具體變化是2.0T商志版增加了16寸CERYX鋁合金輪圈；2.0L Zia版增加了雙氙大燈、大燈清洗、前排座椅加熱和17寸CERYX鋁合金輪圈；2.0L智尊版增加了金屬鑲嵌真皮方向盤、金屬鑲嵌真皮擋桿和17寸CERYX鋁合金輪圈。 動(dòng)力依然是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141馬力，最大扭矩185nm，配備6速動(dòng)力換擋。 以上是關(guān)于2011款沃爾沃S40性能的全部信息。如果對你有幫助，請給我點(diǎn)個(gè)贊！

新S40的外側(cè)車門拉手都與車身同色設(shè)計(jì)，開啟車門時(shí)發(fā)現(xiàn)車門拉手部分做工比較細(xì)致，開門時(shí)也不需要太大的力量。駕駛員側(cè)車門完全打開后角度很大，上下車都比較輕松。車門四周有橡膠密封條，手觸感覺比較厚實(shí)，與車門緊密貼合時(shí)能夠起到很好的密封隔音作用，同時(shí)也可以達(dá)到在關(guān)門時(shí)可以起到很好的緩沖作用。新S40的門內(nèi)拉手為啞光表面的金屬材質(zhì)，金屬質(zhì)感非常出色。開啟車門時(shí)比較輕松，拉手本身沒有任何松散的感覺，并且拉手周圍部分的做工也很細(xì)致。車門內(nèi)襯采用皮質(zhì)材料，手感非常柔軟。從側(cè)面看，車門感覺非常厚實(shí)，扶手處的設(shè)計(jì)也非常寬大，手臂放在上面感覺比較舒適。

Volvo S40汽車獨(dú)有的領(lǐng)先配備：除了基本的ABS、EBD、EBA外，以及STC穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)、IDIS智能駕駛信息系統(tǒng)、前排WHIPS頭頸部保護(hù)系統(tǒng)、SIPS防側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)、頭部氣囊和側(cè)氣簾等主被動(dòng)安全配置，都為乘坐者提供了最佳的安全保護(hù)。沃爾沃擁有全球最先進(jìn)的碰撞實(shí)驗(yàn)室，為了研究車輛安全性，沃爾沃安全中心內(nèi)每年要撞毀150輛量產(chǎn)車。S40雖然只是沃爾沃家族的入門級(jí)車型，但在安全性方面也毫不示弱，S40在國家相關(guān)部門在碰撞試驗(yàn)中達(dá)到了迄今為止做出安全性最高的車型。

沃爾沃汽車始終堅(jiān)持簡約的北歐人性化設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過儀表臺(tái)左側(cè)的燈光控制旋鈕個(gè)頭有點(diǎn)兒小，如果能夠設(shè)計(jì)的更大一些使用中也會(huì)更加方便。新S40方向盤的左右兩側(cè)控制桿為塑料材質(zhì)，表面經(jīng)過磨砂處理。無論是看、觸都能感覺到這部分材料的工藝質(zhì)量很好。新S40的手套箱內(nèi)部空間并不算大，手套箱蓋帶有阻尼設(shè)計(jì)打開后可以緩慢下落。中控臺(tái)整體都覆蓋以軟性材料，質(zhì)地柔軟。獨(dú)特的懸浮式中控臺(tái)自然銜接的全新中央通道，合金材質(zhì)制造工藝較好，音響按鍵無松垮的感覺，而且旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)按鈕指向非常準(zhǔn)確，阻尼適中。

和一些同級(jí)車不同的是，進(jìn)到S40車內(nèi)，即使大量真皮包裹、塑料環(huán)繞，也極少異樣的刺激味道，這得益于沃爾沃對于材質(zhì)中有害物質(zhì)的嚴(yán)格控制。如同外觀給人的感覺一樣，除了那懸浮式中控臺(tái)，相比之下，內(nèi)飾就樸實(shí)的多了。雖然沒有那些鍍鉻的裝飾，但S40的皮革和塑料的搭配讓人感覺做工精細(xì)，座椅的舒適度也對得起沃爾沃的品牌形象。最具視覺沖擊力的，是根據(jù)北歐經(jīng)典木椅的靈感而設(shè)計(jì)的獨(dú)特修長懸浮式中控臺(tái)，將隧道式支架和儀表板巧妙地連接成一個(gè)整體。所有控制鍵、燈光和線路都融合在這纖薄的一片中。

Volvo S40 T5，該車型搭載的是2.5升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用5缸4氣門和常見的雙頂置凸輪軸技術(shù)，和全部氣門可變正時(shí)，最大輸出功率可達(dá)220馬力，在同級(jí)別車中算得上最強(qiáng)的了。偏硬的懸掛在道路行駛中感覺非常扎實(shí)，無論是急打輪，還是連續(xù)過彎，S40的轉(zhuǎn)向始終非常精準(zhǔn)，配備的穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)（STC），該系統(tǒng)可以讓車輛在行駛中呈現(xiàn)前后40:60的車身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。這樣的驅(qū)動(dòng)形式和設(shè)定，使其在抓地力、穩(wěn)定性方面達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。在濕滑的路面上起步時(shí)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同步的時(shí)候，ABS就會(huì)介入對打滑的車輪進(jìn)行制動(dòng)，動(dòng)力會(huì)被傳輸?shù)阶サ亓玫能囕喩?，從而提高了駕駛的安全性。試駕中Volvo S40油門表現(xiàn)出出眾的快速及有力的響應(yīng)性能，在深踩油門后，動(dòng)力還是讓人非常滿意，特別是中高速段持久而澎湃，雖然沒有異常猛烈的推背感，但是仍可以讓人體會(huì)到非常穩(wěn)健和安全。

沃爾沃S40操控性能：在繞樁測試中，S40“穩(wěn)健”的體重讓我有一些擔(dān)憂，但測試結(jié)果還是很出色的。通過裝桶時(shí)，車輛速度保持得非常穩(wěn)定，可見底盤調(diào)校得不錯(cuò)。尾部輕微的甩尾并不影響車頭準(zhǔn)確的指向，車身姿態(tài)依舊穩(wěn)健，應(yīng)該說有著同級(jí)車中較高的操控性。沃爾沃S40的底盤前部采用彈簧支柱，后部為多連桿式，確保行駛穩(wěn)定、可靠，轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈敏。多連桿后橋是一種獨(dú)立式后懸架，采用了多連桿，在設(shè)計(jì)上保證了良好的車輪運(yùn)動(dòng)可控性和較高的乘坐舒適性。車架結(jié)實(shí)，鋼性高，讓車的操控感更加穩(wěn)定。整體感覺不像寶馬那樣純粹運(yùn)動(dòng)化，而是穩(wěn)重型。懸掛的濾震性能相當(dāng)不錯(cuò)，路面的起伏不會(huì)直接傳遞給駕駛者，而是過濾以后用間接的方式相對柔和地表達(dá)，照顧了后排乘坐的舒適性。

新款沃爾沃s40轎車是在上一代s40的平臺(tái)上重新設(shè)計(jì)開發(fā)出來的全新車型，與老款s40相比，新款s40 的車身寬度增加了54毫米，高度增加了30毫米，前輪距增加了63毫米，后輪距增加了57毫米，軸距增加了78毫米，這使得內(nèi)部空間更加寬敞，后排坐三個(gè)人綽綽有余，后排的乘客的腿部空間較老款有了很大改進(jìn)，有高檔豪華車的空間感受。但是不論從外形和內(nèi)飾上都發(fā)生了很大改變。車身外形偏緊湊，前臉方正，側(cè)面流線明顯，尾燈仍為VOLVO的經(jīng)典造型。總體來看比VOLVOS80等車型顯得圓潤，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格有所體現(xiàn)，但仍比較收斂，和s80也還是有一些相象。氙氣大燈、車尾雙排氣管以及17英寸鋁合金輪轂，流暢的線條與較低的離地高度使它看起來象是一臺(tái)轎跑車”

在繞樁測試中，S40“穩(wěn)健”的體重讓我有一些擔(dān)憂，但測試結(jié)果還是很出色的。通過裝桶時(shí)，車輛速度保持得非常穩(wěn)定，可見底盤調(diào)校得不錯(cuò)。尾部輕微的甩尾并不影響車頭準(zhǔn)確的指向，車身姿態(tài)依舊穩(wěn)健，應(yīng)該說有著同級(jí)車中較高的操控性。沃爾沃S40的底盤前部采用彈簧支柱，后部為多連桿式，確保行駛穩(wěn)定、可靠，轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈敏。多連桿后橋是一種獨(dú)立式后懸架，采用了多連桿，在設(shè)計(jì)上保證了良好的車輪運(yùn)動(dòng)可控性和較高的乘坐舒適性。車架結(jié)實(shí)，鋼性高，讓車的操控感更加穩(wěn)定。整體感覺不像寶馬那樣純粹運(yùn)動(dòng)化，而是穩(wěn)重型。懸掛的濾震性能相當(dāng)不錯(cuò)，路面的起伏不會(huì)直接傳遞給駕駛者，而是過濾以后用間接的方式相對柔和地表達(dá)，照顧了后排乘坐的舒適性。

沃爾沃S40 2.0配備全新Powershift雙離合變速器，成為國產(chǎn)豪華車市場中第一款、也是迄今唯一一款使用了同類領(lǐng)先雙離合變速器的車型，它采用雙離合器設(shè)計(jì)，配有兩個(gè)相互獨(dú)立的濕式離合器，兩個(gè)離合器交替工作，實(shí)現(xiàn)了快速順暢、轉(zhuǎn)換無間的換擋，從而促進(jìn)了動(dòng)力傳輸?shù)倪B續(xù)性，避免了動(dòng)力傳遞的中斷或扭矩?fù)p失，同時(shí)保持了換擋過程中的加速能力，為駕乘者提供了出色的駕駛樂趣和舒適享受。編輯點(diǎn)評(píng)：沃爾沃S40保持了低調(diào)而奢華的品牌傳統(tǒng)，安全性更是非常突出，從該車的安全氣囊配置可見一般，最低配車型在這個(gè)問題上也沒有絲毫妥協(xié)。而6速雙離合變速器的配備更是減少了換擋的沖擊，對油耗的控制也起到了非常好的作用。

S40的黑色真皮座椅，從樣子上看就知道是偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，包裹性還不錯(cuò)，而且主副駕駛都有八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛席還有三組記憶功能。但是腰靠調(diào)節(jié)是手動(dòng)的，而且不太便于調(diào)節(jié)，所以我開一會(huì)腰就開始不舒服了，另外頭枕也是固定不可調(diào)的。以安全性著稱的沃爾沃，座椅必然不普通，它帶有頸椎撞擊防護(hù)功能（WHIPS），在發(fā)生尾部撞擊時(shí)，座椅靠背會(huì)向后移動(dòng)，改變乘員的坐姿，減少頸部受傷的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然這需要安全帶的配合，所以系好安全帶是必要的，另外還需注意，不要在靠背后面放置物品，以免妨礙它工作。座椅周圍還布滿了安全氣囊、側(cè)氣囊和氣簾，安全對于沃爾沃來說永遠(yuǎn)是重中之重，翻開車主手冊，第一章就是有關(guān)安全的內(nèi)容。

沃爾沃S40 2.0配備全新Powershift雙離合變速器，成為國產(chǎn)豪華車市場中第一款、也是迄今唯一一款使用了同類領(lǐng)先雙離合變速器的車型，它采用雙離合器設(shè)計(jì)，配有兩個(gè)相互獨(dú)立的濕式離合器，兩個(gè)離合器交替工作，實(shí)現(xiàn)了快速順暢、轉(zhuǎn)換無間的換擋，從而促進(jìn)了動(dòng)力傳輸?shù)倪B續(xù)性，避免了動(dòng)力傳遞的中斷或扭矩?fù)p失，同時(shí)保持了換擋過程中的加速能力，為駕乘者提供了出色的駕駛樂趣和舒適享受。沃爾沃S40保持了低調(diào)而奢華的品牌傳統(tǒng)，安全性更是非常突出，從該車的安全氣囊配置可見一般，最低配車型在這個(gè)問題上也沒有絲毫妥協(xié)。而6速雙離合變速器的配備更是減少了換擋的沖擊，對油耗的控制也起到了非常好的作用。

與俊朗的外形變化相比起來，內(nèi)飾的變化并不明顯，準(zhǔn)確的說是看上去沒有什么變化。整體的造型依然是volvo出色的設(shè)計(jì)，懸浮式中控臺(tái)讓我們眼前一亮，鋁制中控面板散發(fā)著淡淡的金屬光澤，簡潔的同時(shí)又不失冷峻色彩。只是如果內(nèi)飾能夠換成黑色的設(shè)計(jì)，效果會(huì)更好。方向盤的設(shè)計(jì)可以說是整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)之中最大的變化了，相比2.4升車型的方向盤造型，這種設(shè)計(jì)更加時(shí)尚也更加運(yùn)動(dòng)。只要手握區(qū)域的真皮打孔設(shè)計(jì)和10點(diǎn)與2點(diǎn)方向的突起，都在突出運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)提升了手感，可以給駕駛者帶來一流的操控感受。方向盤造型獨(dú)特，可以看出近幾年來北歐車型從SAAB到volvo都非常青睞這種造型設(shè)計(jì)。

真皮材質(zhì)的方向盤本身比較纖細(xì)手握感覺不是很好，不過真皮包裹的材料做工非常細(xì)致。方向盤依然集成了巡航及音響控制功能。新S40手剎、換擋手柄的包裹材料均為皮質(zhì)，換擋桿、手剎的做工都非常細(xì)致，尤其是平滑的換檔頭手握感覺非常飽滿。方向盤后方的塑件縫隙十分均勻，而細(xì)節(jié)方面的做工也更能夠體現(xiàn)豪華車的扎實(shí)功底。新S40的鑰匙孔位于中控面板左側(cè)，鋁合金鑲邊很顯檔次，鑰匙孔周圍做工精細(xì)。新S40全車座椅都采用真皮材料，座椅非常舒適、質(zhì)地柔軟，而且透氣性很好。前排采用電動(dòng)八向調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)控制桿位于座椅兩側(cè)。前排乘坐時(shí)可以感覺的到座椅對身體各部位的包裹，都做的非常到位。

沃爾沃s40的變速箱油每行駛6萬公里要換，變速箱油是保持系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動(dòng)裝置壽命的作用，其分為自動(dòng)變速箱油和手動(dòng)變速箱油。沃爾沃s40的長寬高分別是4468mm、1770mm、1452mm，軸距是2640mm，搭載的是6擋雙離合變速箱。沃爾沃s40的油箱容積是55L，行李箱容積是404L，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力是141匹，驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)。

沃爾沃s40變速箱油2年或4萬公里更換一次，變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動(dòng)裝置壽命的作用。沃爾沃s40是一輛具有監(jiān)測駕駛者的工作強(qiáng)度并延遲顯示次要信息以讓車主貫注于駕駛的車。沃爾沃s40以人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的駕駛環(huán)境，高品質(zhì)的音響系統(tǒng)，人性化的設(shè)計(jì)和安全保護(hù)，可以滿足消費(fèi)者的需求。這款車的長寬高分別為4467mm、1770mm、1454mm，軸距為2640mm。

沃爾沃s40火花塞行駛兩萬公里換一次?；鸹ㄈ话惆惭b在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面或頂部。以2012款沃爾沃S40自動(dòng)典雅版為例：其級(jí)別為緊湊型車，最大功率為104kw，最大扭矩為185nm，變速箱為6擋濕式雙離合，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進(jìn)氣形式為自然吸氣。該車長寬高分別是4468mm、1770mm、1452mm，軸距為2640mm，其前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電子液壓助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

沃爾沃s40的變速器油需要每6萬公里更換一次。變速箱油是保持系統(tǒng)清潔的油，可以保證變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長變速箱裝置的使用壽命。分為自動(dòng)變速器油和手動(dòng)變速器油。沃爾沃s40的長寬高分別為4,468mm、1,770mm和1,452mm，軸距為2,640mm。配備6速雙離合變速箱。沃爾沃s40的油箱容量為55L，后備箱容量為404L，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為141HP。驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)。

2.4l車型百公里油耗10.5升，2.5l車型百公里油耗11.2升。影響油耗的因素3360行駛速度影響油耗：雖然出廠后的新車已經(jīng)磨合過，但是零件表面還是比較粗糙。對于磨合期的車，行駛速度一定要控制，不能太高，最好控制在50到80 km/h，踩油門的方式影響：新車的油耗。不要踩油門，以保證活塞、氣缸等重要部件能在適度的狀態(tài)下增加負(fù)荷。保證零件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型，調(diào)整和提高汽車各部位對環(huán)境的適應(yīng)能力，磨掉零件上的凸起。汽車的磨合質(zhì)量將對汽車的壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。

沃爾沃s40空調(diào)濾芯在哪里？沃爾沃S40空濾在方向盤下面。拆卸時(shí)需要先拆下油門踏板和裝飾板，然后旁邊有一個(gè)長方形的襯塑板，再拆下幾個(gè)小螺絲就能看到空的調(diào)節(jié)濾芯?？傊譅栁諷40空濾的拆裝很麻煩。不建議自行拆卸。您可以自己購買空濾芯，并到專業(yè)的汽車修理廠或4S店讓工作人員拆卸。只需要一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間，簡單方便省力。沃爾沃，瑞典著名豪車品牌，曾被翻譯成有錢人。2010年，中國汽車公司浙江吉利控股集團(tuán)收購了沃爾沃汽車品牌的所有權(quán)。截至2019年9月3日，沃爾沃S40已經(jīng)停產(chǎn)。歷史上有兩輛沃爾沃S40，一輛是長安沃爾沃S40，一輛是進(jìn)口沃爾沃S40。長安S40上市的最后一款車型是2012款，官方指導(dǎo)價(jià)20.90 ~ 21.9萬元。有兩款，都是國四排放標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力方面，全系搭載2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速雙離合變速箱，最大功率103KW，最大扭矩185Nm。