超過一定的轉速、負荷及達到一定的溫度時,ECU控制少部分廢氣參與再循環(huán),而且,參與再循環(huán)的廢氣量根據發(fā)動機轉速、負荷、溫度及廢氣溫度的不同而不同,以達到廢氣中的NOX最低。樓主可以再咨詢一下版主如滿意請采納謝謝