國(guó)四。斯巴魯汽車(chē)（中國(guó)）有限公司面向中國(guó)市場(chǎng)隆重推出了08款Tribeca馳鵬。新款Tribeca馳鵬采用創(chuàng)新性SUV（Sports Utility Vehicle）理念，突出了舒適性和多功能性，并著重對(duì)外觀和前臉進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，表現(xiàn)出更為強(qiáng)烈的SUV風(fēng)格。08款Tribeca馳鵬還裝備了最新的3.6升的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(SUBARU BOXER)，比起以前的3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)不但動(dòng)力強(qiáng)勁許多，而且新發(fā)動(dòng)機(jī)給車(chē)輛的操控性帶來(lái)明顯提升，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到改善。冷卻系統(tǒng)也進(jìn)行了改進(jìn)以適應(yīng)常規(guī)無(wú)鉛汽油，降低車(chē)輛養(yǎng)護(hù)成本。經(jīng)過(guò)多個(gè)方面的改進(jìn)和提升，08款Tribeca馳鵬以更為優(yōu)異的性能和多用性成為斯巴魯最為優(yōu)秀的車(chē)型之一。

1，斯巴魯二手馳鵬40萬(wàn)值么 不錯(cuò)，斯巴魯。如果你有一定的科技含量，可以先嘗試一下。如果感覺(jué)不錯(cuò)，那絕對(duì)是值得的！價(jià)格還行吧，先看看車(chē)況，主要部位沒(méi)碰過(guò)就沒(méi)事。價(jià)格差不多，比較新，里程不多，車(chē)況還不錯(cuò)，就是出事故了。我不知道它有多嚴(yán)重。說(shuō)不定能便宜幾萬(wàn)嘛，40萬(wàn)元也可以考慮。 40萬(wàn)可以接受，沒(méi)問(wèn)題，是個(gè)不錯(cuò)的選擇

斯巴魯馳鵬已經(jīng)停產(chǎn)。這是斯巴魯旗下的一款中型suv。這款車(chē)采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車(chē)于2001年停產(chǎn)。斯巴魯是一家來(lái)自日本的汽車(chē)制造商。這個(gè)廠家的車(chē)基本上都是用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是一種結(jié)構(gòu)非常特殊的發(fā)動(dòng)機(jī)。朋友們可以把它看成一個(gè)V型發(fā)動(dòng)機(jī)，夾角180度。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的重心更低，所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以降低整車(chē)的重心。整車(chē)重心下降后，可以提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性。重心下降后，汽車(chē)快速轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾更低。斯巴魯?shù)膕uv使用這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)后可以提供機(jī)動(dòng)性。斯巴魯馳鵬的3.0升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)有245馬力，最大扭矩297牛米。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5at變速器。3.6升自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)有258馬力，最大扭矩350牛米。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5at變速器。斯巴魯馳鵬的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為復(fù)合式多連桿式獨(dú)立懸架。這款車(chē)配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

優(yōu)點(diǎn)：操作靈活，動(dòng)力強(qiáng)勁，視線好。缺點(diǎn)：油耗高，對(duì)機(jī)油的要求非常嚴(yán)格，容易因?yàn)闄C(jī)油的品質(zhì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警。故障燈亮了半年了，4s還沒(méi)解決。外觀：藍(lán)色，時(shí)尚，屬于小眾車(chē)?；旧喜粫?huì)覺(jué)得到處都是神車(chē)，市區(qū)基本不會(huì)撞臉，略顯尊貴。內(nèi)飾：做工精細(xì)，6 cd滴，最大空間：標(biāo)準(zhǔn)7座suv，空間一般。如果7個(gè)座位都用上，空間略顯擁擠，沒(méi)有想象中那么大。配置：總之日系車(chē)性?xún)r(jià)比尚可，綜合車(chē)油耗和保養(yǎng)費(fèi)用略差。動(dòng)力方面：動(dòng)力方面，3.6l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，避免了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)線性加速差的缺點(diǎn)，不燒機(jī)油，保養(yǎng)成本低。越野：操控靈活。車(chē)身雖大，但同級(jí)車(chē)的車(chē)系操控靈活，尤其是高速動(dòng)力和靈活的行駛方向。它可以為所欲為，所向披靡，隨心所欲超車(chē)。油耗：油耗過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)其汽油產(chǎn)品要求高，基本啟動(dòng)不了。與同級(jí)車(chē)相比，油耗太高。畢竟排量3.6舒適性：車(chē)是日系車(chē)，秉承了日系車(chē)駕駛舒適的優(yōu)良傳統(tǒng)，乘坐舒適性明顯優(yōu)于其他車(chē)。但是車(chē)的懸掛比較硬，過(guò)減速帶的時(shí)候震動(dòng)比較明顯，感覺(jué)像跑車(chē)。

Tribeca馳鵬是一款不同于斯巴魯其它車(chē)系全新車(chē)型，在繼承了斯巴魯核心技術(shù)左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，由帶手自動(dòng)控制的五速變速箱來(lái)驅(qū)動(dòng)水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，將suv強(qiáng)大的功能性、靈敏自如的操控表現(xiàn)及SUV的多功能商務(wù)性相結(jié)合發(fā)展而來(lái)的新一代全驅(qū)豪華7座SUV車(chē)型。這一車(chē)型以?xún)?yōu)異的性能和豪華的配置為所有使用者帶來(lái)富有激情而彰顯尊貴的生活。綜上所述：馳鵬是斯巴魯旗下的大型豪華7座SUV，屬于整車(chē)進(jìn)口，外形時(shí)尚絲毫沒(méi)有一些SUV車(chē)型的臃腫感，還有點(diǎn)卡宴的味道，強(qiáng)大的越野功能使得車(chē)身穩(wěn)定性異常優(yōu)越，空間和配置上也十分全面。

近日海外媒體從斯巴魯官方獲得消息，現(xiàn)款馳鵬計(jì)劃2014年1月份在該車(chē)的生產(chǎn)基地美國(guó)拉斐特工廠停產(chǎn)，預(yù)計(jì)2014年2月份會(huì)停止全球地區(qū)的銷(xiāo)售。據(jù)海外媒體報(bào)道，斯巴魯馳鵬自2005年推出以來(lái)在海外市場(chǎng)表現(xiàn)很一般（有數(shù)據(jù)顯示在美國(guó)市場(chǎng)的8年時(shí)間僅有7.8萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量），2007年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后也沒(méi)有明顯起色，斯巴魯方面選擇停產(chǎn)的原因也正是它不佳的市場(chǎng)表現(xiàn)。根據(jù)斯巴魯人士透露，目前該公司已經(jīng)有計(jì)劃推出全新的中型SUV，車(chē)內(nèi)采用三排座椅布局，以全面替代馳鵬。如果你對(duì)斯巴魯現(xiàn)款馳鵬很感興趣，不妨盡快選擇

Tribeca馳鵬是在斯巴魯核心技術(shù)左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，將SUV強(qiáng)大的功能性、靈敏自如的操控表現(xiàn)及MPV的多功能商務(wù)性相結(jié)合發(fā)展而來(lái)的新一代全驅(qū)豪華7座SUV車(chē)型。這一車(chē)型以?xún)?yōu)異的性能和豪華的配置為所有使用者帶來(lái)富有激情而彰顯尊貴的生活。編輯點(diǎn)評(píng)：馳鵬是斯巴魯旗下的大型豪華7座SUV，屬于整車(chē)進(jìn)口，外形時(shí)尚絲毫沒(méi)有一些SUV車(chē)型的臃腫感，還有點(diǎn)卡宴的味道，強(qiáng)大的越野功能使得車(chē)身穩(wěn)定性異常優(yōu)越，空間和配置上也十分全面。

車(chē)型亮點(diǎn)：馳鵬為斯巴魯家族的一款全驅(qū)豪華SUV，傳承了斯巴魯引以為豪的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在動(dòng)力方面，馳鵬采用3.6升斯巴魯六缸雙頂置凸輪軸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別達(dá)到190Kw/6000rpm和350Nm/4000rpm。Tribeca馳鵬不只承襲了斯巴魯汽車(chē)引以自豪的穩(wěn)定、舒適、安全的性能，及其獨(dú)有的多功能性，加上其充沛的動(dòng)力、靈活的操控性，給使用者帶來(lái)非同一般的駕駛體驗(yàn)。

斯巴魯炮制的懸掛，底子向來(lái)都很出色，行車(chē)感覺(jué)厚實(shí)又保留一定程度的路感，這是靠高剛性的車(chē)身以及精密的懸掛做到的。即使坐在第三排，零碎震動(dòng)感覺(jué)清晰一點(diǎn)，但無(wú)論行走什么路面，仍然不會(huì)覺(jué)得顛簸彈跳，減震效能相當(dāng)出色。靜音性能也很出色，加速時(shí)乘客能聽(tīng)見(jiàn)一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲，但完全不算滋擾；在法定的車(chē)速下，風(fēng)噪、路噪都?jí)阂值煤芗?xì)微，車(chē)廂內(nèi)有高級(jí)豪華感，表現(xiàn)出斯巴魯優(yōu)異的造車(chē)功力。

內(nèi)飾方面，斯巴魯馳鵬也很精致奢華，也很全面，包括真皮坐椅、左右雙區(qū)域獨(dú)立空調(diào)、后座DVD播放娛樂(lè)系統(tǒng)等多項(xiàng)配置。在坐椅編排上，第二排坐椅60/40、第三排坐椅50/50的折疊收放而進(jìn)行靈活配置，極大提高了車(chē)輛的多功能性和便利性，是斯巴魯旗下第一款真正的SUV。

在動(dòng)力方面，新型斯巴魯繼續(xù)沿用水平對(duì)置3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的采用，這款3.6升引擎擁有258馬力的最大功率和350牛米的峰值扭矩，結(jié)合左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（SymmetricalAWD），無(wú)疑使2011款Tribeca馳鵬的操控更為精準(zhǔn)和更具激情。

馳鵬的一體式音響面板造型新穎，但按鈕夠大而且編排合理，行車(chē)中操作也沒(méi)問(wèn)題。6碟CD系統(tǒng)音質(zhì)比較清晰通透，能讓一般用戶(hù)滿(mǎn)意（但與豪華品牌的音響相比就未必）。下方的自動(dòng)恒溫空調(diào)面板設(shè)計(jì)很有特色，三個(gè)圓形的表盤(pán)，旋轉(zhuǎn)外圍是調(diào)整溫度和風(fēng)量，中間則是信息顯示屏，看起來(lái)、用起來(lái)都非常有意思。方向盤(pán)上齊備了定速巡航、音響控制等功能；中控臺(tái)頂部的固定式液晶觸摸屏位置很理想，看起來(lái)順眼、用起來(lái)順手，功能包括GPS導(dǎo)航、播放DVD及顯示行車(chē)信息。車(chē)廂內(nèi)的舒適性裝備也比較周到，中排和后排天花板都設(shè)有獨(dú)立出風(fēng)口，中排還可以獨(dú)立調(diào)節(jié)風(fēng)量，不用老“指揮”前排操作空調(diào)。中國(guó)版馳鵬清一色擁有北美的最高配置，標(biāo)配一套后座多媒體系統(tǒng)，一臺(tái)超薄DVD機(jī)就安裝在前后排之間的天花板上，包括一個(gè)翻折下來(lái)的16：9液晶屏。與之配套的還有遙控器和藍(lán)牙無(wú)線耳機(jī)，可為長(zhǎng)途乘車(chē)增添不少樂(lè)趣。

08款Tribeca馳鵬在便利性、多功能性和乘座舒適性等方面都有顯著提高，給駕乘者帶來(lái)全新的駕駛樂(lè)趣第二排座椅帶有位置控制桿，同時(shí)還配置一套輔助彈簧幫助減少滑動(dòng)第二排座椅時(shí)所需的力度，這一設(shè)置可以使乘客通過(guò)對(duì)第二排座椅的移動(dòng)便利的進(jìn)出第三排座椅，并保證第三排乘客有足夠的腿部空間。同時(shí)，在C柱更低的位置還增加了一個(gè)新的扶手，這也有助于乘客方便的進(jìn)出第三排座椅。后側(cè)窗和后風(fēng)擋也進(jìn)行了改進(jìn)，使車(chē)輛后部視野更佳，乘座者的感覺(jué)更為愉悅。重新調(diào)校的懸掛改善了汽車(chē)行駛時(shí)的路面表現(xiàn)，駕駛的感覺(jué)更舒適。其寬闊的車(chē)內(nèi)空間可以通過(guò)第二排座椅40/20/40、第三排座椅50/50的折疊收放而進(jìn)行靈活配置，極大提高了車(chē)輛的多功能性和便利性。

08款排量從3.0升增加到3.6升，但是發(fā)動(dòng)機(jī)所占的空間卻沒(méi)有顯著地增加，這主要?dú)w功于新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)大了缸徑的尺寸，沖程也更長(zhǎng)。盡管新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，排量更大，但是卻有著與3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)同樣的排放和油耗。新的3.6升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(SUBARU BOXER)裝備雙主動(dòng)氣門(mén)控制系統(tǒng)(D-AVCS)，通過(guò)這套系統(tǒng)來(lái)適時(shí)控制進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，有助于在低轉(zhuǎn)速產(chǎn)生更大扭矩。通過(guò)對(duì)冷卻系統(tǒng)的改進(jìn)以使得更適應(yīng)常規(guī)的無(wú)鉛汽油，同時(shí)也進(jìn)一步降低了排放。5速的自動(dòng)變速器也有所改進(jìn)，改善了扭矩轉(zhuǎn)換，優(yōu)化了齒輪比，使得換檔更平順，加速更暢快。和前款車(chē)型相比，新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器更輕，總體重量減輕了4.4公斤。

長(zhǎng)期以來(lái)一直具備了較高的銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率，很好的滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)不同需求，同時(shí)這款車(chē)的整體配置也算豐富，在安全性上也有更高的突破，整車(chē)多項(xiàng)主動(dòng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)的加入為消費(fèi)者提供了全方位的保護(hù)，是一款值得選購(gòu)的家庭代步車(chē)型。采用大眾家族式前臉設(shè)計(jì)，側(cè)面線條與老款基本保持一致，后視鏡上帶有轉(zhuǎn)向燈提高了行車(chē)安全;內(nèi)飾和配置方面也做了升級(jí)，全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC坡道起步輔助系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)等電子輔助系統(tǒng)。為城市人群量身打造的一款座駕，它除了外觀動(dòng)感時(shí)尚之外，還配備了優(yōu)越的安全性及便利性配置，其燃油經(jīng)濟(jì)性也值得稱(chēng)道。這款車(chē)的空間深受消費(fèi)者的喜愛(ài)，非常出色的乘坐舒適感，在這方面這款車(chē)占了絕大優(yōu)勢(shì)。皮質(zhì)座椅的觸感相當(dāng)不錯(cuò)，而且填充物比較扎實(shí)，支撐度很靠譜。

豐田和斯巴魯合作的全新復(fù)活車(chē)型FT86雙門(mén)跑車(chē)作為兩家日本廠商的合作首款車(chē)型即將面世，而兩家也希望進(jìn)行更深入的合作，進(jìn)行更多的技術(shù)和底盤(pán)的共享。國(guó)外媒體預(yù)計(jì)，豐田正在考慮用下一代漢蘭達(dá)的地盤(pán)進(jìn)行共享，來(lái)進(jìn)行斯巴魯馳鵬的生產(chǎn)，當(dāng)然，使用共同底盤(pán)后，兩車(chē)的尺寸將完全一樣，并且都定義為CUV車(chē)型。動(dòng)力方面包括兩種方案，斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。漢蘭達(dá)改款后也將出現(xiàn)混動(dòng)版本，這同樣意味著新馳鵬也將使用油電混合動(dòng)力。全新漢蘭達(dá)預(yù)計(jì)會(huì)在2014年才會(huì)進(jìn)行大改款，所以現(xiàn)有的兩款車(chē)型將繼續(xù)現(xiàn)款直到2014年進(jìn)行改款。點(diǎn)評(píng)：豐田和斯巴魯合作開(kāi)始深入化了，我們已經(jīng)看到了凱美瑞版的力獅，難道我們還會(huì)看到漢蘭達(dá)版的馳鵬？讓我們拭目以待吧。

在動(dòng)力方面，新型斯巴魯繼續(xù)沿用水平對(duì)置3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的采用，這款3.6升引擎擁有258馬力的最大功率和350牛米的峰值扭矩，結(jié)合左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（SymmetricalAWD），無(wú)疑使2011款Tribeca馳鵬的操控更為精準(zhǔn)和更具激情。最大功率190Kw（258ps）/6，000rpm，最大扭矩350Nm（35.7kgfm）/4，000rpm。Tribeca馳鵬是在斯巴魯核心技術(shù)左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(SymmetricalAWD)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARUBOXER）的基礎(chǔ)上，將SUV強(qiáng)大的功能性、通過(guò)性與轎車(chē)的舒適性、靈敏自如的操控表現(xiàn)及MPV的多功能商務(wù)性相結(jié)合發(fā)展而來(lái)的新一代全驅(qū)豪華SUV車(chē)型。

斯巴魯馳鵬一直以來(lái)在市場(chǎng)上不溫不火，近日海外媒體報(bào)道，換新馳鵬將與豐田新漢蘭達(dá)將共用車(chē)型平臺(tái)，據(jù)悉兩款車(chē)都將在2014年完成換代工作。兩款車(chē)雖說(shuō)尺寸相近，但由于斯巴魯馳鵬采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，而漢蘭達(dá)采用橫置平臺(tái)和V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，那么如何讓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)布局不同的兩款車(chē)型共用平臺(tái)呢？其實(shí)問(wèn)題在開(kāi)發(fā)FT-86時(shí)就已經(jīng)解決，豐田新后驅(qū)車(chē)FT-86就將采用斯巴魯2.5T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，而對(duì)應(yīng)的斯巴魯版四驅(qū)086A也將推出。為滿(mǎn)足兩種發(fā)動(dòng)機(jī)布局形式，新車(chē)型底盤(pán)在A柱之后會(huì)完全一致，而在A柱之前防火墻前的發(fā)動(dòng)機(jī)艙位置將有所區(qū)別，畢竟斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)要求更高的碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于新車(chē)的消息，我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注。

駕駛座為8向電調(diào)，并有兩組記憶，很容易就可調(diào)較出舒服的姿勢(shì)；中排座椅也比較硬，坐上去不算舒坦，但三個(gè)座位都有獨(dú)立頭枕和三點(diǎn)式安全帶，配合較平坦的地臺(tái)，坐3個(gè)成年人不會(huì)擁擠。當(dāng)?shù)谌抛藭r(shí)，中排責(zé)無(wú)旁貸的要向前移動(dòng)為第三排騰出腿部空間，這時(shí)中排腿部空間就只是僅僅夠用。相比之下，第三排令我們驚喜。只要二排稍微前移，高170cm的筆者坐在第三排也感覺(jué)比較舒坦。雖然坐姿仍偏低，但座墊夠大，也比大部分同類(lèi)車(chē)要軟一些，靠背角度也比較斜，騰出了不錯(cuò)的上半身活動(dòng)范圍。改進(jìn)過(guò)的后窗，使得第三排視野也比很多同類(lèi)車(chē)更開(kāi)闊。筆者在第三排坐了一個(gè)小時(shí)，感覺(jué)并不難受，只是下車(chē)時(shí)難免有一點(diǎn)點(diǎn)的“屁股疼”。

馳鵬 介紹： 馳鵬是現(xiàn)階段斯巴魯系列產(chǎn)品汽車(chē)中最高的一款，它將炫酷十足的外部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案與精致潮流的內(nèi)飾實(shí)現(xiàn)了很好地融合，另一方面，馳鵬從提升汽車(chē)底盤(pán)彎曲剛度提升安全性度至調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)，再到完成出色靈巧的安全駕駛操縱性，使安全系數(shù)巨大提升，一如既往地展現(xiàn)了斯巴魯商品安全系數(shù)與舒適度并舉的突顯特性。斯巴魯馳鵬于2005年夏天宣布在美國(guó)上市，在美國(guó)上市至今銷(xiāo)售市場(chǎng)呈現(xiàn)極其取得成功。本次在斯巴魯全世界同歩對(duì)策的引導(dǎo)下，被引入中國(guó)銷(xiāo)售市場(chǎng)。做為一款全新升級(jí)車(chē)系，馳鵬進(jìn)一步擴(kuò)大了斯巴魯?shù)漠a(chǎn)品系列，這款新款車(chē)型的推行也終將更強(qiáng)達(dá)到中國(guó)顧客對(duì)奢華SUV的要求。