根據(jù)工信部綜合油耗，榮威750綜合油耗為7.5~10.5Lu002F100km。但根據(jù)部分榮威750車主的實(shí)測數(shù)據(jù)，其真實(shí)油耗一般為11.0~12.0Lu002F100km。實(shí)際油耗受多種因素影響，需要綜合考慮。計(jì)算油耗的方法有以下幾種：通過距離和速度的關(guān)系計(jì)算油耗。1.給車加油直到槍跳，記錄此時(shí)的公里數(shù)。2.下次再次加油時(shí)，仍加至跳槍，并記錄加油量。3.計(jì)算此時(shí)距離上次跑的公里數(shù)，通過距離和速度的關(guān)系計(jì)算油耗。

榮威750空調(diào)濾芯位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，副駕駛前檔右雨刮蓋下方。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋并拆下刮水器蓋后，可以看到空調(diào)濾芯的安裝位置。空調(diào)濾芯使用一段時(shí)間后，活性炭的過濾功能會(huì)下降。建議定期更換空調(diào)濾芯。以下是榮威750空調(diào)濾芯的作用：1。可以使空調(diào)格柵緊貼外殼，保證未經(jīng)過濾的空氣不會(huì)進(jìn)入車廂。2.它可以分離空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒和其他固體雜質(zhì)。3.它可以吸附水分、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等。在空氣中。4、汽車玻璃不會(huì)蒙上水汽，使駕乘人員看得清楚，安全駕駛；提供新鮮空氣，防止駕乘人員吸入有害氣體，保證行車安全；能有效殺菌除臭。5.可以保證駕駛室內(nèi)的空氣干凈，不滋生細(xì)菌，營造健康的環(huán)境。

榮威750空調(diào)的使用方法如下：1。啟動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)后，點(diǎn)擊中央控制面板上的關(guān)閉按鈕，打開空調(diào)。2.打開空調(diào)后，點(diǎn)擊空調(diào)上的AC按鈕，就可以進(jìn)入制冷模式，然后調(diào)節(jié)合適的溫度和風(fēng)量開始制冷。3.如果你想開暖氣，你不需要按交流按鈕?？梢酝ㄟ^直接提高溫度，調(diào)節(jié)風(fēng)量來開始加熱。另外，夏天使用空調(diào)時(shí)，注意不要鉆進(jìn)車內(nèi)，立即啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)。因?yàn)檐噧?nèi)的溫度比車外的溫度高，這樣是沒有效果的。剛進(jìn)車的時(shí)候要開窗通風(fēng)，打開外循環(huán)把熱氣全部排出。車內(nèi)溫度下降后，改內(nèi)循環(huán)。

如果正常保養(yǎng)正常使用，那這款車使用十五年是沒有問題的。750是榮威旗下的一款中型轎車，這款車搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。榮威750的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為18k4g，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kw，最大扭矩為215牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為550

汽車空調(diào)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對(duì)車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。以下是榮威750空調(diào)開啟的具體方法：1、首先需要踩下剎車踏板，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2、然后擰動(dòng)鑰匙到ST擋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，直至怠速平穩(wěn)。3、擰動(dòng)風(fēng)速旋鈕，直至最右側(cè)，最大風(fēng)量。4、向左旋轉(zhuǎn)冷熱模式旋鈕，打開制冷模式。5、按下Au002FC空調(diào)開啟開關(guān)，打開壓縮機(jī)。6、按下室內(nèi)循環(huán)按鈕，開啟內(nèi)循環(huán)模式。

榮威750空調(diào)濾芯安裝在副駕前擋右雨刮蓋下?？照{(diào)濾芯一年更換一次或行駛里程10000公里時(shí)更換。夏季空調(diào)使用頻率過高，空調(diào)濾芯更換周期要相應(yīng)縮短?？照{(diào)濾芯的功能如下：1 .可以使空調(diào)格柵緊貼外殼，保證未經(jīng)過濾的空氣不會(huì)進(jìn)入車廂；2.它可以吸附濕氣、煤煙、臭氧、氣味、碳氧化物、SO2、CO2等。在空氣中；具有強(qiáng)而持久的吸水性；3.能防止汽車玻璃被水汽覆蓋，使駕乘人員視野清晰，安全駕駛；能給駕駛室提供新鮮空氣，防止駕乘人員吸入有害氣體，保證行車安全；能有效殺菌除臭；4.能保證駕駛室內(nèi)空氣潔凈不滋生細(xì)菌，營造健康環(huán)境；能有效分離空氣中的灰塵、芯粉、磨粒等固體雜質(zhì)；能有效攔截花粉，保證駕乘人員不會(huì)產(chǎn)生影響行車安全的過敏反應(yīng)。

榮威750公里油耗10-12升左右。車輛的油耗主要取決于駕駛習(xí)慣和路況的好壞，只要正常使用，按時(shí)保養(yǎng)。當(dāng)車輛油耗過高時(shí)，需要對(duì)積碳的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗。省油的方法如下：1。善用剎車踏板：如果操作熟練，可以在停車距離還遠(yuǎn)的時(shí)候駛?cè)?檔，通過剎車踏板調(diào)節(jié)速度；2.保持胎壓在合適的水平：胎壓過低會(huì)耗費(fèi)更多的油，所以要經(jīng)常檢查胎壓。符合規(guī)定要求的胎壓可降低油耗3.3個(gè)百分點(diǎn)；3.不要開太猛：停車后踩油門起步，猛踩剎車，快速加速，會(huì)增加油耗；4.盡量換到高擋位：低擋位行駛會(huì)消耗更多的能量，所以開手動(dòng)擋的車，應(yīng)該在車速穩(wěn)定后及時(shí)換到高擋位，而開自動(dòng)擋的車應(yīng)該在mode。

榮威750空調(diào)用法：1。中控里的ac是空調(diào)開關(guān)。按AC鍵打開空調(diào)。MAX是最大的意義，內(nèi)循環(huán)可以手動(dòng)開啟和關(guān)閉。2.默認(rèn)空調(diào)開啟狀態(tài)調(diào)整到最大狀態(tài)(或者車內(nèi)外溫差比較大的時(shí)候)，自動(dòng)開啟內(nèi)循環(huán)；在其他情況下，內(nèi)部循環(huán)不會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。關(guān)于榮威750的更多信息如下：1。榮威采用了國內(nèi)罕見的航空級(jí)全鋁氣缸24氣門V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這是國內(nèi)首款帶凸輪軸減震器的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款KV6發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了德國進(jìn)口軋制設(shè)備生產(chǎn)的新型彎橋，疲勞強(qiáng)度比普通產(chǎn)品高出近150%。2.作為國內(nèi)首款量產(chǎn)的具有純正英倫汽車設(shè)計(jì)和技術(shù)基因的中高級(jí)車產(chǎn)品，榮威750秉承了英倫貴族氣質(zhì)。榮威750經(jīng)典非凡的外形源自英國皇室血統(tǒng)，優(yōu)雅高貴。通過對(duì)原型車Rover75的改進(jìn)，軸距增加到2849mm，是同級(jí)別車型中最大的。不僅如此，雪茄形的車身賦予了Roewe750完美的比例。

榮威750空調(diào)濾芯在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，前擋風(fēng)玻璃下面。以下是更換空調(diào)濾芯的步驟：1。拉出乘客座椅手套箱底部的兩個(gè)卡子，并拆下手套箱。2.擰下螺母，用力拆下手套箱的上部，這樣可以看到空調(diào)濾芯的外面。3.打開箱子，更換空調(diào)濾芯，放回箱子，按拆卸順序安裝手套箱，更換空調(diào)濾芯。4.注意：空調(diào)濾芯有兩種，一種不帶活性炭，一種帶活性炭?？照{(diào)濾芯用活性炭可以吸附很多異味。

榮威750空調(diào)濾網(wǎng)在副駕駛座的手套箱后面。如果需要更新空調(diào)濾芯，建議步驟如下：1。拉出乘客座椅手套箱底部的兩個(gè)卡子，并拆下手套箱。2.擰下螺母，用力拆下手套箱的上部，以便看到空調(diào)濾芯的外部。3.打開箱子，更換空調(diào)濾芯，放回箱內(nèi)，按拆卸順序安裝手套箱?？照{(diào)濾芯更換完成。注意：空調(diào)濾芯有兩種，一種不含活性炭，一種含活性炭。含活性炭的空調(diào)濾芯不僅有以上功能，還能吸附很多異味。

榮威750空調(diào)濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，靠近副駕駛的雨刷?？照{(diào)過濾器的功能有：1 .提供新鮮空氣；2.有害物質(zhì)的吸附；3.過濾固體雜質(zhì)。以2021款榮威750為例。它是一輛中型汽車。其車身尺寸為：長4865mm，寬1765mm，高1422mm，軸距2849mm。2021款榮威750的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為Z型縱向擺臂式獨(dú)立懸架。搭載1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160ps，最大功率118kw，最大扭矩215nm，匹配5速手自一體變速箱。

榮威750: 1的空調(diào)打開方式。如果要開啟制冷功能，直接按下空調(diào)控制面板上的ac按鈕，然后調(diào)節(jié)合適的溫度和風(fēng)量；2.如果要開暖氣，可以不按ac鍵，直接提高溫度，調(diào)節(jié)風(fēng)量。榮威750是SAIC推出的一款中型車。其長寬高分別為4865mm、1765mm、1422mm，軸距為2849mm。搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kw，匹配五速手動(dòng)變速箱。

一些空調(diào)濾芯在車的前擋風(fēng)玻璃下面，有一個(gè)導(dǎo)流水槽蓋住，把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋掀開，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見空調(diào)濾芯。大部分家用轎車的空調(diào)濾芯位于副駕駛席前擋風(fēng)下的儲(chǔ)物盒內(nèi)，將儲(chǔ)物盒取下，即能看見里面的空調(diào)濾芯。

榮威750的空調(diào)濾芯在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，前擋風(fēng)玻璃下面。如果要更換空調(diào)濾芯。空調(diào)濾清器的作用是過濾空氣中的顆粒和雜質(zhì)，保證車內(nèi)有新鮮空氣。如果堵塞后不及時(shí)更換，空調(diào)濾芯就起不到過濾的作用，建議2萬公里左右更換空調(diào)濾芯。榮威750定位于中型車。其車身尺寸分別為4545mm、1855mm和1719mm，軸距為2700mm。動(dòng)力有兩種，第一種搭載1.8T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，第二種搭載2.5LV 6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

榮威750空調(diào)濾芯在副駕駛前擋風(fēng)玻璃右側(cè)雨刷蓋下面。替換方法如下：1。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋；2.拆下刮水器蓋板；3.取出舊的空調(diào)濾芯，換上新的。榮威750的尺寸為：長4865mm，寬1765mm，高1422mm，軸距2849mm，離地最小間隙10mm。榮威750搭載1.8t直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160ps，最大扭矩215nm，最大功率118kw，最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2500至4500rpm，匹配5速手自一體變速箱。

榮威750的空調(diào)濾在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里，前擋風(fēng)玻璃的下面。榮威750空調(diào)濾芯放的地方遮擋比較多，而且空間狹窄，比較難換。如果想更換空調(diào)濾芯，建議去4S店或是專業(yè)的汽修店，讓維修師傅進(jìn)行更換?？照{(diào)濾芯的作用是過濾空氣中的顆粒物和雜質(zhì)，保證車內(nèi)有新鮮的空氣，建議兩萬公里左右更換一次空調(diào)濾芯。榮威750已經(jīng)停售了，最后一款車型是2011款，車型定位是中型車。動(dòng)力方面，該車分別搭載1.8T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5LV型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

榮威750換汽油濾芯建議到專業(yè)的維修店進(jìn)行更換，不建議車主自己動(dòng)手，以免損傷車輛零部件。汽油濾芯是用來過濾汽油中的雜質(zhì)，日常加的汽油里多少都會(huì)有雜質(zhì)的存在，而這些雜質(zhì)如果不經(jīng)過過濾直接進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，甚至?xí)氯┯凸苈?。榮威750是第一臺(tái)在中國量產(chǎn)的、具有純正英倫轎車設(shè)計(jì)與技術(shù)基因的中高端轎車產(chǎn)品。秉承英倫貴族氣質(zhì)，榮威750經(jīng)典的造型源自英國皇家血統(tǒng)，優(yōu)雅、尊貴。

一些空調(diào)濾芯在車的前擋風(fēng)玻璃下面，有一個(gè)導(dǎo)流水槽蓋住，把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋掀開，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見空調(diào)濾芯。大部分家用轎車的空調(diào)濾芯位于副駕駛席前擋風(fēng)下的儲(chǔ)物盒內(nèi)，將儲(chǔ)物盒取下，即能看見里面的空調(diào)濾芯。

MG7L的加長版，不是南汽自己山寨的，原車就有加長20cm的版本車架剛度依舊和短軸一樣在2,450kg.m/度當(dāng)年Rover的車架因?yàn)殚_天窗，剛度不足，BMW重新花了1.5億英鎊重新研發(fā)了車架榮威750那個(gè)加長10cm的才是魔都自己山寨的

1、進(jìn)氣系統(tǒng)(1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車怠速影響更大。常見原因有：進(jìn)氣總管卡子松動(dòng)或膠管破裂；進(jìn)氣歧管襯墊漏氣；進(jìn)氣歧管破損或其它機(jī)件將進(jìn)氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴(yán)等。(2)節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節(jié)氣門有油污或積炭；節(jié)氣門周圍的進(jìn)氣道有油污、積炭；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積炭。(3)怠速空氣執(zhí)行元件故障怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見原因有：節(jié)氣門電機(jī)損壞或發(fā)卡；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。(4)進(jìn)氣量失準(zhǔn)控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)而發(fā)出錯(cuò)誤的指令，引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量控制失準(zhǔn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。常見原因有：空氣流量計(jì)或其線路故障；進(jìn)氣壓力傳感器或其線路故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。2、燃油系統(tǒng)(1)噴油器故障噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發(fā)出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。(2)燃油壓力故障油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀，嚴(yán)重時(shí)只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過??；油壓過高，實(shí)際噴油量增加，使混合氣過濃。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網(wǎng)堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過?。贿M(jìn)油管變形；燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障；回油管壓癟堵塞。(3)噴油量失準(zhǔn)各傳感器或線路故障，導(dǎo)致控制單元發(fā)出錯(cuò)誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。具體原因有：空氣流量計(jì)（或進(jìn)氣歧管壓力傳感器）故障；節(jié)氣門位置傳感器故障；節(jié)氣門怠速開關(guān)故障；冷卻液溫度傳感器故障；進(jìn)氣溫度傳感器故障；氧傳感器失效；以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。3、點(diǎn)火系統(tǒng)(1)點(diǎn)火模塊與點(diǎn)火線圈近些年各車型多將點(diǎn)火模塊與點(diǎn)火線圈制成一體，點(diǎn)火模塊或點(diǎn)火線圈有故障主要表現(xiàn)為高壓火花弱或火花塞不點(diǎn)火。常見原因有：點(diǎn)火觸發(fā)信號(hào)缺失；點(diǎn)火模塊有故障；點(diǎn)火模塊供電或接地線的連接松動(dòng)、接觸不良；初級(jí)線圈或次級(jí)線圈有故障等。(2)火花塞與高壓線火花塞、高壓線故障導(dǎo)致火花能量下降或失火。常見原因有：火花塞間隙不正確；火花塞電極燒蝕或損壞；火花塞電極有積炭；火花塞磁絕緣體有裂紋；高壓線電阻過大；高壓線絕緣外皮或插頭漏電；分火頭電極燒蝕或絕緣不良。(3)點(diǎn)火提前角失準(zhǔn)由于傳感器及線路故障屬于引起怠速不穩(wěn)的間接原因，控制單元發(fā)出錯(cuò)誤指令，使點(diǎn)火提前角不正確，或造成點(diǎn)火提前角大范圍波動(dòng)。常見原因有：空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力信號(hào)故障；霍爾傳感器故障；冷卻液溫度傳感器故障；進(jìn)氣溫度傳感器故障；爆震傳感器故障；以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元因進(jìn)水引起插頭接觸不良或內(nèi)部電路損壞。(4)其它原因三元凈化催化器堵塞引起怠速不穩(wěn)，這種故障在高速行駛時(shí)最易發(fā)現(xiàn)。自動(dòng)變速器、空調(diào)、轉(zhuǎn)向助力器有故障會(huì)增加怠速負(fù)荷，引起怠速不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與空調(diào)、自動(dòng)變速器控制單元之間的怠速提升信號(hào)中斷，在安裝CAN-BUS的車輛存在總線系統(tǒng)故障。隨著新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的增加，引起怠速不穩(wěn)的因素會(huì)更多，診斷者必須全面考慮問題。