奧迪R8將于2020年停產(chǎn)，奧迪R8 e-tron的純電動(dòng)版已經(jīng)停產(chǎn)。顯然，奧迪歷史上最具傳奇色彩的超跑R8系列即將絕版。在2015年日內(nèi)瓦車展上，奧迪正式推出了R8 e-tron純電動(dòng)跑車，備受關(guān)注。但由于這款車只在歐洲市場(chǎng)銷售，奧迪為其設(shè)定了非常高的110萬歐元(約合739萬人民幣)。這款車一年多只賣了不到100輛。由于銷量不佳，奧迪最終選擇停產(chǎn)。同時(shí)，奧迪也帶來了基于保時(shí)捷的好消息。使命E s全新全電動(dòng)高性能四門跑車e-tron GT將于2022年發(fā)布。意思是原裝的e-tron GT，具有非常獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)特性，也展現(xiàn)了奧迪Sport未來的發(fā)展趨勢(shì)。

最高時(shí)速210 km/h奧迪R8 e-tron電動(dòng)跑車搭載兩臺(tái)電機(jī)，最大組合輸出功率381馬力，峰值扭矩820 N，最高時(shí)速210 m km/h，最大續(xù)航里程450km。據(jù)了解，在奧迪R8 e-tron停產(chǎn)后，奧迪未來可能會(huì)啟動(dòng)新的純電動(dòng)跑車項(xiàng)目。在2015年日內(nèi)瓦車展上，奧迪正式推出了R8 e-tron純電動(dòng)跑車，備受關(guān)注。然而，由于這款車只在歐洲市場(chǎng)銷售，奧迪為其設(shè)定了非常高的110萬美元(約合人民幣739萬元)。這款車一年多只賣了不到100輛。由于銷量不佳，奧迪最終選擇停產(chǎn)。

奧迪r8二手價(jià)格66萬元：1、新款?yuàn)W迪R8將配備米其林Pilot Sport Cup 2。 奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座跑車，由德國(guó)汽車制造商奧迪于2006年推出，極速達(dá)316km/h；2、奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車，基于蘭博基尼Gallardo的開發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)；3、強(qiáng)勁的V8和V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出眾的動(dòng)力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。

沒有后備箱，只有前后備箱。R8儲(chǔ)物袋，甚至兩個(gè)高爾夫球袋可以放在8個(gè)座位后面的空間。前后備箱容積100升。車內(nèi)兩名乘客有足夠的活動(dòng)空間，舒適程度遠(yuǎn)超高品質(zhì)賽車的標(biāo)準(zhǔn)。在整個(gè)動(dòng)感車身中，以駕駛員為中心的駕駛艙結(jié)構(gòu)是主導(dǎo)理念，集駕駛員、儀表盤、高中控制臺(tái)于一體。中控臺(tái)上部的儀表盤稍微向駕駛員傾斜。平底方向盤具有典型的奧迪運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，方便駕駛者進(jìn)出。決定功能的形式：奧迪R始終貫徹這一理念。

女人用的迪奧和男人用的奧迪，雖然字反了，但本質(zhì)上是截然不同的。提到奧迪這個(gè)名字，不同的人有不同的想法。創(chuàng)業(yè)者可能會(huì)想到實(shí)惠的A3和Q3。成功的人想到的是大氣，沉穩(wěn)的A6和Q7。汽車愛好者肯定會(huì)想到奧迪純性能車R系列和RS系列。今天，我們介紹一款?yuàn)W迪跑車，一款真正的性能怪獸——奧迪R8。本文介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享。購(gòu)買二手車是有風(fēng)險(xiǎn)的，我們不會(huì)我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來選擇汽車是萬無一失的。

汽"奧迪R8的停產(chǎn)是指奧迪R8純電動(dòng)版的停產(chǎn)。在2015年日內(nèi)瓦車展上，奧迪正式推出了R8 e-tron純電動(dòng)跑車，備受關(guān)注。但由于這款車只在歐洲市場(chǎng)銷售，奧迪為其設(shè)定了非常高的110萬歐元(約合739萬人民幣)。這款車一年多只賣了不到100輛。由于銷量不佳，奧迪最終選擇停產(chǎn)。R8 e-tron擁有450公里的最大電池壽命，而對(duì)于跑車來說，每個(gè)人的驅(qū)動(dòng)方式一般比較猛，所以它的正常續(xù)航肯定比這個(gè)數(shù)值小很多。其實(shí)這叫奧迪。R8e-tron電動(dòng)跑車與R8無關(guān)。據(jù)奧迪工程師介紹，在R8e-tron的6000多個(gè)零部件中，與r共有的零部件只有9個(gè)。

奧迪R8將于2020年停產(chǎn)，奧迪R8 e-tron的純電動(dòng)版已經(jīng)停產(chǎn)。顯然，奧迪歷史上最具傳奇色彩的超跑R8系列即將絕版。與此同時(shí)，也有好消息。奧迪基于保時(shí)捷 Mission E，全新全電動(dòng)高性能四門跑車e-tron GT，將于2022年發(fā)布。意思是原裝的e-tron GT，具有非常獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)特性，也展現(xiàn)了奧迪Sport未來的發(fā)展趨勢(shì)。

優(yōu)點(diǎn)：在安全性、舒適性、操控性和做工方面都無可挑剔。缺點(diǎn)：沒有發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)。外觀：一眼就能深刻印象的前臉，極其豐富的棱角和線條來設(shè)計(jì)內(nèi)飾：內(nèi)飾精致細(xì)膩，做工也很不錯(cuò)。空間：對(duì)于一家四口來說，空間對(duì)我來說足夠了，家人坐在車?yán)锿耆粫?huì)覺得擁擠。配置：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等。各方面配置都比較充足，感覺比較值。動(dòng)機(jī)：可以滿足年輕人對(duì)城市交通的基本需求。操控：轉(zhuǎn)向清晰。高科技輔助程序給駕駛者更好的駕駛體驗(yàn)。油耗：差不多百公里7.6升油，完全可以接受，一點(diǎn)都不高。舒適：在車?yán)锔杏X很放松，無論是我坐在駕駛座上，還是我的家人坐在后座。

奧迪R8(奧迪R8)是一款中置引擎雙座跑車，由德國(guó)汽車制造商奧迪于2006年推出，最高時(shí)速可達(dá)316 km/h，奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超跑?；谔m博基尼蓋拉多的開發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在眾多體育賽事中突破傳統(tǒng)概念的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)勁的V8和V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予奧迪R8出眾的動(dòng)力性能，以及在賽道和公路上出色的表現(xiàn)癥狀。

“奧迪R8停產(chǎn)”意味著奧迪R8的純電動(dòng)版停產(chǎn)。在2015年日內(nèi)瓦車展上，奧迪正式推出了R8 e-tron純電動(dòng)跑車，備受關(guān)注。但由于該車僅面向歐洲市場(chǎng)銷售，而奧迪又定下了110萬歐元(約合739萬人民幣)的極高價(jià)格，因此在一年多的時(shí)間里影響了不到100輛車的銷量。最終，奧迪也因?yàn)樵撥囦N量不佳而選擇停產(chǎn)。R8 e-tron的最大續(xù)航能力是450km，而朋友開跑車更激烈，所以它的正常續(xù)航能力肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于這個(gè)數(shù)值。實(shí)際上，這款名為奧迪“R8e-tron”的電動(dòng)跑車與R8并沒有太多的“血緣關(guān)系”。據(jù)奧迪工程師介紹，在R8e-tron車身的6000多個(gè)零件中，只有9個(gè)零件是R8通用的。

優(yōu)點(diǎn)：晚上比較喜歡炸街。缺點(diǎn)：習(xí)慣不了，換擋比較強(qiáng)勢(shì)。外觀：我回頭率高，開這種車不能低調(diào)。內(nèi)飾：不知道說什么好。我一看有什么比上一代變化很大的，比上一代好看。駕乘空間當(dāng)然不錯(cuò)，只有兩個(gè)座位，儲(chǔ)物空間也配置不錯(cuò)。省略，你大概能猜到動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)強(qiáng)勁，考慮到我不想太快控制輪胎：我還沒下賽道，到時(shí)候我要征服這車的油耗：油耗需要13升。談到跑車的舒適性，舒適性是個(gè)笑話，舒適性和卡丁車差不多。

優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗還在理想范圍內(nèi)。缺點(diǎn)：裝載空間有點(diǎn)小。兩個(gè)人物很美。內(nèi)飾：大氣中的空間小，但是跑長(zhǎng)途很舒服，沒有疲勞感。尤其是飛機(jī)模式配置：高，選擇同等值得信賴價(jià)格的奧迪。動(dòng)力：動(dòng)力很好。如果你踩油門超過70碼，你會(huì)立即彈出。在沒有限速的路段，你應(yīng)該

官方油耗數(shù)據(jù)：12.1-12.8L由于R8是一款超級(jí)跑車，所以在激烈的駕駛條件下實(shí)際油耗遠(yuǎn)高于官方油耗數(shù)據(jù)。2017年4月14日，一汽-大眾奧迪宣布R8 V10 Coupe(硬頂版)和R8 V10 Spyder(敞篷版)正式上市，售價(jià)分別為215.8萬元和235.8萬元。兩款新車搭載的是低功率版的5.2L自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為540馬力，比現(xiàn)在在售的R8 V10性能車型低了71馬力，價(jià)格也下降了高達(dá)38萬元。

奧迪R8配備了強(qiáng)大的V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率為410 kW，峰值扭矩為539 Nm。配合全新S tronic變速箱，百公里加速時(shí)間僅需3.3秒，最高時(shí)速可達(dá)315 km/h，相比普通R8 V10車型，R8 V10 Plus車型減重59kg。它在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)使用了更小的油箱、碳陶瓷制動(dòng)部件和縮短的降噪材料，以減輕其重量。新的Alcantara真皮座椅，車身周圍新增加的碳纖維部件，新的保險(xiǎn)杠前唇和后擴(kuò)散器。

根據(jù)上市車型的不同，奧迪R8提供6速手自一體變速器或7速雙離合變速器。奧迪在2014款R8上引入了新的S-Tronic雙離合變速箱，這是該替代車型的最大變化。明顯比上一代變速箱更快更平順，也更符合人們的心理預(yù)期。個(gè)人認(rèn)為這款變速箱調(diào)速更科學(xué)。在7檔快速降到5檔時(shí)依然毫不費(fèi)力的工作。這也將新款R8 V8車型的百公里加速時(shí)間從上一代車型的4.6秒縮短至4.3秒。

奧迪r8敞篷版評(píng)測(cè)如下：1、奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座超級(jí)跑車，極速達(dá)316km/h，由德國(guó)汽車制造商奧迪于2006年推出；2、奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車，基于蘭博基尼Gallardo的開發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)；3、強(qiáng)勁的V8或V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出眾的動(dòng)力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。

奧迪r8敞篷版是軟頂?shù)模皇怯岔數(shù)哪兀?、奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座超級(jí)跑車，極速達(dá)316km/h，由德國(guó)汽車制造商奧迪于2006年推出；2、奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車，基于蘭博基尼Gallardo的開發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)；3、強(qiáng)勁的V8或V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出眾的動(dòng)力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。

奧迪r8敞篷版售價(jià)是172.64萬--263萬，不同型號(hào)的奧迪R8價(jià)格是不一樣的，看你選哪一款了：1、新款?yuàn)W迪R8將配備米其林Pilot Sport Cup 2，奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座跑車，由德國(guó)汽車制造商奧迪于2006年推出，極速達(dá)316km/h；2、奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車，基于蘭博基尼Gallardo的開發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)；3、強(qiáng)勁的V8和V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出眾的動(dòng)力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。

大概值80--130萬左右，具體需要看你說的奧迪r8二手車的年限、配置還有行駛公里數(shù)等信息才可以準(zhǔn)確估價(jià)能夠值多少錢：1、新款?yuàn)W迪R8將配備米其林Pilot Sport Cup 2，奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座跑車，由德國(guó)汽車制造商奧迪于2006年推出，極速達(dá)316km/h；2、奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車，基于蘭博基尼Gallardo的開發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)；3、強(qiáng)勁的V8和V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出眾的動(dòng)力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。

奧迪r8敞篷版價(jià)格229萬元：1、迪R8擁有無比迷人的駕控感，在奧迪品牌的運(yùn)動(dòng)車型中堪稱翹楚，中置420馬力V8FSI發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了它無比出眾的超凡動(dòng)力表現(xiàn)。奧迪R8于2006年9月28日起接受預(yù)定，首批產(chǎn)品于2007年上半年交付；2、作為奧迪旗下的首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)車型，奧迪R8將奧迪在無數(shù)場(chǎng)汽車運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)；3、突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及領(lǐng)先科技完美地融合在一起，并使奧迪“突破科技，啟迪未來”的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現(xiàn)的最佳注解。