這個(gè)話題老生常談了,如果不改變車架,在不影響強(qiáng)度下,減去一些不必要的重量,如缸體換鋁合金,好多人說發(fā)動(dòng)機(jī)蓋重,那就減一點(diǎn),全部換成電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。說真的,這車沒有必要那么強(qiáng)的車身強(qiáng)度,15噸抗壓,用不著,大部分消費(fèi)者不會(huì)買單的,偷個(gè)料,90%強(qiáng)度就夠用了。本田思域和i6尺寸跟艾7差不多,1.25噸左右起步,我不要那么低,1.3噸起步,或者多一點(diǎn)都是可以的。瑞虎7就是輕量化的結(jié)果,所以說,奇瑞也在搞輕量化,現(xiàn)在的問題不是談不談輕量化,而是保證強(qiáng)度的前提下怎么減輕重量。觀致3最輕的車型1.32噸左右,下一步就看奇瑞在換代下,這車有什么改變,新款艾7配個(gè)1.0T和1.2T直噴夠用了,換上6檔,改內(nèi)飾。1.6t直噴扭矩過度了,要是1.5T直噴還好。