差不多哪個(gè)意思吧

迷你USB接口插U盤得用轉(zhuǎn)接線

贊，支持

你好，是北京BJ40，如果幫助你請?jiān)O(shè)為最佳答案。

沒這感覺，是不是新提車、不習(xí)慣吧

性能非常穩(wěn)定

BJ40搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW，最大扭矩217Nm，與之匹配的是5速手動(dòng)變速器。這款發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)重低轉(zhuǎn)速下大扭矩動(dòng)力輸出，在1200rpm即可達(dá)到82%的峰值扭矩。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有兩驅(qū)高速，四驅(qū)高速和四驅(qū)低速模式，滿足不同路況的駕駛。采用了堅(jiān)固的非承載式車身，并采用了與勇士相同的后橋和限滑差速鎖。BJ40前懸架采用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用了五連桿非獨(dú)立懸掛，駕乘舒適，道路適應(yīng)能力強(qiáng)。最大優(yōu)點(diǎn)整體造型保持了簡單、方正的設(shè)計(jì)，為自身硬派越野車的定位建立了良好的基礎(chǔ)。外形大氣，野性十足，內(nèi)飾簡潔實(shí)用，空間充足，操控簡便。最大缺點(diǎn)BJ40的前軸采用了獨(dú)立的雙橫臂結(jié)構(gòu)，但是由于采用扭桿彈簧而非普通的螺旋彈簧，此后的改裝尤其是升高會(huì)面臨很多問題。

防凍液的顏色是出廠的時(shí)候添加的色素不同造成的，和質(zhì)量、成分沒有任何關(guān)系，所以紅色和綠色的防凍液沒辦法從顏色區(qū)分質(zhì)量。 顏色是沒有關(guān)系的，現(xiàn)在市場上的汽車防凍液顏色很多，如英荷高效防凍液有紅色，綠色，蘭色，汽車防凍液顏色本身是無色透明的，這些防凍液之所以做成鮮艷的顏色，主要是為了便于區(qū)分和辨別而加入了一些染色劑。汽車防凍液顏色與性能、質(zhì)量沒有必然的聯(lián)系。但是現(xiàn)在大眾的車紅色的用得多，用其他顏色也可以的，但是需要清洗以后，才換上。。防凍液還是需要買好的防凍液，現(xiàn)在好的防凍液都是乙二醇做的，差的防凍液是甘油，酒精做的，達(dá)不到效果

北京汽車e13o搭載1.3排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型，車子加92號(hào)汽油的情況下該車型的綜合油耗基本在四角錢左右一公里。

方向重的話，有這么幾個(gè)原因，可以進(jìn)行調(diào)試1、轉(zhuǎn)向助力油過臟。助力油是傳力介質(zhì)，如果油液過臟，就會(huì)造成流通不暢，大方向吃力。比較嚴(yán)重的轉(zhuǎn)向助力泵還會(huì)“嗡嗡”作響。2、助力油缺少或漏油。助力油沒了，就相當(dāng)于沒助力了，檢查相關(guān)系統(tǒng)有沒有漏油的痕跡。重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)向助力油壺、助力油管、方向機(jī)。3、發(fā)動(dòng)機(jī)助力皮帶過松或過緊，又或者皮帶老化，松緊度是可以調(diào)的，皮帶老化只能更換。4、轉(zhuǎn)向各系統(tǒng)軸承配合過緊或者潤滑不良；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭調(diào)的過緊或者缺油；轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲造成卡滯等，這是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械類的故障。有的車可以調(diào)整配合間隙，但大部分是調(diào)整不了的；轉(zhuǎn)向拉桿球頭一般都建議更換；轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，除非有過大事故或者人為，不認(rèn)很少可能損壞。5、前橋或車架彎曲變形，有的通過鈑金可以調(diào)整過來，大部分時(shí)候還是建議更換。6、前輪前束過緊，需要做四輪定位。7、輪胎氣壓不足，其實(shí)這個(gè)是應(yīng)該首要檢查的，也是最容易判斷的，不過需要借助氣壓表，這種變化不過不是很明顯借助肉眼是觀察不到的。

汽油烷爆值，另外高檔低轉(zhuǎn)速，比如剛升3檔后猛地加大油門，此時(shí)不能馬上提速，這車就這樣，解決不了。不過換95號(hào)汽油就會(huì)好點(diǎn)，我這車一直這樣。

寶馬奔馳蘭博基尼都不可能全身鍍鋅件，所有的車只有非常少的一部分（整車的1/10都不到）是鍍鋅鈑金件。如果全車都是鍍鋅鈑金那這車就沒有人敢開了。

紳寶車動(dòng)力不錯(cuò)，就是油耗稍微有點(diǎn)高，不保值